電子商務時代我國現代物流發展研究

隨著各種信息技術在電子商務中的普遍應用，以互聯網為主要媒介的電子商務活動正如火如荼地發展。電子商務在我國以及全球飛速發展，向各個經濟領域滲透，包括研發、流通、生產、消費等，逐漸成為經濟轉型發展的推動力。與此同時，電子商務的發展也為我國傳統物流業的發展帶來了機遇。如何推進電子商務和現代物流的融合、互動發展，強強聯合，迫在眉睫。

1 電子商務與現代物流

電子商務是一種基于互聯網的新型的商業活動，它通過互聯網將遠距離的買賣雙方聯系在一起進行各種商業活動，它使得空間不再是商業交易的障礙。而現代物流的發展是以信息化為標志的，它通過利用信息技術整合物流企業乃至整個社會的資源，進而實現物流效率的最大化。物流、商流、資金流以及信息流“四流合一”是現代物流信息化的主要標志，也是現代物流發展的主要方向。電子商務與現代物流的發展是相互支持、相互促進、不可分離的。專業的第三方物流的主要任務是通過縮短時間與空間距離，從而創造時空的效用，而電子商務恰恰就縮短了時間的距離，加快了信息的傳遞，提高了物流的效率。

2 電子商務環境下現代物流的特點

隨著電子商務的迅速發展，全球的物流呈現出新的發展趨勢，現代物流的特點也越來越鮮明，主要體現在以下方面。

2.1 物流的信息化

電子商務環境下，現代物流必然會朝著信息化的趨勢發展，物流信息的商品化、代碼化以及傳遞的標準化和實時化等特點是物流信息化的主要表現。目前流行的信息技術主要有條形碼技術、電子訂貨系統、EDI、數據庫技術、ERP以及快速反應等。離開物流的信息化，電子商務就無法滿足物流的及時、成本低、準確以及集成等要求。

2.2 物流的自動化

自動化以信息化為基礎，以機電一體化為核心，通過無人化的外部表現，來達到省力化的效果。另外，自動化有利于物流作業能力的擴大、勞動生產率的提高、物流活動中的誤差或錯誤的降低等。實現物流自動化的設備主要有自動分揀系統、貨物自動跟蹤系統、自動存取系統、自動識別系統以及自動導向車等。

2.3 物流的智能化

物流的智能化取決于物流的信息化和自動化的程度。選擇確定運輸路徑、庫存以及物流配送中心運作決策等都是物流活動的大量決策，而做出這些決策離不開大量的知識和運算。物流自動化的進程中，一些智能化技術已經發展到比較成熟的階段，如專家系統、機器人等技術。電子商務物流發展的新的趨勢之一就是物流的智能化。

2.4 物流的柔性化

柔性化的物流是一種新型物流模式，它的發展有利于滿足生產、流通與消費的新需求。新需求具有“品種多、批次多、批量小、周期短”等特點，柔性化的物流要根據新需求靈活組織實施物流活動。

3 電子商務環境下現代物流的基本技術

3.1 條碼技術及應用

條碼技術是一種自動識別技術，主要用途是實現對信息的自動掃描，它使得數據的采集工作更加快速、準確而且可靠。歐美等發達國家興起的供應鏈管理策略如ECR、QR、ACEP等都需要條碼技術的支持。條碼是實現供應鏈管理、EDI 、POS系統等的技術基礎，是實現物流管理現代化的關鍵技術手段。

物流條碼提供的代碼標識體系在國際范圍內都是可靠的，它使貿易環節有了通用語言，奠定了EDI和電子商務發展的基礎。

3.2 EDI技術及應用

EDI(電子數據交換) 俗稱“無紙貿易”，它按照一套通用標準格式，通過通信網絡傳輸標準的經濟信息，使數據交換和自動處理在電子計算機系統之間得以實現。EDI硬件、軟件、數據標準化以及通信網絡是組成EDI系統的三個要素，最關鍵的部分是EDI標準。由于EDI進行數據傳輸和信息交換的報文格式是事先商定的，所以，制定統一的EDI標準非常關鍵。

3.3 GIS技術及應用

GIS (地理信息系統)是服務于地理研究和地理決策的計算機技術系統，它的基礎是地理空間數據，分析方法是地理模型。把表格型數據轉化成地理圖形，然后瀏覽、分析和操作顯示結果是GIS的基本功能。其顯示范圍可以大到洲際地圖，也可以小到街區地圖，人口、運輸線路、銷售情況以及其他內容是其主要的顯示對象。

