瀝青路面施工技術(shù)特點及施工質(zhì)量控制方法探究

馬小軍

（寧夏路橋工程股份有限公司 寧夏 銀川 750004）

0 引言

瀝青路面的施工質(zhì)量關系到路面的使用性能關系到施工企業(yè)的信譽和生存。所以如何有效地對瀝青路面施工質(zhì)量進行控制，科學地分析施工中引起施工質(zhì)量事故或缺陷的產(chǎn)生原因，及時正確地提供相應施工對策，是多年來路面施工技術(shù)人員的主要任務。針對瀝青路面施工質(zhì)量控制，出現(xiàn)了許多施工質(zhì)量控制方法。

1 瀝青路面工程施工質(zhì)量管理的內(nèi)容

瀝青路面施工質(zhì)量管理是一個系統(tǒng)工程，包含質(zhì)量評定、對評定結(jié)果進行計算機輔助決策，方便工程技術(shù)人員進行質(zhì)量控制。而任何一個公路工程建設項目，由于在實施中受到各種自然因素和人為因素的影響，它的內(nèi)部和外部條件都隨著項目的實施、發(fā)展而發(fā)生變化，即項目處于動態(tài)變化之中。因此，瀝青路面施工質(zhì)量管理系統(tǒng)是一個動態(tài)的管理系統(tǒng)，即及時獲取施工中的各種關于質(zhì)量方面的信息，針對其中出現(xiàn)的各種問題，采用系統(tǒng)分析的方法，綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟、社會與政治等方面因素，控制與協(xié)調(diào)施工過程中各項管理活動，為各級管理人員提供分析方法和手段，使他們能全面了解施工狀況，幫助他們對施工中出現(xiàn)的各種問題采取合理的對策，并將施工中各項管理活動的效果及時反饋。

綜上所述，瀝青路面施工質(zhì)量系統(tǒng)應是一個動態(tài)的管理過程，它能及時獲取施工中的質(zhì)量信息，并按國家規(guī)范的技術(shù)要求和標準對其進行評價。為此，該系統(tǒng)應具有數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)檢測、保存結(jié)果、保存數(shù)據(jù)、讀取數(shù)據(jù)和繪圖等功能。系統(tǒng)的建立也相應分為這六部分。

數(shù)據(jù)檢測是整個系統(tǒng)的基礎，是系統(tǒng)進行檢查的依據(jù)，因此，我們在國家規(guī)范的基礎上建立了一個數(shù)據(jù)檢測的數(shù)據(jù)庫。通過數(shù)據(jù)輸入和檢查，能合理地檢查出各種技術(shù)資料是否符合規(guī)范。數(shù)據(jù)庫應根據(jù)數(shù)據(jù)的類型和特點來建立，以達到儲存與調(diào)用方便、迅速的目的。

檢測結(jié)果保存在文本文檔里，即對瀝青路面工程選擇的各種材料指標和瀝青路面鋪裝的試驗項目進行保存，針對施工過程中材料和鋪裝中需要控制的各種指標，通過與數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的分析，檢測出材料和鋪裝指標是否符合規(guī)范，供施工管理人員和技術(shù)人員參考。

保存數(shù)據(jù)是將檢測的技術(shù)資料保存在建立的文件夾里，方便施工管理人員和技術(shù)人員日后對數(shù)據(jù)的查看和使用。

讀取數(shù)據(jù)部分是系統(tǒng)檢測結(jié)果的顯示，按照施工管理部門的要求，隨時顯示出施工過程中的各種技術(shù)資料，以便施工管理人員和技術(shù)人員及時全面地了解瀝青路面工程的施工情況，從而達到正確指導施工的目的。

繪圖部分是對保存的數(shù)據(jù)進行比較詳細的以圖像的形式的表現(xiàn)方法，隨時顯示并打印出施工過程中的各種技術(shù)資料。通過對一段時間內(nèi)某種指標圖像的對比，可以清楚的顯示出這段時間內(nèi)指標的符合狀況。

2 瀝青路面施工技術(shù)問題的主要特點

2.1 影響因素多

瀝青路面施工中技術(shù)問題的影響因素往往不止一個，一般是由多種影響因素組合作用產(chǎn)生的，通常施工人員、材料、施工機械、施工工藝和施工環(huán)境都可能導致質(zhì)量問題。當然，在這些因素中有的起主導作用，而其它的則可能只起輔助作用。

2.2 模糊性

在施工質(zhì)量影響因素分析時，有時很難分清主要影響因素和次要因素，二者的界限不明確，即存在一定的模糊性。此外，在瀝青路面施工質(zhì)量問題分析中，對于某些施工情況下，施工質(zhì)量問題癥狀與施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生原因具有模糊性，即施工質(zhì)量問題癥狀可能會成為另一個質(zhì)量問題的產(chǎn)生原因，而其產(chǎn)生原因也可能是別的問題的癥狀表現(xiàn)。

