高速公路安全管理體系研究

譚振平

(黑龍江省哈雙高速公路管理處)

高速公路安全管理體系研究

譚振平

(黑龍江省哈雙高速公路管理處)

對高速公路安全管理系統進行淺析，討論了影響高速公路交通安全的因素，并提出了一些建議。

高速公路;安全管理;內容;建議

1 安全管理體系的構成

1.1 人的因素

人，主要包括汽車駕駛人員和公路上的其他人員。

駕駛員因素主要指駕駛員生理、心理狀態、技術能力出現問題而造成的安全事故。主要體現在超速行駛、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超重、超載、偏載、馬虎大意、存在僥幸心理、安全意識差等方面。例如，駕駛員為某種目的，搶時間而超速行駛、違章超車;為了獲得更大的經濟利益而超重、超載;在疲勞狀態下，放松警惕，失去有效控制;夜間、黎明，及黃昏時刻，光線暗淡，駕駛員馬虎大意;沒有冰雪路面行車經驗的駕駛員存在僥幸心理。

公路上其他人員主要包括，在停車道及緊急停靠帶上應急停車的人、公路養護人員及非法穿越公路的人。這幾類人在穿越、工作以及休息的時候，由于瞭望不夠、注意力不集中、采取方式不得當等原因，做出了錯誤的行為，導致駕駛人措手不及，來不及采取有效措施，從而導致事故發生。例如:公路養護作業過程中，未按照相關規定采取有效的安全措施，指示標志內容不明確、提示標志設施不規范、警示效果不明顯以及作業人員未著反光服等，引發事故;緊急停車人員，下車時未做好足夠的觀察，并且從靠近行車道一側開門下車，引發事故;保潔員突然性的橫穿公路作業，引發事故。

1.2 車的因素

車輛是組成道路交通三大因素之一，與交通安全密切相關，車輛問題為主因的交通事故不到10%，車輛的因素主要指車輛技術性能差、車況差的車輛上路以及突發的機械故障等，機械事故主要是車輛的轉向系統和制動系統出現故障造成的。

在高速公路上行駛的汽車車速高，所以要求車況必須良好，發動機、輪胎、制動系統等關鍵部位都應定期進行維護和檢查。輪胎爆裂是我國高速公路發生交通事故的最普遍原因之一，因此引起方向失控，從而造成的交通事故十分嚴重，同時還會引起連鎖事故，在炎熱天氣，要適當減小胎壓，在重載情況下更是如此;對于車輛使用年限長，行駛里程長，車況不好的車輛，即使是品質好、速度快的車輛，也要量力而行，駕駛人一定要把握好。還有一些其他的原因，包括發動機故障、發動機過熱、電氣故障、燃料用盡等。另外，氣油混合燃料的車輛更要定期檢查維護。

1.3 路的因素

路的因素主要指高速公路的線形設計和道路結構。其中線形設計與交通事故關系較大，如道路的曲率半徑過小、直線距離過長、視距過小、縱坡過大，平縱線形不協調等，都容易引發事故。路面強度穩定性、平整度和抗滑性也是影響高速公路安全行駛的原因。例如過長的直線段，會使駕駛人景觀單調，而視覺疲勞，導致注意力不集中，影響反應能力;平曲線半徑過小，使轉彎半徑變小，視線盲區增大，而且離心力增大;縱曲線半徑過小，同樣影響視距，容易發生追尾及超車碰撞等情況;路面坑槽、擁包會引起車輛行駛穩定性;黑色路面泛油會減小抗滑性;另外、特殊天氣造成的路面結冰，會降低抗滑性，風沙天氣造成的路面沙粒，會減小摩擦力，這些都會導致事故發生。

1.4 管理的因素

管理包括人員管理、車輛管理、養護管理、路政管理等方面。人員管理主要指駕駛員管理，無證駕駛和有證不會駕駛的，肇事率非常高，而且多是惡性事故;車輛管理主要有效做好車輛年檢工作，嚴格執行各項制度和檢測標準，避免檢測不合格的車輛上路行駛;養護管理是保證道路狀況的重要因素，對于橋頭伸縮縫、涵頭、隧道、橋面、互通區、分離橋等重點部位要每日巡查，發現可能引起事故的各種缺陷要及時、有效的處理;路政管理主要從限制超限、超載車輛入手，減少事故的發生，同時也減小這些車輛對公路的損害。各個管理部門要有效的配合，各負其責，一切以安全為出發點，全心全意的為人民提供安全、舒適、通暢、迅捷的行車環境而努力。

2 針對安全管理體系提出的幾點建議

(1)堅持“安全第一，預防為主”的方針，強化憂患意識、責任意識和防范意識，做好這方面宣傳工作。對駕駛員加強教育和管理，提高駕駛員的素質，針對高速公路的行駛特點，對駕駛員進行安全教育，讓駕駛員懂得高速公路行駛中的注意事項。對違章的駕駛員進行教育處理，使之從中吸取教訓。此外，還要加強對全社會的安全法規教育，使人們了解高速公路與一般公路的區別，加強高速公路安全附屬設施的管理及維護，從而杜絕乘車人在高速公路上隨意上下車及行人穿越高速公路現象的發生。

(2)嚴格車輛年檢制度，加強監管，對于年檢不合格的，堅決不予審批。避免車輛狀況差和達到報廢標準的車輛繼續在公路上運營。

(3)實行高速公路測速制度，在公路沿線合理布設測速裝置。

(4)在道路設計時，選用合適的線形標準，注意道路的平縱線形配合，道路的路面設計及施工應符合國家規范要求。

(5)加強養護管理，高速公路管養單位要制定科學、有效的養護制度，明確各部門職責、分工，及時、規范的完成養護道路養護與維修，并在事故多發地帶要設立醒目的標志提醒駕駛員注意。

(6)加強路政管理，做好路政人員的學習、培訓，提高其自身素質和業務能力，使執法行為合法化、規范化。

(7)加大管理的科技含量，不斷發展研究智能運輸系統，將先進的檢測、通信、計算機技術綜合應用于道路交通運輸管理系統中，使車輛和道路的功能智能化，提高運輸效率、保障交通安全、改善行車安全、減少行車污染。另外，管理單位要制定科學、有效的雨雪天氣應急預案，加大除雪保通工作的投入，必要時，封閉高速公路，最大程度的減少生命、財產的損失。

綜上所述，高速公路安全問題是嚴峻的，高速公路安全工作是任重道遠的，需要社會公眾與管理機構共同努力，隨著全民素質的不斷提高，交通安全意識的不斷加強，宣傳力度的不斷加大，科學技術不斷發展，以及管理辦法逐步完善，交通安全狀況會越來越好。

U415.1

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1008-3383(2012)02-0117-01

2011-12-22