防火在前須及時

□ 劉慧英 江 炎

1.如何防止電氣線路火災

電氣線路火災是指電氣線路發生故障或管理使用不當而引起的火災。電氣線路是電氣系統的重要組成部分，主要用于電能的輸送和分配，電氣線路的安全運行直接關系到日常生產、生活、工作和學習等活動的正常進行。由于電氣運行的熱效應，如安裝或管理使用不當就會引起火災。電氣線路發生火災，主要是電氣線路的漏電、短路、過負荷、接觸電阻過大或導線絕緣被擊穿而產生的電火花或電弧，從而引燃電氣線路周圍的易燃可燃物質而導致的。防止電氣線路發生火災的基本措施和要求是：安裝電氣線路時，應嚴格執行電氣安裝規程。電氣線路運行過程中，要加強檢查、檢測、維修和保護，避免漏電、短路、過負荷等現象的發生。與此同時，各種易燃可燃物質要與電氣線路保持足夠的安全間距。

2.浮頂儲油罐防火檢查要點

浮頂儲油罐由于其罐頂與儲油面之間的有限空間幾乎為零，大大減少了爆炸性混合氣體形成的危險，因而這類儲油罐被廣泛使用。但是，由于油罐儲存的大多為易燃易爆危險物品，具有極大的易燃易爆危險性，因此，在日常運行中絕不能忽視防火安全檢查。根據浮頂油罐的結構特點和運行原理，日常防火安全檢查應抓住以下幾點：一是浮頂的沉浮導向桿的垂直度是否保持良好狀態；二是浮頂升降是否平穩；三是浮頂的浮艙是否有積水和滲油狀況；四是油罐進出油速度是否會影響浮頂的安全升降；五是罐底是否保持一定的安全油層、保持足夠的安全浮力；六是罐底的支撐桿是否處于同一安全水平面，以防止其局部損壞浮頂結構。

3.水上加油站的防火安全注意事項

近年來，隨著航運事業的迅速發展，內河及湖泊水上加油站的數量與日驟增，規模也越來越大，有的已形成數千噸規模的水上流動或固定油庫。由于設備簡陋、缺乏消防安全常識、家庭式管理模式和疏于消防監督等原因，水上加油站存在著不同程度的火災隱患，甚至會引發火災事故。因此，必須重視水上加油站的防火安全工作。一是要在源頭上把好安全關。要在加油站的選址及水域、岸線安全環境、加油船的建造、消防設施的配置、從業人員消防素質培訓等重點方面，嚴格消防安全評估、嚴格消防建審和驗收、嚴格運行許可；二是在運營過程中，嚴格內部消防安全管理，重點是加強用火用電和生產工藝流程方面的管理，使引發火災的易燃易爆物品和各類點火源得到嚴格有效的安全控制；三是在進、售油過程中，嚴格執行安全操作規程，嚴防外來不安全因素的影響，加大現場的巡查監視，做好消防應急準備，一旦發現異常即刻停止并采取有效措施；四是提高消防監督檢查頻率，及時發現和督促整改火災隱患。

4.要保持油碼頭及油船靜電導除裝置的完好有效性

根據有關規范要求，油碼頭及油船上都應設有導除靜電裝置，以避免油船靠泊裝卸作業過程中發生靜電危害而引發火災爆炸事故。靜電導除裝置一般由導除靜電接地棒、接線鼻、防爆開關，鋼質導線和接線夾鉗等組成。為了保證靜電導除裝置的有效性，平時要重視加強對其保養檢查：一要檢查接地裝置是否脫焊松動。二要檢查接線柱（鼻）、導線及接線夾鉗、接線開關是否嚴重污蝕、生銹或損壞斷裂；三要及時對裝置系統除污除銹以防電阻過大；四要定期對裝置系統進行導電效果檢測，發現問題及時消除，保證其始終處于完整良好狀態。

5.高倍數泡沫滅火劑在撲救船舶機艙火災中的妙用

高倍數泡沫滅火劑主要由發泡劑、泡沫穩定劑、溶劑、抗凍劑和水組成。它與水按一定比例混合后，通過高倍數泡沫產生器即可生成比原液高數百倍甚至上千倍的滅火泡沫。這種高倍數泡沫具有泡沫多、泡沫穩定性好、含水量低（低的僅有5 %）的特點，泡沫中含有一定量空氣，人員淹沒其中，可維持15 min以上的呼吸，還具有易流動、易堆積的特點。船舶機艙火災一般都由燃油或艙底污油以及電氣線路引起，火災突發性強、燃燒蔓延快、煙霧大、有毒有害氣體多，加之機械設備多、有限空間小、火情偵察以及近戰滅火難度大、危險因素多，在失去撲救初起火災戰機的情況下，直接采取高倍數灌艙滅火可以收到奇妙的效果：一是可以實現著火機艙的泡沫全淹沒全覆蓋，達到快速滅火；二是可以有效驅趕排除煙霧及有害氣體的積聚；三是可以延長受困人員的生命，為外部采取營救措施贏得寶貴時間；四是滅火水漬損失小，可以為受損機械設備的修復運行節約經費、節省時間。

6.油船在卸載掃艙過程中要高度重視靜電的危害

油船在卸載過程中，隨著液面的下降，會在艙內產生爆炸性的混合氣體，液面下降速度越快，艙內空間越大，產生的爆炸性混合氣體就越多。而在卸油過程中，不時地使用量油尺測量存油深度，由于繩索在艙內不停地上下拉動，就會不同程度地產生和積聚靜電，如果操作不當，就會發生對艙口金屬部件放電而導致火災爆炸危險。特別是對裝載的原油、重油等重質油品掃艙時，由于使用高壓蒸氣蒸艙，如有蒸氣管路局部破損泄漏，蒸汽沖擊力過大，會迅速產生和積聚大量靜電。還有艙底油面過低、吸油喇叭裝置處于半淹沒狀態時，這時的油品和吸油喇叭裝置撞擊頻頻，更易迅速產生和積聚大量靜電，如油品有砂石、鐵釘、鐵屑等會相互撞擊或與吸油喇叭裝置撞擊直接產生火花而引發火災爆炸危險。因此，油船在卸載掃艙過程中要高度重視靜電的危害：一是要嚴格遵守相關的安全操作規程；二是要盡量避免使用產生靜電的動作和工具；三是隨著油品液面下降適時地向艙內充入惰氣或注入低壓水霧以增加艙內空間濕度；四是當艙底油品液面過低時，要控制卸油速度；五是不使吸油喇叭裝置處于暴露狀態。