雅瑪渡水電站混凝土施工技術(shù)分析

苑淑穎

(新疆伊犁河流域開發(fā)建設(shè)管理局，新疆伊犁835400)

雅瑪渡水電站為引水式電站，引水渠長6 211 m，電站設(shè)計水頭154.3 m，設(shè)計引用流量100 m3/s，裝機容量132 MW，年發(fā)電量6.68億kW·h。

1 工程布置

1.1 前 池

前池位于10#沖洪溝西側(cè)平緩開闊的臺地上，上游與引水渠銜接，樁號渠6+291.55～渠6+355.55為連接段及池身部分，渠6+355.55為電站進水口，后接壓力管道。

前池由連接段、池身、電站進水口、溢流堰等部分組成，總長為89 m，池底最大寬度21 m，前池底板高程847.70 m，正常水位為858.30 m，最高水位859.04 m，最低水位857.63 m，總?cè)莘e9 362 m3。

1.2 電站進水口

電站進水口共3孔，布置在前池下游側(cè)，采用正向進水，左右兩側(cè)與前池?fù)鯄ο噙B，采用壩式進水口，為喇叭口形狀，進口高程為849.00 m。進水口上唇為1/4橢圓，兩側(cè)為圓弧漸變，孔高4.0 m。進水口前設(shè)置一傾角為75°的回轉(zhuǎn)式清污機(含攔污柵)，清污機柵條上設(shè)有撈冰耙，可打撈進入前池的冰花，并將冰花倒在清污機與電站進水口間的溜冰槽內(nèi)，再由溜冰槽排入前池左側(cè)的泄水槽，最終經(jīng)尾水渠排入河道。

每個電站進口底部設(shè)有排沙孔，每個排沙孔進口尺寸為1.5 m×0.4 m，底高程為846.60 m，3個排沙孔在進口后部接與進口呈30°的排沙斜孔，排沙斜孔后部接排沙泄槽，排沙泄槽尾部與泄水槽相接。排沙孔同時兼做前池放空用。

2 混凝土施工規(guī)劃

2.1 材料設(shè)備規(guī)劃

設(shè)備配置主要考慮混凝土入倉及其它施工材料(鋼筋、模板等)吊運(裝)。

2.2 混凝土水平運輸設(shè)備

根據(jù)建筑物混凝土特點、結(jié)構(gòu)、入倉設(shè)備布置及混凝土施工強度等，該電站進口混凝土水平運輸主要采用10 m3混凝土攪拌車和20 t自卸汽車運輸鏟車上料。10 m3混凝土攪拌運輸車主要保證汽車泵入倉。20 t自卸汽車運輸鏟車上料保證拖式泵入倉頻率。

2.3 混凝土入倉方式

為合理利用施工設(shè)備，降低施工成本，保證工程質(zhì)量，該電站進口底板混凝土入倉規(guī)劃為:混凝土主要采用汽車泵入倉，另加一臺拖式泵入倉，以此加快混凝土的入倉速度。

2.4 混凝土施工機械設(shè)備澆筑強度分析

按照混凝土最大倉面(25 m×25 m)澆筑情況進行設(shè)備分析，采用臺階法澆筑，每層厚度按30 cm和50 cm計算，每一循環(huán)需澆筑188 m3和313 m3混凝土，混凝土初凝時間按4 h計算，則入倉強度為47、78 m3/h。

2.5 施工用風(fēng)、水、電布置

施工用風(fēng)主要為混凝土施工倉面清理，配置1臺3 m3/min空壓機供風(fēng)。

施工用水自主供水管上接引。

施工用電自供電站接引至施工區(qū)，各作業(yè)點從該供電系統(tǒng)上接引。

3 混凝土施工

3.1 混凝土施工方法

電站進口混凝土入倉方式，采用汽車泵入倉，另加一臺拖式泵入倉，以及局部輔以溜槽、小推車入倉。澆筑方法采用臺階法，人工平倉振搗。

3.2 混凝土施工程序

根據(jù)本工程各建筑物控制性工期的要求及各建筑物度汛形勢的要求，結(jié)合本工程建筑物混凝土的工程特點，混凝土施工程序原則上由低至高，先墊層后主體的順序進行。

3.3 混凝土施工

3.3.1 縫面處理

施工縫面處理包括建基面、永久縫面等的處理。建基面施工前清除雜物、泥土、松動巖石等，鑿除巖石尖角及倒坡，軟基面基礎(chǔ)夯實整平;排干積水并用風(fēng)沖干凈。施工縫采用高壓水沖毛，局部面積較小或者鋼筋密集部位及邊角部位采用人工鑿毛或風(fēng)鎬鑿毛，清除縫面上所有浮漿、松散物料及污染體，以微露粗砂粒或者小石為準(zhǔn)。永久縫處理主要為割除過縫拉桿，人工或壓力水清除表面附著的灰漿和其它雜物，洗凈縫面。

3.3.2 倉面設(shè)計

本工程倉面設(shè)計包括以下內(nèi)容:根據(jù)澆筑倉面的特點及澆筑混凝土的方量和入倉強度要求，確定入倉澆筑設(shè)備、設(shè)備數(shù)量、混凝土級配及坍落度等;根據(jù)澆筑設(shè)備的能力確定澆筑方法、澆筑方向、澆筑厚度、層寬;根據(jù)澆筑強度確定振搗設(shè)備、勞動力的數(shù)量;確定倉面澆筑時段;根據(jù)澆筑時的外界天氣情況確定相應(yīng)的降溫、保溫、排水等措施及材料數(shù)量;其它針對本倉面的有關(guān)注意事項等。

