公路路基關鍵施工技術探討

楊曉東

(河北北方公路工程建設集團有限公司)

公路路基關鍵施工技術探討

楊曉東

(河北北方公路工程建設集團有限公司)

結合多年的實踐經驗，對公路路基施工進行深入探討，提出公路路基的具體關鍵施工技術，并對相應的施工要點以及重點注意事項進行了探討。

公路路基;施工技術;土石方施工;路堤填筑

1 工程概況

本公路工程路線呈南北走向，路線起訖樁號為K7+680.517 ～K20+430，全長 12.749 km。場址地層巖性，根據鉆探結果，自上至下有第四系人工填土、植物層、沖擊淤泥質粘土、砂礫、坡積含礫粘土、殘跡層第四系填土層、第四系沖洪積層、殘跡層及燕山期侵入粗粒花崗巖，侏羅系中統砂巖。地質構造特征，屬東南沿海斷褶帶構造區，歷史上無大的地震災害記錄，無明顯的新構造活動跡象，地殼基本穩定。擬建場地范圍內沒有斷裂構造通過，沒有全新世活動斷裂存在，場地穩定，適宜本工程的建設。

2 軟土路基處理

路基及邊坡為低丘陵，路基開挖將形成最高約50 m的邊坡，填方邊坡最高約31 m。在雨季特別是暴雨時水流大、流速快，水流攜帶沙石沖刷切割能力強，故應做好邊坡及路基段的排水工作。

場地內存在一定范圍的淤泥及淤泥質粘土:深灰，灰黑，黑色;含大量朽木，略具腥臭味，可塑—軟塑，含有機質5%～20%左右，局部含少量石英砂，稍光滑。富安立交段淤泥埋深在2.2～5.2 m 左右，K8+580～K13+192段淤泥埋深在0～3.6 m之間;K7+680～K7+750等路段為人工填土，需進行強夯、拋石擠淤、換填、水泥攪拌樁等方法進行處理。

3 排水工程施工

公路路基的施工必須做好路基的排水工作，涵洞、擋墻等小型構造物數量較多，制約和影響著路基施工的進度，因此在前期要高度重視，尤其是土石方比較集中的地方。

排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求，路基排水系統只與地方排澇系統溝通，路基、路面排水不進入地方灌溉系統，避免路面污水進入農田造成污染。路線穿越養殖水塘時，在路基邊坡上設置護坡道，并通過護坡道排水溝縱向連接兩端路基排水溝，避免路基水進入養殖水塘。全線通過設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。

(1)截水溝分M7.5號水泥砂漿砌片石和土溝兩種，梯形邊溝以20#混凝土預制塊砌筑，厚6 cm，下鋪10 cm厚砂礫墊層，縫寬1 cm用M10水泥砂漿砌縫，預制塊之間的三角區用M10砂漿補齊。

(2)截水溝在路塹坡口外5 m設置，土質挖方段設梯形截水溝;在路基填土高小于60 cm和挖方路段設置邊溝，采用梯形邊溝，出水口處的自然溝采用M7.5漿砌片石鋪砌，長2 m，厚0.25 m。

(3)截水溝和邊溝的下游出口段，應繞開路堤坡腳及橋臺前錐體坡腳向外引出，以防止水流沖刷，如下方為棄土堆，其滲水條件差者，須以棄土堆外側挖溝引出。

(4)急流槽槽底設防滑平臺，其水平間距為2 m，用M7.5砂漿砌筑片石，頂面抹2 cm厚的M10水泥砂漿;邊坡槽身由鋼筋混凝土預制塊拼裝，下鋪砂礫墊層，進水口用M20混凝土現澆。

(5)盲溝:盲溝頂部作封閉層，在邊溝砂礫墊層底部鋪設雙向土工布，采用顆粒級配均勻的砂礫作反濾層，在兩側鋪好就位，中間填充碎石或礫石，管四周填以大于孔徑的等粒徑碎石，組成盲溝，底部設M7.5漿砌片石隔水板。

4 結語

工程實踐證明，對該公路路基所采用的施工技術能有效地確保工程質量，收到良好的施工效果，可供同類工程提供借鑒。

［1］于福貴，賈國林，王利蘋.公路黃土路基施工中關鍵技術［J］.鐵道建筑技術，2003，25(1):44-45.

［2］馬超明.公路路基與公路場地平整之間的施工順序實例分析［J］.城市道橋與防洪，2010，18(6):31-35.

［3］洪海麗.如何控制公路路基的施工質量［J］.中國新技術新產品，2008，15(16):112-114.

U416.1

C

1008-3383(2012)02-0020-01

2011-12-21

楊曉東(1975-)，男，河北承德人，工程師，從事公路施工工作。