另外，電子商務環境下現代物流的基本技術還包括自動化倉庫、GPS技術以及射頻技術(RF）。

4 電子商務環境下我國現代物流跨越式發展的障礙因素

4.1 物流觀念落后

由于我國物流業的發展還不完全成熟，全社會并沒有普遍認識到物流業與電子商務的關系是相互依賴與促進的，重商流、輕物流的意識依然存在，人們并沒有意識到電子商務的實現離不開物流。這導致了信息處理的強化和實體處理的弱化，影響了現代物流在電子商務環境下的發展。傳統物流企業把電子商務看成是一種“中斷的技術”，因為電子商務對企業的生產流程、現有的組織及人員心態帶來了新的挑戰，并帶來傳統經營模式的改變，導致它不易被具有文化基礎的傳統物流企業接受。

4.2 物流基礎設施滯后

電子商務使客戶的潛在需求被發掘，擴大了業務范圍，客觀上對物流基礎設施的要求越來越高。然而，我國目前的物流基礎設施仍然不完善，鐵路建設無法滿足國民經濟發展的需要，公路不僅路網密度遠遠落后于發達國家，而且運輸專業化、組織化程度低。而且，現代物流設施落后，布局不合理，重復建設，缺乏合作和協調，導致了物流設施的閑置，從而難以實現規模經營、規模效益。

4.3 電子商務物流專業人才缺乏

電子商務時代，現代物流不僅離不開運輸配送的知識，還需要數據庫、國際貿易、信息系統、網絡營銷等諸多方面的知識，其將會不斷提高對復合型人才的需求。目前，我國既精通電子商務的流程又具備一定計算機信息技術的綜合人才相當缺乏，而有效管理電子商務物流離不開這樣的人才。另外，我國很少有人專門從事物流理論研究與實物。

4.4 物流企業電子化程度低

對于從事電子商務的企業來說，要實現對顧客的多樣化、個性化的快速反應，保證商品的順暢流通，就需要通過電子化的管理方式將產品供應鏈上的各個環節緊密地聯系起來。但是目前在我國，供應鏈的集成化、電子化研究還仍處于起步階段，不能夠實現電子商務環境下商品的順暢流通，不能夠很好地滿足現代社會經濟以及消費者的需要，在一定程度上阻礙了社會經濟的發展。

5 實現電子商務環境下我國現代物流跨越式發展的建議

5.1 正確認識電子商務與物流的關系

如果說商業領域內的革命是電子商務，那么物流領域內的革命則是電子商務物流。政府相關部門應倡導人們拋棄重商流、輕物流的思想，應從競爭戰略的角度來提升發展物流，加快社會電子化物流系統的建設和發展。政府應積極制定相關政策，鼓勵、引導和扶持電子商務為生產、流通企業供應信息網絡服務，推動其與現代物流的協同發展。物流企業應為物流信息化環境的建設共同努力，以提供良好的社會環境促進電子商務和物流的發展。

5.2 加強現代物流基礎設施建設

建立物流的電子化體系離不開良好的通信網絡和交通運輸網絡等基礎設施。因此，我國應繼續加大對物流基礎設施的投資，從全局的視角做好物流發展戰略規劃，推動我國物流整體效益的最優化和物流發展的合理化，改變目前我國物流業各部門重復建設、協調性差的局面。另外，還應重視物流網絡技術的研究， 推動完整的全國性物流網絡體系的形成，為電子商務的發展奠定良好的基礎。真正建立起一個高效率平臺，以適應電子商務的物流運作要求。

5.3 注重復合型物流人才的培養

我國需要繼續對教育體制進行改革，加大物流復合型人才的培養力度，注重教學模式的科學性和學科設計的時代性。在職業教育、本科生和研究生等多層次開展物流教育，鼓勵把物流教育作為專題進行研究，推動物流業的可持續發展。為方便開展學術交流及物流研究，大中型物流企業應加強與高校的合作，這有利于物流理念的改革更新和物流實踐的創新突破。

5.4 建設電子商務物流信息系統，提高信息化水平

在電子商務背景下，信息化建設是現代物流發展關鍵。現代物流的信息化建設主要表現在物流信息收集的數據化、處理的電子化以及信息傳遞的標準化以及存儲的數字化等方面。但是我國物流企業的信息化水平相對來說是較低的，很大程度上制約我國現代物流的發展。因此，就需要加強電子商務物流信息系統的建設，通過政府的扶持加強相關政策的制定，對信息化建設的物流企業予以相應的鼓勵等；此外，對于規模較小的物流企業可以通過與其他企業進行聯合的方式共同開發、引進或建設電子商務物流信息系統，提高企業的信息化水平。

6 結語

電子商務的發展，為我國物流的現代化發展提供巨大的發展前景。我們必須要轉變觀念，適應時代的潮流，在借鑒國外先進模式的基礎上，加強對現代電子商務物流人才的培養，使電子商務物流成為我國現代化建設的重要力量。

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