電動輪自卸車前輪制動盤的修復

我單位從俄羅斯進口一批電動輪自卸車，使用過程中，這些自卸車前輪制動盤沿外圓周均勻分布的6個凸起固定塊常出現折斷現象。由于該配件價格昂貴，采購周期長，為保證生產正常進行，決定采用焊修方法予以修復。修復方案如下：先在原固定塊位置銑槽，然后將6個固定塊進行定位和焊接，最后加工至原尺寸。如附圖所示。

1 設備與材料準備

(1)對制動盤材料取樣檢驗，其材質為45號鋼。對未磨損表面進行硬度測試，其硬度值為180～220HB。

(2)以φ768內孔為基準，找出制動盤的中心，然后在固定塊原位置上畫出6個尺寸為90mm×25mm(寬×高)均布方槽的輪廓線。

(3)在T68型或TPX6113型鏜床上按所畫輪廓線銑出6個均布的方槽。

(4)準備鑲嵌的固定塊毛坯料采用45號鋼，將毛胚料外形尺寸刨至90mm×70mm×44mm(寬×高×厚)，正火處理后使其硬度值達到187～241HB。

(5)采用碳弧氣刨或機械加工方式，將制動盤焊接部位加工成30°的雙面坡口，并且在距坡口20mm內處打磨見金屬光澤。再將固定塊底部兩縱向棱邊加工成2mm×2mm的V型坡口。

(6)去除制動盤焊件表面水、銹、油等雜物，將固定塊插入方槽定位待焊。

2 焊接工藝

(1)采用氧乙炔焰或陶瓷加熱器，將焊件整體進行預熱，預熱溫度300～350℃。

(2)先使用直徑3.2mm的J557焊條打底焊接，焊接電流為105～115A。再使用直徑4.0mm的J557焊條填充蓋面，焊接電流為125～140A?；蚴褂弥睆綖?.2mm的ER50-6焊絲，采用CO₂氣體保護焊方法焊接。

(3)采用短弧、窄焊道、多層、多道焊接方法進行焊接，每焊1層必須用手錘及岡鏟錘擊焊縫，以釋放應力，并應及時清除焊渣。

(4)焊后即刻使用陶瓷加熱器對焊件加熱至600～650℃，保溫4～6h，以除去應力。

(5)焊接后進行探傷檢驗，確保焊接質量合格。

3 焊接后機械加工

(1)在C5112A型立式車床或CW61140型車床上對制動盤雙面進行車削加工，如附圖所示。加工完成后，制動盤厚度應大于36mm，兩端面平行度誤差小于0.05mm，平面度誤差小于0.05mm，且兩端面粗糙度不小于1.6μm。

(2)在168型坐標鏜床或TP×6113型鏜銑床上按圖紙尺寸要求畫線、鉆孔，再銑削固定塊兩側定位面，使之符合圖紙的技術要求。

自2009年初至今，采用該方案修復的制動盤已有十幾件，均使用效果很好。