蘇云峰,周慎,謝剛(武漢鐵路職業技術學院,湖北武漢430205)
高職院校校企合作研究與實踐
蘇云峰,周慎,謝剛
(武漢鐵路職業技術學院,湖北武漢430205)
武漢鐵路職業技術學院堅持“合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展”之路,牢筑湖北軌道交通職業教育集團平臺,創新校企合作辦學體制機制,學院辦學實力逐年提升,人才培養質量穩步提高,成為校企深度融合的典范。
高等職業院校;集團化辦學;校企合作;創新
校企合作辦學是高等職業教育改革與發展的必由之路。武漢鐵路職業技術學院堅持“立足湖北,服務鐵路,育人為本,特色創優”的辦學指導思想,強化“跟著鐵路轉、聯合鐵路辦,幫助鐵路干,乘勢謀發展”的特色辦學理念,聯合武漢鐵路局等軌道交通企業,創建湖北軌道交通職業教育集團,創新校企合作辦學體制機制,探索合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展的有效途徑,通過校企人才共育、過程共管、責任共擔、成果共享,促進辦學水平整體提升,促進企業共同發展,為高等職業院校推行校企合作辦學提供可供借鑒的成功案例。
2007年,學院發揮鐵路行業背景優勢,聯合武漢鐵路局、武漢地鐵集團等20余家軌道交通運輸企業、研究機構和高校,組建了“湖北軌道交通職業教育集團”,目前,集團內成員單位共有23家。
(一)形成理事會運作長效機制
集團設理事會,理事會具備募集基金、參與議事、協調關系、實施監督的職責。理事會依照“制度規約,開放管理,緊密合作,共享成果”模式運作,制定《集團章程》,明確了集團的性質、作用,集團成員的責任、義務、權力,從而將校企合作從“行業情結、情感維系”提升到“制度保障、互利共贏”的機制運作高度,形成了“理事會”運作長效機制。企業充分發揮產業規劃優勢,參與學院發展計劃制定、專業結構與布局調整研究,宏觀上明確人才培養模式、規格、數量、途徑和就業方向等一系列重要問題。
(二)設立系級理事分會
各專業教學系部主動對接學院校企合作體制機制建設的內容,在學院體制機制的組織保障、隊伍建設、平臺建設的基礎上,創新性地開展符合本專業(專業群)校企合作、工學結合的運行機制建設,制定工學結合教學層面上的校企合作制度細則;建立了一系列企業參與教學、兼職教師聘任、教學內容更新、先進技術共享、實習實訓基地建設、頂崗實習、教學質量評價、企業職工培訓和學生就業等方面的實施的具體制度;通過簽訂相關協議明確了雙方責權利,把學院校企合作體制機制建設落到實處;學院適時召開校企合作體制機制建設工作研討會和總結會,結合工作實際制定相應的措施和辦法,推進學院體制機制建設。
(三)構建校企合作辦學“四層”對接立體框架
在學院與企業的共同努力下,構建“學院—企業”戰略合作關系、“系部—站段”協同合作關系、“教研室—車間”緊密合作關系、“教師—技術人員”交流協作關系的“四層”立體框架,建立企業骨干掛職系部副主任、企業技術骨干兼任專業帶頭人,校內專業帶頭人掛職企業項目副總工(副經理)、技術主管等職務的體制,深度融合,多層面全方位展開校企合作。
校企共同簽訂育人協議,企業派遣技術人員擔任兼職教師、提供專任教師企業實踐條件、提供學生頂崗實習崗位,實現了“人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔”。
(一)校企共建工學結合人才培養模式
與武漢鐵路局密切合作,構建高速動車組檢修技術專業“項目教學,柔性管理”工學結合人才培養模式;與武廣鐵路客運專線有限責任公司、湖北城際鐵路有限責任公司、滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司等企業合作,構建了高速鐵路工程及維護技術專業“分段培養,能力遞進”工學結合人才培養模式;與武漢鐵路局等企業合作,構建了鐵道交通運營管理專業(高速鐵路方向)“循崗施教”工學結合人才培養模式;與武漢地鐵集團等企業合作,構建了城市軌道交通控制專業“崗位導向,學練一體”工學結合人才培養模式。
(二)校企共同設計人才培養方案
以服務高速鐵路、城市軌道交通企業為宗旨,以就業為導向,深入企業進行人才需求調研,從崗位需求出發,與武漢鐵路局等企事業單位專家共同分析典型工作任務,按照“知識、技能、素質統籌,就業導向與全面發展統籌,崗位能力與職業能力統籌”的原則,遵循認知規律、職業成長規律和人的全面發展規律,構建理實一體化課程體系。將課程體系與工作體系有機結合,將工作內容轉化為課程內容,以工作過程為主線,以典型工作任務為載體,圍繞工作對象、工具使用、工作方法、勞動組織形式、職業素質要求,引入行業企業技術標準開發專業課程,有機融合相關知識、技能、素質,整體設計教學內容。
(三)校企共建“雙師結構”師資隊伍
依托校企合作平臺,學院組織、引導、鼓勵專任教師參與企業社會實踐,通過送培、現場鍛煉、企業進修等形式,專任教師每年定期到鐵路站段頂崗工作,開展現場調研,收集現場信息,參與現場科技攻關,提升教師的雙師素質;聘請企業一線專業技術人員、能工巧匠和相關專業技術人員參與相關合作項目,承擔課程建設和專業課教學任務,指導學生生產實習和畢業設計,進一步優化雙師結構。學院80%兼職教師來自集團成員單位。超過50%的兼職教師經?;钴S在教學一線,14名被聘為楚天技能名師,形成了一支以楚天技能名師為骨干的兼職教師隊伍。
