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伸縮縫安裝的施工處理

2012-08-15 00:46:05田志勇
黑龍江交通科技 2012年2期
關鍵詞:混凝土施工

田志勇

(中交隧道工程局有限公司第四工程公司)

1 伸縮縫的一般配置

伸縮縫主要是由鋼筋、混凝土和橡膠三種材料連接組合而成。其中,鋼筋起到主要的受力作用,混凝土作為鋼筋和橋面結構連接的過渡結構,而橡膠則起到一個提高耐受力,增強結構抗拉壓性能的作用。為保證伸縮縫的安全穩定性要求,此三者的強度剛度性能、抗疲勞性等各方面都需要嚴格達到實際施工需求范圍。

在鋼材方面,伸縮縫常況下要求使用強度高于Q345B的異性鋼材。如果鋼材需要焊接成型,為保障焊縫的質量(一般不低于Ⅰ級),還需要按規范采取諸如消除應力一類焊后處理措施,并進行相應的內部缺陷檢查和鋼材外形檢查,以確保鋼材孔口尺寸,內部空隙等能夠滿足施工要求。此外,鋼材內部材質因含碳量高而產生的剛度、柔韌性和耐磨性方面的問題現階段已經得以解決,使得材質安全性得到了保障,因脆性和疲勞產生的結構問題隨之得到有效控制。

在混凝土方面,因為結構設計上的問題,使得伸縮縫兩側因為長時間的集中應力沖擊作用。本身混凝土的韌性就較低,長期沖擊荷載的作用,導致伸縮縫的兩側常常會產生破碎、鋪裝斷裂或啃邊一類的問題。現階段設計施工中,為降低此類情況的發生,多選取高標號鋼纖混凝土,這類鋼纖混凝土能很好的和原來施工時所采用的混凝土聯接在一起,并且利用其良好的抗壓、抗彎、抗沖擊和抗疲勞等性能特點有效中和了伸縮縫在結構設計上所產生的此類問題。

在橡膠方面,施工建設中常用的為氯丁材料橡膠、天然橡膠。眾所周知,橡膠材料抗沖擊能力和抗彎折能力強,且具有較高的耐磨性和方便運送,自由折疊等特點,備受工程建設者們的喜愛。但也因其受溫度影響較為明顯的特殊性,如何根據實際的施工環境選取合適的橡膠材料成為一項非常重要的問題。其中,氯丁材料橡膠多在-25~60℃環境中使用,天然橡膠適用環境溫度則為-35~60℃。因此,需要按照不同的溫度環境選取合適的橡膠材料,以充分調用材料的抗壓彎能力,保證其在施工建設中需要達到的硬度、脆性、抗拉壓等各方面的性能要求。

2 伸縮縫的施工工藝

2.1 放樣

伸縮縫的施工放樣是進行伸縮縫定位的,是后續切縫、清槽和安裝工作的基礎和重心所在。在這個步驟中,務必要保證放樣位置的準確。因此,在進行施工放樣時需要先根據圖紙確定好位置,且為保證能到達設計寬度,多數以梁體構造縫的中心為基準進行放樣。

2.2 切縫

在進行切縫時,為避免開槽時發生槽口邊翹起的現象,要嚴格保證切縫的切割深度,以實現開槽區與路面較好的分離。同時,考慮到后期的安裝步驟和美觀效應,切割時需要保證縫隙的筆直度。此外,施工中要隨時采用高壓水槍對切口進行沖洗工作,避免因為切割時產生的粉塵混入到瀝青混凝土的縫隙內而產生混雜的顏色影響整體的美觀效應。

2.3 清槽

伸縮縫在開槽后,需要對內部因開槽工作所產生的填料垃圾和瀝青混凝土等混雜物進行清理,將這項工作稱為“清槽”。在清槽過程中,施工人員需要注意槽口邊緣的保護,因為槽口邊緣的平整完好能夠為后續的安裝工作提供一個基準。因此,為保證槽口邊緣不發生翹起,施工人員在清槽后需要進行平整度檢查,及時對有缺陷的槽口進行修復,以保證施工質量和施工進度。

2.4 安裝

待槽口檢驗合格后,可進行伸縮縫的安裝工作。

安裝時,先要調整伸縮縫的高度。在這個過程中,需注意控制伸縮縫的間隙、鋼材焊接質量、安裝環境溫度、橡膠防水帶的防水性和伸縮縫與橋面的高差等各方面的問題。其中,在焊接時一般每米內取2個焊點,且保證各條焊縫長度要大于等于4 cm,焊接質量良好;橡膠防水帶的防水性必須要好,避免出現阻塞、變形等情況影響伸縮縫的耐受性;而伸縮縫與橋面高差一般在2 mm左右(水泥混凝土橋面,平齊即可),避免其因比橋面高而產生跳車等影響行車舒適度的現象。待高度調整合適后,即可橫向穿放連接水平鋼筋。然后,將錨固鋼筋與預埋鋼筋的兩側同時焊接起來。待前期工作均完備后再讓其自主收縮,使伸縮縫產生效果。

在該過程中,需要考慮到槽口過淺的問題。因為設計施工方面的原因,使得槽口過淺,導致伸縮縫的安裝受阻。設計上的原因可能是因為在設計時沒有充分考慮到最小槽口深度的要求。如若遇到這種情況,可采取鑿掉板梁一側的混凝土,確定能達到安裝要求的槽口深度后,重新支模澆筑混凝土和預埋鋼筋,待強度達到設計強度的0.6倍以后,按正常工法重新進行伸縮縫的安裝。如果是施工中產生的問題,則處理方法比較簡單。再次確定所需的深度后,用風鎬將多余的瀝青混凝土鑿掉即可。

型鋼安裝完成后,進行過渡段混凝土的澆筑和養護工作。因為伸縮縫本身的結構特征,對混凝土的強度要求較高。因此,需要嚴格按照配合比要求進行設計,以減少因收縮產生的各種裂紋。并且在進行后期支護時采用模板進行支護,完成后在預留槽內需澆筑強度足夠高的鋼纖混凝土。混凝土澆筑是伸縮縫本身的型鋼與橋面鋪裝之間的一個過渡段,因此務必保證伸縮縫處縫隙的控制,以保證行車的安全舒適。此外,混凝土澆筑完成后,需要注意及時進行養護,在養護周期內隨時測定混凝土強度變化,保證混凝土強度的充分發揮。

[1]李雙梅,胡玉茹.淺談伸縮縫安裝[J].華章,2010,(17).

[2]田晉兵.提高公路橋梁伸縮縫安裝質量的幾項措施[J].山西建筑,2008,(9).

[3]豐科勇.橋梁伸縮縫安裝的施工工藝和施工控制[J].科技情報開發與經濟,2004,(11).

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