高職《航空電子專業(yè)英語》教學(xué)探討

譚衛(wèi)娟

（西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空維修工程系 陜西 西安 710089）

中國是民航業(yè)發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰摇：娇章每汀⒇浳镞\(yùn)輸增量和總量已名列亞洲第一。《中國民航十二五規(guī)劃》中指出，計(jì)劃增加投資1.5萬億，其中新建機(jī)場45個(gè)，新增飛機(jī)1900多架。由此帶來的維修保障人員需求將比2010年增長70%至100%，維修行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)450億元以上。隨著中國民航事業(yè)的大規(guī)模發(fā)展，隨著新機(jī)型的購進(jìn)和機(jī)務(wù)維修工作量的加大，民航機(jī)務(wù)維修工作人員面對(duì)維護(hù)手冊(cè)AMM、零件目錄圖解手冊(cè)IPC、系統(tǒng)圖解手冊(cè)SSM、線路圖手冊(cè)WDM、標(biāo)準(zhǔn)線路施工手冊(cè)SWPM、自檢手冊(cè)BITE、故障隔離手冊(cè)和排故手冊(cè)FIM&TSM、故障報(bào)告手冊(cè)FRM等越來越多的英文原版資料，依靠他人翻譯進(jìn)行工作和學(xué)習(xí)的狀況，已經(jīng)越來越不適應(yīng)民航事業(yè)發(fā)展的需要。越來越多的相關(guān)民航維修單位招聘機(jī)務(wù)人員時(shí)要求能獨(dú)立查閱各類技術(shù)手冊(cè)、能獨(dú)立閱讀和使用英文維修手冊(cè)。

《航空電子專用英語》是高職航空電子設(shè)備維修專業(yè)的一門必修課程，對(duì)于學(xué)生今后走向工作崗位有很重要的意義。該課程可培養(yǎng)學(xué)生掌握航空專業(yè)方面的英語詞匯、句型和語法，培養(yǎng)學(xué)生閱讀英文原版資料的能力，熟練使用英文維修手冊(cè)。

1 航空電子專業(yè)英語的特點(diǎn)

20世紀(jì)50年代，國際民航組織（ICAO）將英語定為民航業(yè)的國際通用語言。航空電子專業(yè)英語以科技專業(yè)英語的形式正式出現(xiàn)，并具有以下特點(diǎn)：

1.1 詞匯特點(diǎn)

1）航空電子專業(yè)英語中包含有大量的與航空電子專業(yè)有關(guān)的專業(yè)詞匯、術(shù)語。第一種是學(xué)生每一個(gè)英文單詞都認(rèn)識(shí)，也就是公共英語中學(xué)過的單詞，到航空電子專業(yè)英語中有了另外的含義。 例如：bus bar（匯流條）、brushes（電刷）、pole（磁極）、load(負(fù)載)、hairspring（游絲）等。 第二種是純科技詞匯，如 diode(二極管)、Bipolar Junction Transistor（雙極型晶體管）、resistance（電阻）、capacity(電容)Silicon Controlled Rectifier（晶閘管）、stall（失速）、bush（套筒）等。

2）加前后綴構(gòu)成的詞。例如：thermo+meter構(gòu)成thermometer （溫度表）；thermo+couple構(gòu)成 thermocouple （熱電偶）；alti+meter構(gòu)成 altimeter(高度表)；等。

3）大量的使用英文縮寫。例如：EICAS（發(fā)動(dòng)機(jī)指示與機(jī)組警告系統(tǒng)）、ADCS（大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)）、ATC （空中交通管制）、LRU（航線可更換單元）、IAS（指示空速）、TAS（真空速）、SAT（靜溫）、TAT（總溫）等。

1.2 語法特點(diǎn)

1）大量使用被動(dòng)結(jié)構(gòu)

例如：The heating element is fitted around the pitot-tube.

加溫裝置裝在空速管周圍。

2）陳述句型多

例如：Generators and motors work on the same principle,but produce opposite effects.

