橋門式起重機檢驗中存在的問題及建議

郭少君 楊金龍 閆賓

廣東省特種設備檢測院 510655

橋門式起重機檢驗中存在的問題及建議

郭少君 楊金龍 閆賓

廣東省特種設備檢測院 510655

起重機在工業生產中不可或缺，起著極其重要的作用，它促使勞動生產效率的大幅度提高。但同時由于安裝、管理等多方面的不足，會導致各類事故的發生，因此起重機的檢驗工作就顯得尤為重要。因此，我們應加大力度，采取各種方法做好檢驗工作。在橋門式起重機的檢驗過程中，工作環境和系統復雜程度的不同會給其檢驗工作帶來不同的困難和問題。本文筆者基于多年對橋門式起重機的檢驗經驗，歸納總結出一些產生安全隱患的問題，并提出相應的意見和建議。

橋門式起重機；檢驗；問題；對策

近年來，隨著我國社會經濟的飛速發展，起重機在現代的工業生產中的得到越來越廣泛的應用。起重機使工人的勞動強度大大減輕，同時使勞動生產力大大提高。起重機依據國家的相關標準可以分為很多品種，而使用范圍最廣泛的一類就是橋門式起重機。近幾年，國家相繼頒布了一系列的法律法規，加大對橋門式起重機的安全監管力度，防范施工過程中安全事故的發生[1]。即便如此，在施工過程中仍然頻繁發生各類橋門式起重機安全事故，因此，要減少各類安全事故的頻繁發生，首先應該做好橋門式起重機的檢驗工作。

1. 起重機啃軌現象

起重機啃軌現象是在檢驗過程中出現頻率最高的問題。橋門式起重機運行時，其大小車的車輪寬度要大于軌道的寬度，車輪在運行過程中，車輪的邊緣和軌道之間有一定的間隙，由于起重機本身的質量問題或安裝技術的不到位，會使車輪不在軌道中間運行而是接觸到了軌道的側面，從而導致磨損現象的發生，使車輪的邊緣嚴重變形。啃軌現象的發生會縮短車輪和軌道的使用壽命，甚至會嚴重影響廠房的基礎結構[2]。

針對這一問題，我們在安裝時，把軌道的安裝偏差控制在規定范圍之內，合理調整車輪水平方向與垂直方向的偏斜度。若兩側電動機出現不一致的轉速，應把兩側的電動機更換為同廠同型號的，傳動機構有過大的間隙時應使變速箱和聯軸器得到及時更換。

2. 安裝工藝檢驗

2.1 設備的基礎不符合需要安裝起吊設備的要求。移動大重量的物體是起重設備最重要的作用，因此有足夠的載重能力就成為起重機的基礎。同時，保證起重設備在一個平穩的平面上安裝起來。但是因為在設計階段或土建施工階段沒有按照起重設備的基礎要求來制作，導致起重設備的安全事故，從而阻礙起重設備的穩定安全運行。

針對這一問題，為了避免類似事故的再次發生，在設備基礎設計階段，我們就應該根據起吊設備的實際要求進行合理設計。

2.2 起重機的運動部件和建筑物或動力線的安全距離達不到相關的標準。比如，在起重機械的施工現場，使用的橋門式起重機的任何部分都不能碰到帶電的動力線，一旦起重機的吊桿或吊索和動力線相碰，就有可能危害工人的人身財產安全，并有可能損壞機器本身。

針對這一問題，我們要在設計安裝的過程中嚴格按照相關的標準實施。

2.3 限位器、急停開關、車檔等安全裝置功能不健全或安裝不到位。依據有關規定，需要將重量限制器安裝在額定起吊量大于20噸的橋門起重機械上，一旦載荷超過額定載荷，機械就會自動斷電，從而保護工人的人身安全及設備的安全[3]。同時，將緩沖器等行程限位器及緊急斷電開關安裝在大小車運行機構上，以便有緊急情況發生時，起重機的總電源能夠被及時切斷。但在實際的檢驗過程中發現無法實現這些安全裝置的某些部件的功能或者安裝不到位，從而嚴重影響了起重設備的運行安全。

