淺談公路工程路面基層填隙碎石施工技術

廖和猛

(新疆陸通交通建設有限責任公司)

1 對泥結碎石的要求

1.1 材料的選擇標準和要求

(1)石料選擇。大多數情況下，一般選擇采用軋制碎石，特殊情況下有時候也會選擇天然碎石。軋制碎石的材料通常是各種類型的巖石、圓石或者礦渣，這些材料一般都要求具有很強的堅硬性。

(2)粘土選擇。塑性指數較高的土，具有粘結力強的優點，并且滲透性弱，但是這類粘土的脹縮性大。反之，如果塑性指數比較低的土，則粘結力弱而滲透性強，使用這種土時比較容易導致水分的滲入。粘土在使用時也必須要達到一定的標準，不得含有腐殖質或者其他類型的雜質。粘土用量有一定的可控范圍，一般是不得超過石料干重的20%。

1.2 施工方法與程序

(1)前期準備工作。前期的準備工作很大程度上會關系到后期的施工質量。準備工作主要包括包放樣、布置料堆等，另外，還要做好整理路槽和拌制泥漿等。泥漿按一定的水土比例來配置，一般選擇水土體積比0.8∶1～1∶1進行拌制。實踐證明，這種水土比例所獲得的效果是比較理想的，過稀或不均勻，都將會對結構層的穩定性和強度產生負面的影響。

(2)攤鋪石料。攤鋪石料也具有一定的要求，應該將事先準備好的石料按松鋪厚度一次鋪足。松鋪系數一般選擇1.2～1.3 左右。

(3)初步碾壓。初步碾壓也是一個關鍵過程，目的是使碎石顆粒經過初碾壓緊之后還可以保留一定數量的空隙，這樣才可以保證泥漿的順利灌入。因此以選用三輪壓路機或振動壓路機碾壓為宜。碾壓至一定程度則要停止碾壓，一般以碎石無松動情況為標準。

(4)灌漿。灌漿要在初步碾壓之后進行。主要工作內容是在初壓穩定的碎石層上，灌注預先調制好的泥漿。泥漿的灌注要求是很高的，要澆得均勻，并且要有足夠的數量，以足夠灌滿碎石間的孔隙。另外，泥漿的表面要保證與碎石齊平，但碎石的棱角卻不得被泥漿包圍，仍應露出泥漿之上，必要時，可用竹掃帚將泥漿掃勻。灌漿時要注意務使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后1～2 h，當泥漿下注，待孔隙中空氣溢出后，在達到這些要求的前提下，才可在未干的碎石層表面撒嵌縫料。以填塞碎石表面的空隙，一定注意嵌縫料要撒得均勻。

2 填隙碎石的各項基本要求和操作要領

2.1 材料標準和要求

填隙碎石用作基層時，碎石的最大粒徑應該保持在一定的范圍內，一般不得超過53 mm;但是，當碎石被用作底基層時，碎石的最大粒徑則不得超過62 mm。粗碎石可以采用達到一定強度標準的各種巖石或漂石軋制，也可以用礦渣軋制，但是礦渣必須具有一定的穩定性。材料中的扁平、細長和軟弱顆粒應該保持在較低比例，不應超過15%。

2.2 施工程序

(1)準備下承層。準備下承層是填隙碎石施工的第一步。填隙碎石結構層下面的底基層、墊層或土基，都要求嚴整堅實，無松散或軟弱地點，平整度、壓實度、路拱橫坡度、控制標高等各項指標都要符合規范規定的要求。

(2)施工放樣階段。在下承層上恢復中線:直線段和平曲線段設樁的距離是不一樣的，直線段每15～20 m設一樁，而平曲線段則每10～15 m設一樁，并在兩側路肩外設指示樁。同時要進行水平測量。在兩側指示樁上標出基層邊緣的設計標高。

(3)撒鋪填隙料和碾壓過程。這一過程的施工主要由兩種方法，即干法施工和濕法施工。①干法施工。首先進行初壓，以使粗碎石穩定就位。然后鋪撒填隙料，用撒布設備將干填隙料撒鋪在已壓穩的粗碎石層上。撒鋪時要注意撒鋪均勻，松厚約2.5～3.0 cm。撒鋪填隙料之后進行碾壓，可選用振動壓路機慢速碾壓。保證使全部填隙料振人粗碎石間的孔隙中。再次撒布填隙料，此過程撒鋪的松厚約2.0～2.5 cm。用人工或機械掃勻。最后進行再次碾壓。②濕法施工，此法與干法施工有一些程序上的相同。不同之處是粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即加以水分，直到水分飽和為止。灑水之后要有三輪壓路機緊跟其后進行碾壓。在碾壓過程中，一定要時刻牢記操作的要點和規范。保證將濕填隙料繼續掃入所出現的孔隙中。同時，灑水和碾壓應一直進行到細集料和水形成粉漿為止。干燥碾壓完成的路段要留待一段時間，以保證給水分蒸發提供足夠的時間。結構層變干后，表面多余的細料，應掃除干凈。

3 結語

綜合分析目前的情況，新疆公路現狀是公路等級偏低，總體情況還有待于很大程度的提高。同時，隨著新疆石油、天然氣等各種自然資源的進一步開發和利用，新疆以及中國與周邊中亞各國的技術合作和經濟合作都將進一步擴大，高等級和高質量的公路建設必將會成為新疆公路建設的重要組成部分。

總之，填隙碎石施工是公路路面施工中的重要技術基礎和措施，其施工質量會受到來自很多方面的影響，加上新疆地區獨特的地理位置和土地情況，影響填隙碎石施工的因素更加多種多樣，建設形勢也更為復雜。相關人員要在實踐中不斷總結經驗和吸取教訓，針對新疆地區的特殊情況，不斷地研究新的對策。

［1］ 劉建軍，陳曉光等.新疆公路建設路域的環境敏感性分段研究［J］.干旱區研究，2010，(3).

［2］ 王亞輝.公路工程路面基層填隙碎石施工技術［J］.技術與市場，2011，(7).

［3］ 李建新.分離式路基在新疆高等級公路建設中的應用［J］.現代公路，2009，(9).

［4］ 吳靜.室內荷載試驗確定填隙碎石基層應力-應變關系［J］.北方交通，2008，(4).