2.3 實時性

瀝青路面施工中，采用的是大規(guī)模的機械化施工，生產(chǎn)效率高，進度快，同時也要求對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時進行解決，否則將導致不合格瀝青路面產(chǎn)生，帶來資金和時間上的浪費。因此，施工中質(zhì)量問題的實時性對問題的解決提出更高的要求，即及時正確地處理相應的施工質(zhì)量問題。

2.4 與施工機械關系大

瀝青路面施工的技術(shù)要求高，所以大量采用機械化施工。但是，因為不同的施工單位配備的施工機械不同，不同施工機械的施工工藝和施工效率也不盡相同，導致出現(xiàn)的瀝青路面施工質(zhì)量問題也不同。施工中的質(zhì)量問題與施工機械密切相關，給質(zhì)量控制帶來了一定的困難，同時也使質(zhì)量問題的解決更加復雜。

3 瀝青路面施工質(zhì)量控制方法

3.1 質(zhì)量影響因素分析

如上所述，瀝青路面施工中質(zhì)量問題的影響因素是比較復雜的。因此，針對具體的施工問題要認真分析所有可能原因，根據(jù)具體的施工情況，排除不可能的，同時在可能的所有原因中確定主次關系，只有這樣才能有針對性地提出具體處理對策。施工質(zhì)量問題的最終解決，完全依賴于對影響因素的分析是否全面、正確。瀝青路面施工專家系統(tǒng)作為解決施工技術(shù)問題的一種工具，也要對具體的施工問題進行詳細的影響因素分析。

常用的質(zhì)量因素分析方法有：排列圖法、因果分析法、相關分析法等。例如對于瀝青混凝土壓實過程中出現(xiàn)的橫向裂紋問題，進行質(zhì)量因素分析，最終目標是獲得完整的因果分析圖。

首先，要盡量收集可能導致該問題的所有原因。根據(jù)專家調(diào)查和資料整理結(jié)果，產(chǎn)生橫向裂紋問題的原因有：

1）瀝青攤鋪層過薄且出現(xiàn)過度碾壓；

2）施工環(huán)境不良引起的瀝青混合料碾壓溫度太低，可能是風、雨或氣溫低的影響；

3）壓路機存在加速、減速或轉(zhuǎn)向過猛等操作不良現(xiàn)象；

4）特殊路段碾壓，如在彎道上碾壓較厚的攤鋪層；

5）瀝青混合料存在材料上的不足，如瀝青用量不足，級配不合理，混合料過細等；

6）壓路機線壓力過大，或者過早使用了振動壓路機；

7）壓路機的驅(qū)動輪和被動輪位置不正確。

然后，分析上述原因，對其進行簡單的分類，可以分為瀝青混合料、瀝青層厚度、施工環(huán)境和壓路機操作四類，將具體的原因劃歸不同的子類。

3.2 質(zhì)量控制方法

現(xiàn)行瀝青路面施工控制方法中，絕大部分是依據(jù)預先確定的施工質(zhì)量標準對施工時的具體技術(shù)指標進行控制，通過一定數(shù)學方法處理后，得出施工質(zhì)量是否符合要求，然后采取相應的技術(shù)措施。

對瀝青路面施工質(zhì)量的評價，首先需確定要控制的質(zhì)量特征和相應的質(zhì)量標準。根據(jù)施工中不同施工子流程的不同，選用在子流程中最能體現(xiàn)施工質(zhì)量的技術(shù)指標作為施工質(zhì)量控制指標。而相應的質(zhì)量標準一般采用國家頒發(fā)的施工及驗收規(guī)范、質(zhì)量評定及檢驗標準或者招標文件中規(guī)定的質(zhì)量標準。

然后，選用一定的數(shù)學處理方法或者建立施工指標的數(shù)學模型來處理施工檢測到的各種數(shù)據(jù)，通過把處理后的施工指標與質(zhì)量標準進行比較，確定施工質(zhì)量是否出現(xiàn)異常。常用的數(shù)學模型主要有：直方圖法、管理圖法和以數(shù)理統(tǒng)計和概率論為基礎的質(zhì)量評價方法等。目前開發(fā)的一些施工管理系統(tǒng)中，采用了基于質(zhì)量、成本和進度的綜合控制方法，雖然擺脫了傳統(tǒng)的施工質(zhì)量控制模式，但是對于具體的施工問題，仍然缺乏有效的處理方法。

最后，采用質(zhì)量因素分析方法對施工問題進行分析，找出主要的影響因素，從而據(jù)此提出具體的施工對策。常用的質(zhì)量因素分析方法有:排列圖法、因果分析法、相關分析法等。

4 結(jié)束語

總之，對施工中的質(zhì)量問題進行定量分析，雖然能夠在一定程度上反映施工問題的本質(zhì)，但是對于具有明顯不確定性的施工質(zhì)量問題只進行定量描述，會忽略許多有價值的施工信息。因此，在對問題定量分析基礎上，進行定性分析是十分必要的。

［1］李福普,沈金安.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范實施手冊[M].北京:人民交通出版社,2004.

［2］宋金華.等級道路施工技術(shù)與管理[M].中國建材工業(yè)出版社,2005.