針對這一問題，我們應該在安裝完設備后，依據相關規范要求，認真做好調試工作，使這一問題在調試的過程中暴露，從而有效解決這一問題。

2.4 缺少防護保護裝置。根據《起重機械安全規程》的有關規定，為防止鋼絲繩或吊具意外接觸到滑線，應在起重機打車滑觸線的端梁下面設置防護。在運動部分設司機室時，應將聯鎖保護裝置設置在進入司機室的通道口處，當打開通道口的門時，不能開動起重機的運行機構。但是，在檢驗中發現多數沒有安裝這些防護保護裝置。這種狀況很容易導致安全事故的發生。

針對這一問題，我們應該要求安裝和設計公司在進行設計、施工時嚴格按照相關規范。

3. 接地設置

依據有關規定，應有可靠的接地保護起重機，接地的電氣設備的質量在保證安全方面起著至關重要的作用。但在檢驗的過程中，發現起重機的駕駛室和起重機本體之間往往沒有設置接地連接。駕駛室內的控制設備直接影響著施工中的生產安全和工人的人身安全，因此接地設備的存在與可靠性也必須得到充分的保證[4]。

針對這一問題，我們應積極檢驗接地電阻。日益復雜的電氣控制系統使起重機檢驗的重點內容變為檢驗電氣接地的情況。在檢驗中運用手搖接地測量、電子接地測量等檢測方法檢測接地電阻。但室內起重機或水泥地面等不允許對起重機的電氣設備進行布線時，就無法實現手搖接地，因此，應選擇合適的技術措施對接地電阻進行檢測。與此同時，電氣控制系統已成為起重機的重要運行支持系統，因此應對其進行盡可能全面的檢測。當起重機在惡劣條件下工作時，其接地易被腐蝕，從而造成破壞，因此，為保證各個電氣部件的安全，我們必須積極制定系統的檢測方案與措施。

4. 拱度檢驗

起重機所承擔的靜態載荷不會隨著起重機在不同工作狀態下的工作的改變而改變，但其動態載荷卻往往會隨著其工作頻繁程度的改變而改變，再加上受風力的影響，起重機的承載主體往往會出現短時間的不平衡現象，從而導致其拱度出現異常。在檢驗過程中，如果測量方式和時間、環境等選擇不當，測量結果就無所謂正確有效，從而導致錯誤評價起重機的使用狀態。過于有利或不利的評價都會對生產安全產生巨大的威脅。

針對這一問題，我們在檢測過程中應該對重點審核和控制這一環節。比如，在測量主梁拱度時，我們可以采用多種不同的方法，但采用的各種方法都應該適用于測量主梁跨中的拱度。因此，在對方法進行選擇時，我們應嚴格根據當地的情況，只有這樣才有可能得到較為準確的結果。鋼絲法、激光直線、水準儀等都是對此項目行之有效的檢驗方式[5]。要想獲得可靠的數據，應根據起重機的不同類型和當地的環境條件，選擇受外界影響最小、測量值最接近真實的測量方法。對于橋門式起重機，由于使用激光直線和水準儀測距時，需通過支架將測距設備放置在起重機的走臺上，而在測量中行走時，可能會出現振動現象，同時不易讀取上下波動的數值，這些都會影響測量的精度。因此，在對橋門式起重機的拱度進行測量時，可以選用鋼絲法。

綜上所述，現今社會下，橋門式起重機在各個環節中都存在著各類隱患，其安全管理形式不容樂觀，極大影響了安全生產和生產效率的提高。因此，企業在對橋門式起重機進行選購時，應該請有良好經驗的專業設計公司對相關施工圖紙進行設計，做好檢驗工作，并促進專業操作人員安全生產意識和專業技能的提高，同時培養其良好的工作責任心，從而使橋門式起重機的穩定性能和運行安全得到有力保障，減少和避免施工過程中安全生產事故的發生。

[1]卜廣強,運向勇,黃岳衡,周俊,王戰春.QDY 型橋式起重機安全檢驗和防護的研究[J].起重運輸機械，2010(2).

[2]王卓，齊春麗.門式起重機常見電器故障及維修保養[J].科技傳播，2011(11):55—56.

[3]趙成松，崔樹旺.橋、門式起重機檢驗方法淺析[J].科學觀察，2011(3):116—117.

[4]陳修煒，門式起重機行走安全技術研究[J].廣西輕工業,2011(3):36—37.

[5]張連明，王忠民，司慧涵.電動雙梁橋式起重機安全技術檢驗的幾個要點[J].中國新技術新產品，2010(15):152—153.

10.3969/j.issn.1001-8972.2012.18.055