近日,在第三屆非常規(guī)天然氣亞洲峰會2012上,中國產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展和規(guī)劃協(xié)會秘書長胡衛(wèi)平在談及我國頁巖氣發(fā)展規(guī)劃時表示,在“十二五”期間,首先要摸清儲量家底,而且要讓國家認(rèn)定為標(biāo)準(zhǔn)。他指出,此前頁巖氣資源量預(yù)測用的是類比法,比較粗略。根據(jù)中國石油實(shí)際勘探開采情況來看,我國頁巖氣可采儲量或可升到50萬億立方米。希望國土資源部盡快組織勘察,從資源評價的角度盡快確定儲量。其次是要做好適用于中國實(shí)際情況的技術(shù)等準(zhǔn)備。
(本刊記者/呂榮潔)
近期烏海華油焦?fàn)t煤氣制LNG(液化天然氣)項目、云南麒麟氣體焦?fàn)t煤氣制LNG項目、華鑫能源焦?fàn)t煤氣制LNG項目陸續(xù)投產(chǎn)或試運(yùn)行。值得注意的是,這些項目多利用非常規(guī)天然氣——焦?fàn)t煤氣制天然氣等原料進(jìn)行生產(chǎn)。卓創(chuàng)資訊分析師劉廣彬介紹,每生產(chǎn)1噸LNG的生產(chǎn)成本約3000元,按LNG售價4000元/噸計算,經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀。即便目前LNG市場需求不旺,但與常規(guī)LNG工廠相比,焦?fàn)t煤氣制LNG的優(yōu)勢仍然明顯。劉廣彬指出,使用焦?fàn)t煤氣制取LNG需要解決天然氣脫硫問題,這也導(dǎo)致了焦?fàn)t煤氣項目投資高于常規(guī)LNG項目一倍以上。
(本刊記者/石杏茹)
十八大召開前,北京市交管部門出臺交通限行措施,主要禁止外埠劇毒危化品車輛和普通危化品運(yùn)輸車輛進(jìn)入北京市行政區(qū)域內(nèi)行駛。受此影響,中宇資訊統(tǒng)計,內(nèi)蒙古危化品貨源發(fā)至河北文安一帶的運(yùn)費(fèi)較前期上漲30~50元/噸,而運(yùn)輸周期也有所延長,加之下游需求階段性采購,為此華北等地近期市場有所走高。
中宇資訊甲醇分析師崔志明認(rèn)為,宏觀面支撐暫時有限,甲醇下游“整體”需求并未出現(xiàn)明顯改善,危險品運(yùn)輸車輛的超載超限情況整治力度加大,局部地區(qū)市場暫時受支撐,但隨著十八大的結(jié)束,西北開工率的提升,出貨壓力或猶存,屆時內(nèi)地市場或存隱患,市場或演“障眼法”。
(本刊記者/呂榮潔)
10月24日,霍尼韋爾公司過程控制部全球副總裁兼戰(zhàn)略地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理戴克瀾表示,經(jīng)過仔細(xì)測算,如果美國全部推廣使用霍尼韋爾公司的產(chǎn)品和技術(shù),則美國的能耗能在現(xiàn)有水平上下降20%~25%。戴克瀾同時表示,霍尼韋爾愿意助力中國的節(jié)能工作,幫助中國走好可持續(xù)發(fā)展之路。對于可持續(xù)發(fā)展,霍尼韋爾認(rèn)為包括幫助客戶已經(jīng)安裝的設(shè)備良好運(yùn)行;減少客戶的燃料消耗和排放而使其變得更加綠色;助力客戶保持競爭力和營利能力。
戴克瀾是在同日開幕的霍尼韋爾中國用戶大會期間說這番話的。會議期間,霍尼韋爾發(fā)布了全新的SmartLine?系列工業(yè)智能壓力變送器產(chǎn)品。同時,其新一代旗艦產(chǎn)品Experion Orion也被隆重介紹。