(四)校企共建條件完備的校內外實習實訓基地
與武漢鐵路局合作建設了國內最先進的校內高速動車組模擬駕駛實訓室;與太原鐵路局合作新建了國內唯一的高速鐵路安全警示與事故救援培訓中心;與湖北城際鐵路有限公司共建國內第一條CRTSⅢ型整板式高速鐵路無砟軌道試驗段;與武漢鐵路局、武漢地鐵集團等單位簽訂協議,建設校外實習實訓基地176個。實訓基地成為企業新技術成果向產品轉化的試驗基地和培訓基地,學生學習行業新技術、新工藝、新知識的課堂與實訓基地,教師開展技術創新和技術服務的科研基地。
(五)積極改革課程考核與評價方式
一是多元化考核主體,由學生、專任教師、兼職教師實施多元評價;二是多維度考核指標,以能力考核為核心,綜合考核專業知識、專業技能、方法能力、職業素質、團隊合作、道德素質等;三是多樣化考核方式,根據不同課程的特點和要求,采取筆試、口試、實操、作品展示、成果匯報等多種方式進行考核;四是形成性考核與終結性考核相結合,考核以形成性考核為主,終結性考核為輔。
(六)完善教學質量保障體系
優化了教學質量管理體系,構建了由湖北軌道交通職業教育集團理事會、企業參與的教學委員會、教務處、督導處和二級學院(系、部)組成的教學質量管理網絡;優化了教學質量標準體系,制定了專業教學標準、課程標準、教師教學工作規范、實踐教學過程規范、專業建設與評估標準、課程建設與評估標準等制度,使教學工作有章可循;優化了教學質量監控體系,完善了企業參與的教學督導制度、教學檢查制度、教學評價制度、學院領導干部聽課制度、學生信息員制度、學生評教制度,對教學質量進行了系統有效的監控;優化了教學質量評價體系,以教育行政主管部門、企業、學院教學管理部門、學生、社會為評價主體,以問卷調查、學生網上評教、同行聽課、畢業生跟蹤調查等為主要手段,以專業設置、人才培養方案、教學實施、頂崗實習落實情況、雙證書獲取率與獲取質量、畢業生就業率與就業質量、生產性實訓基地建設以及專兼結合專業教學團隊建設為主要評價對象,開展全方位、多層面的教學質量評價。
學院推行了以“開展兩項調整”、“探索三個模式”、“提供三項服務”、“健全三個機制”為內涵的“2333”就業工程,并不斷強化特色辦學理念,突出辦學優勢,推動校企合作,整合各方資源,不斷探索“鐵路組合訂單就業模式”、“地鐵全程訂單就業模式”、“富士康‘三獎’訂單就業模式”等新的訂單就業模式。訂單班實行雙主體辦學、零適應期培養,企業與學校深度合作,從確定人才培養規格,到人才培養方案制定、師資配置,學生頂崗實習、學業評價考核,全程參與人才培養。
近三年,學院畢業生平均就業率超過98%。根據由湖北省人社廳、教育廳、團省委組成的高校畢業生就業工作調查小組調查統計,在2010年全省高職高專就業率最高的五個專業中,我院電氣化鐵道技術、高速鐵路工程及維護技術、鐵道通信信號三個專業分別位列第一、三、四位。2011年學院被評選為“2010-2011年度全國畢業生就業典型經驗高?!钡臉s譽稱號,是我省受表彰的唯一一所省屬高校,也是我省唯一一所受表彰的高職院校。
職教集團全方位支持學院國家示范院建設,學院國家示范院建設項目在集團支持下,圓滿完成建設目標,學院綜合辦學實力顯著增強,成為了高速鐵路人才培養基地、鐵路職業教育實訓基地、高速鐵路安全警示教育基地、湖北高速鐵路高新技術推廣基地。
學院為合作企業培養高技能人才,為企業培訓在職員工,提供高鐵技術支持和服務;發揮學生技能優勢,每年春運、暑運,學院近千名軌道交通類專業學生赴武漢客運段、武昌火車站、漢口火車站、武漢火車站參加頂崗實習,承擔票務、站務、乘務等崗位的工作,支援鐵路春運暑運;為武漢地鐵集團的信號工、通信工、車輛鉗工、車站調度員、車站值班員、電動列車司機等7個工種152名員工進行高、中、初三個等級的職業技能等級鑒定;充分發揮專家優勢,為高速鐵路建設開展產業政策法研究,為營造我國高速鐵路建設良好的政策環境奠定堅實的理論基礎。
湖北軌道交通職業教育集團成立幾年來,學院與企業實施“雙主體”辦學,合力推進工學結合人才培養模式,共同培養人才、共同開展應用技術研發、共同組織校企專家出國培訓;與企業共建共享實習實訓基地;企業利用建在學院的試驗線,采集數據,開展科研,為高速鐵路新線的建設提供技術支持,實現了合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展。
[1]教育部高教司.教育部關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見[Z].教高[2006]16號.
[2]教育部職成司.教育部關于推進高等職業教育改革創新引領職業教育科學發展的若干意見[Z].教職成[2011]12號.
[3]馬樹超,郭揚.中國高等職業教育歷史的抉擇[M].北京:高等教育出版社,2009.
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1006-5342(2012)07-0091-02
2012-03-20