高速公路交安設施施工創新管理

王 瑤

(黑龍江省高速公路建設局)

隨著高速公路的高速發展，車輛出行越來越頻繁，安全出行已提升到了一個新的高度。交通安全設施工程作為高速公路施工的最后一道安全屏障，其工程質量也顯得尤為重要。同時，交安設施的施工管理必須與時俱進，結合新技術、新材料、新工藝等對施工進行創新管理。本文將結合黑龍江省北黑高速公路工程施工的實際情況，對交安設施各分項工程的施工與管理從施工前準備、進度控制、施工質量控制、成本控制、安全生產五個方面對交安設施施工管理進行闡述。

施工前準備包括人員、設備、材料的進場，人員履約檢查，施工隊伍和各種設備到位情況，進場材料的檢查等。指揮部一般不會考慮施工現場的實際情況，而是要求施工單位按照合同要求規定的時間進場和檢查。所以作為施工單位，一方面要積極響應甲方的要求，二是盡可能和甲方進行溝通協調，根據施工現場的實際情況進行人員、設備、材料的調動。北黑交安設施管理部門在前期購買了相關的各種檢測設備和儀器，如標志逆反射系數儀、標線逆反射系數儀、標線厚度測定儀、玻璃微珠篩分器、反光膜附著性測定儀、反光膜耐沖擊測試儀、超聲波測厚儀、磁性測厚儀、色彩色差儀、鍍鋅層耐沖擊測試儀等，做到用數據說話，對施工單位的進場材料進行嚴格的檢測，從源頭上杜絕一些不良現象。進場材料的嚴格把關，對施工質量的好壞有直接關系，所以甲方和施工單位都必須引起重視。施工前的準備方面還有一個重要的內容就是進行施工現場踏查、圖紙的核對以及與交叉施工單位的溝通等。在認真的現場踏查和圖紙審核后，必須與各類交叉施工單位進行溝通，如護欄打樁與通信管道埋設工程、中央分隔帶綠化工程、預制塊埋設工程等分項工程之間的問題，隔離柵工程施工與防排工程、公路沿線農田、村莊、支線道路等之間的問題，標線施工與路面施工、混凝土路面切縫、橋梁伸縮縫工程等之間的問題，標志工程施工與防排工程、分離橋及其他構造物、機電工程設備的遮擋等之間的問題，防眩板施工與中央分隔帶綠化、預制塊鋪設工程、護欄掛W板等之間的問題，以及其他小的分項交安設施與之交叉施工的工程，這些都需要在施工準備前進行協調和處理，不能等到事情發生后再去處理就會牽扯到返工和影響工期的大問題。

進度控制關系到整個工程的工期是否能按時完成，同時進度與施工成本之間有著密不可分的關系。進度控制主要通過以下幾個方面來實現。一是合理的工期安排、時間節點的選擇、作業面的安排。根據合同工期安排施工工期，同時留出必要的彈性空間，以處理突發事件和一些客觀因素引起的工期的延誤;二是施工隊伍人數、設備的數量、材料的及時進場等。如何在工期和人員設備數量兩者之間找到平衡，不是越多越好，這樣會導致窩工和成本增加;三是及時有效的項目管理，對突發事件的處理等，盡量避免不必要的停工，對天氣、交叉施工等合理的預期。交安設施的高速公路的面子工程、形象工程，能夠最直觀的表達建設者的意圖和理念，所以會受到指揮部的高度重視，各種檢查和施工任務會不定期出現。因此制定的進度計劃不能一成不變，在盡量搶前施工的同時，必須按月、按周甚至按天進行時間節點的修改，形成進度計劃的動態控制。

施工質量控制是工程施工的關鍵所在，是評判一個工程項目好壞的重要標準。指揮部對質量的控制注重的是結果，用檢測數據說話，交安設施各分項工程均是地上工程，隱蔽工程少，在施工過程中和施工后均可以進行檢測，所以施工單位不要存在僥幸心理，認為施工過程中糊弄過去就行，必須經得起各級部門和領導的檢驗，而且這種檢驗有可能是在過程中，有可能是在過程后。作為施工單位，施工質量控制注重的是過程，與施工隊伍的素質、技術水平、責任心有很大關系，與各種材料的質量、施工工藝也有很大關系，所以施工單位的管理人員必須重視施工質量的過程控制，層層把關，努力做到最好。嚴格按照交安設施的各個分項的檢測標準來控制，同時也要注重施工經驗的應用，避免出現連環錯誤。如護欄工程，護欄施工最重要的就是立柱打樁，立柱的豎直度直接影響掛板的線形，有了良好的線形，就避免了后期的調板，節省了工期和成本;隔離柵工程的關鍵點在于基礎的牢固以及地形地貌的順暢，盡量避免不規則的高低起伏;標線工程的關鍵點是涂料的燒制溫度和水線放樣的線形和尺寸。諸如此類，抓住了分項工程的關鍵點，再通過的過程控制的嚴格把關，才能保證施工質量的合格。

成本控制對于甲方來說就是投資成本的控制，對于施工單位來說就是利潤的最大化。如何平衡兩者之間的關系，是成本控制的關鍵點。甲方成本控制的方式是合理的工程量，合理的單價，盡量減少不必要和不合理的變更。施工單位的成本控制主要是材料成本控制、設備使用費的控制、勞務費的控制。成本控制不能以偷工減料為代價，造成返工損失更大，同時也會導致質量問題甚至質量事故。

安全成產是工程施工的重中之重，沒有了安全一切都是零。施工安全不僅要保證必要的安全防護設施、人生意外保險等，最重要是培養各施工人員的安全意識。據統計，工程上發生的安全事故大部分是因為施工人員的安全意識不夠所導致的。如施工人員橫穿馬路不看車，在機械設備下睡覺、不穿反光服、不系安全帶、亂扔煙頭、不持證上崗等，這些都是工程安全事故發生的常見原因。如果有了足夠的安全意識，這些都是可以避免的。所以，施工單位必須系統的對施工人員進行安全教育、安全培訓，培養施工人員的良好的安全習慣。我相信有了安全意識，必定能打造一個平安工地。

以上幾方面是環環相扣，互相依存，缺少了任何一項，工程都不能正常開展。所以必須把每一項都加以重視，做到心中有數，實施到位。確保交安設施工程項目的順利進行，安全美觀。