3.3.3 混凝土入倉澆筑

根據(jù)氣溫、本工程特點及入倉強度，該工程采用臺階法施工，臺階寬度控制在2～3 m;混凝土澆筑臺階法施工時臺階高度一般為0.3 m，采用軟軸振搗器進行插入式振搗。對止水、模板等位置振搗采用人工或軟軸振搗器振搗，同時振搗器距模板的垂直距離不應(yīng)小于振搗器有效半徑的1/2，并不得觸動鋼筋、止水及預(yù)埋件。澆筑的第一坯混凝土以及在兩罐混凝土卸料后的接觸處應(yīng)加強振搗。

對止水(漿)片、一期埋件及預(yù)埋件觀測儀器周圍施工時，人工將大粒徑骨料剔除，人工平整，小型振搗器振搗密實。混凝土澆筑時，要確保混凝土入倉的連續(xù)性，不合格的混凝土料杜絕入倉。嚴(yán)格控制混凝土料自由下落的垂直距離，混凝土垂直落距應(yīng)≤2 m，以防止混凝土料分離，影響局部混凝土的質(zhì)量。混凝土澆筑時遇到下雨天氣按雨天施工措施進行控制。并在整個澆筑過程中進行詳細(xì)的施工記錄。

混凝土采用自卸汽車運輸時，要控制車輛的行駛速度，加強路面的養(yǎng)護，減小自卸汽車在行駛過程中的振動，以減少運輸過程混凝土泌水。

3.3.4 混凝土養(yǎng)護

混凝土澆筑完畢后及時采取灑水及覆蓋保溫膜等措施進行養(yǎng)護。在混凝土澆筑完畢12～18 h內(nèi)進行鋪保溫膜并開始灑水，混凝土表面經(jīng)常保持濕潤，連續(xù)養(yǎng)護時間≥28 d;大體積混凝土的水平施工縫一直養(yǎng)護到澆筑上層混凝土為止。

4 二期混凝土施工

二期混凝土主要為門槽混凝土及施工圖紙中要求預(yù)留的孔洞、槽溝等回填混凝土。

門槽混凝土及預(yù)留的孔洞、槽溝等回填混凝土澆筑前先對混凝土表面進行人工鑿毛、沖洗干凈，保持濕潤，保證模板安裝質(zhì)量，控制安裝誤差。由于二期混凝土多在場地狹窄或鋼筋、埋件較為密集的部位進行澆筑，一般采用坍落度較大的二級配(或一級配)混凝土，分層一般按照3～5 m一層。

澆筑門槽二期混凝土?xí)r必須要掛溜筒，以免骨料分離。澆筑時一定保證吊罐等不能碰到二期埋件。

5 鋼筋、模板工程

5.1 鋼筋工程

本工程中所用的鋼筋為合格的鋼筋，鋼筋表面應(yīng)潔凈，無損傷，污染的油漆、其它涂層和鐵銹在使用前清除干凈，不使用帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋。

5.2 模板工程

模板及支架材料優(yōu)先選用鋼材、盡量少用木模。本工程混凝土施工大部分采用組合鋼模板，對不規(guī)則、異形面采用自制定型鋼模板，門槽二期混凝土等狹小部位采用木模板拼裝。模板安裝做到具有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強度，以保證混凝土澆注后結(jié)構(gòu)物的形狀、尺寸和相應(yīng)位置符合設(shè)計和規(guī)范要求;模板的表面保證光潔平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，保證混凝土的表面質(zhì)量。

6 混凝土溫控措施

1)合理安排施工進度。重要部位的混凝土，盡量安排在低溫季節(jié)澆筑。

2)高溫季節(jié)，混凝土運輸過程中合理安排機械設(shè)備，提高機械保證率，加快混凝土入倉速度，提高澆筑強度，減小混凝土溫度回升。加強車輛和倉面的保溫，現(xiàn)場施工時，根據(jù)使用情況采用外貼5 cm后泡沫板，遮蓋保溫被等措施防止運輸和澆筑過程中的溫度回升。

3)混凝土入倉后及時振搗，倉面及時覆蓋保溫片材。控制混凝土澆筑層厚，保證薄層短間隙連續(xù)上升。

4)加強混凝土養(yǎng)護和表面保護。倉面收盤后12～16 h內(nèi)白天用保溫材料覆蓋，晚上揭開進行灑水或流水養(yǎng)護。保持混凝土面呈濕潤狀態(tài)，防止出現(xiàn)干裂、龜裂，進而發(fā)展成深層裂縫。

5)嚴(yán)格按設(shè)計要求控制層間間歇時間。如因施工進度計劃安排，需長間歇的倉面按要求布設(shè)防裂鋼筋。

6)降低水化熱。高溫期澆筑時，要求混凝土拌和系統(tǒng)采用發(fā)熱量低的水泥，選擇較優(yōu)的骨料級配和摻適量優(yōu)質(zhì)礦渣微粉、外加劑，降低混凝土的水化熱。

7 結(jié)語

以上對雅瑪渡水電站前池、電站進水口及溢流堰混凝土施工技術(shù)進行了理論和實踐上的初步探討，同時在實踐中的應(yīng)用效果也是比較好的，具體施工中要靠我們多觀察、多比較，出現(xiàn)問題后多分析、多總結(jié)，進一步提高混凝土的施工技術(shù)和施工質(zhì)量。

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