淺談公路工程質量控制措施

劉迎春，潘玉芹

(黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司)

1 工程質量控制措施

(1)開工前認真做好分項工程開工審批，施工管理人員、材料、機械的核實;施工過程中采取加強現場檢測試驗和檢查監督，對原材料質量、施工工藝進行嚴格控制;完工后嚴格進行檢驗簽證把關，凡是質量、資料不合要求的工程一律不給予簽證，實行“一票否決”，確保每一個分項工程“質量優、資料全、外觀美”。

(2)承包人按照設計圖紙、資料進行現場放樣測量，核對實際地形、地質情況與設計是否相符。如確認無誤，即按設計放樣。專業監理工程師和測量工程師一起進行實地測量，對地形、地質、施工圖、放樣位置等各項指標進行核對，確認無誤后，方能同意開工。合同段起止點(段)的施工放樣，必須與前后合同段的控制點閉合，平面和高程誤差均應符合規定。如實際地形與地質情況與設計不符，需按變更設計程序進行辦理。

(3)因工程需要，必須引進勞務人員時，承包人應選擇有施工經驗的勞務承包人，要對勞務承包人進行必要的施工組織管理和質量管理知識考核，對其施工經歷，業績、信用等情況做調查，擇優使用勞務承包人。

(4)承包人必須層層進行技術質量交底，將控制高程、平面位置、幾何尺寸、材料要求、配合比、施工工藝等技術質量規定，向現場質量管理員、試驗檢測人員、機駕人員及勞務承包人當面交待清楚，明確責任。承包人應認真執行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗制度，要根據合同的規定切實做好隱蔽工程的檢查工作，對于重要的隱蔽工程在覆蓋前應進行攝像或照相并保存現場記錄。監理人員對砂、石、水泥、鋼材、瀝青等各種工程材料的質量進行嚴格把關，凡是不符合規定的材料不準運進工地。

(5)承包人的試驗檢測人員，必須按照規范和標準規定的試驗檢測項目和頻率進行取樣試驗和現場檢測，及時提供試驗檢測結果，對工程質量問題及時進行返工或采取補救措施。監理人員要按照不少于規范和標準規定檢測頻率的20%進行取樣試驗和現場檢測，驗證承包人的檢測結果，當試驗檢測結果不符合規定時，按規定進行返工或采取補救措施。無論返工還是補救，均須進行重新檢測，直到符合要求為止。

(6)指揮部的工程管理人員對工程質量進行不間斷的檢查，發現問題及時按照規定進行處理。業主將定期或不定期組織進行工程質量檢查，處理工程質量問題，督促各項質量規定得以有效貫徹和落實。對管理有力，工程質量優，工程外觀美，質量保證資料完整齊全、規范的施工管理人員和監理人員給予表彰和獎勵。

(7)監理工程師必須嚴把工程質量檢驗簽證關，從工序認可到中間交工認可，都應親自進行現場檢驗復核，確認各道工序的內在質量和外觀質量均符合規定，質量保證資料齊全完整、規范，方能簽字認可。

2 關鍵工程的施工要求

(1)土方施工前都要進行試驗路段的施工，通過試驗段的施工，總結出每層土上土厚度、松鋪系數、壓實設備的配備數量組合方式及碾壓遍數，以便為路基施工提供依據。

(2)對路基填挖結合部、路基填筑、軟土及軟弱地基、三背回填等直接影響路基穩定性和強度的關鍵工序，對不良地質地段、臺背回填、斜涵、橋梁等直接影響整體項目工程質量的關鍵工程，要采取特別嚴格的施工工藝，確保各分項工程質量優良。對填方地段的草皮、樹根、表層松散腐殖土須全部清理干凈(對腐殖土應集中堆放，以備將來地表回填，恢復植被)，再進行填前碾壓。

(3)對擋墻背、涵臺背、橋臺背，回填前必須將松土、雜物認真清理干凈，經監理工程師檢驗合格并簽證后方能進行回填。嚴格控制橋涵混凝土的施工質量，所有混凝土澆筑一律使用鋼模，不準使用木、竹等作為模板，變形、孔洞、接縫不密封的老舊鋼模不準使用，大面積混凝土應使用面積較大的模板;澆筑前認真對模板進行檢查、檢測，確保模板安裝位置、尺寸、穩定性、接縫符合要求，澆筑前模板必須清洗干凈，涂脫模劑，不準用廢機油做脫模劑。

(4)針對重點構造物或重點部位，采取重點檢查的辦法來控制質量，對于鋼筋焊接、鉆孔樁檢測、支座及墊石的位置受力情況、預應力施工、壓漿是否飽滿等采取專人把守、重點檢查的方法，對于達不到要求的施工，限其整改或處理掉重新進行施工。

3 結束語

“百年大計，質量第一”。強化質量意識，建立健全各級質量管理機構，配備足夠的質量檢測設備和質量管理人員，制定嚴格的質量管理措施，落實質量責任制，對施工過程進行有效控制和管理，不斷提高工程管理水平，在材料的采購和進場驗證、人員的培訓、標準的掌握、勞動力的選擇、設備能力認證、生產過程檢驗、工序交接等進行嚴格質量保證，對影響質量的所有要素進行控制工程質量就會不斷提高。

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