發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的工作原理相同而產(chǎn)生的效果卻相反。

3）省略表達(dá)多

例如：When heated,the thermocouple may generate thermoelctromotive force.

熱電偶加熱時(shí)，會(huì)產(chǎn)生熱電動(dòng)勢(shì)。

4）句子長，結(jié)構(gòu)復(fù)雜

例如：A 1,000 volt ampere static inverter converts DC to AC and delivers 115 volt,400 Hz power to selected control,instrument,communications,and navigation equipment in the event of a loss of primary power.

1000伏安的靜變流機(jī)將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，在主電源失效時(shí)提供115V400Hz電源到選定的操縱、儀表、通信和導(dǎo)航設(shè)備。

2 當(dāng)前存在的問題

2.1 教材陳舊，編排不科學(xué)

隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展，采用的航空電子專業(yè)英語教材相對(duì)陳舊，一些先進(jìn)的航空電子設(shè)備并未包含，比如航空電子綜合顯示系統(tǒng)等，內(nèi)容編排上也不夠系統(tǒng)。

2.2 教學(xué)模式單一

當(dāng)前航空電子專業(yè)英語主要采用傳統(tǒng)的詞匯講解+翻譯的教學(xué)模式，主要為以教師為主的“灌輸式”教育，考試采用筆試的方式。未與航空電子設(shè)備維修的綜合實(shí)訓(xùn)結(jié)合起來，教學(xué)效果不理想。

2.3 學(xué)生基礎(chǔ)較差

高職學(xué)生入學(xué)時(shí)成績相比普通本科學(xué)生較低，有一部分人就在于英語成績較差，航空電子專業(yè)英語詞匯量大，且多為專業(yè)詞匯，不容易記憶和理解，學(xué)生接受能力差。

2.4 對(duì)教師提出了更高的要求

航空電子專業(yè)英語由于專業(yè)性太強(qiáng)，沒有專業(yè)背景的公共英語教師無力承擔(dān)教學(xué)任務(wù)，這就要求必須由航空電子設(shè)備維修的專業(yè)教師承擔(dān)。而專業(yè)教師在詞匯和語法的教學(xué)上，往往存在一定的缺陷，影響了教學(xué)效果。

3 教學(xué)探討

下面將就如何提高航空電子專業(yè)英語教學(xué)質(zhì)量，進(jìn)行如下探討：

3.1 研究基礎(chǔ)英語與專業(yè)英語的銜接問題

高等院校把英語教學(xué)分為兩個(gè)部分：基礎(chǔ)英語和專業(yè)英語。基礎(chǔ)英語和專業(yè)英語不應(yīng)是割裂的，而應(yīng)該是相輔相成的關(guān)系。基礎(chǔ)英語是專業(yè)英語的基礎(chǔ)，而專業(yè)英語又是基礎(chǔ)英語的應(yīng)用與延伸。沒有扎實(shí)的基礎(chǔ)英語知識(shí)，專業(yè)英語學(xué)習(xí)就無法順利的完成。

基礎(chǔ)英語和專業(yè)英語應(yīng)是系統(tǒng)的教學(xué)與學(xué)習(xí)。航空電子專業(yè)英語教師具有專業(yè)背景，熟悉專業(yè)知識(shí)，這對(duì)幫助學(xué)生閱讀專業(yè)英語資料、文獻(xiàn)和介紹相關(guān)專業(yè)的英語知識(shí)有很大的優(yōu)勢(shì)。但是英語語言類知識(shí)功底不夠深厚，在語音語調(diào)、詞匯量和語法等方面都達(dá)不到英語教師應(yīng)有的水平，從而影響了學(xué)生航空電子專業(yè)英語水平和能力的提高。可培養(yǎng)航空電子專業(yè)英語教師進(jìn)行英語教學(xué)的相關(guān)訓(xùn)練，提供出國學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，加強(qiáng)與基礎(chǔ)英語教師的交流、溝通和合作。

分析航空電子專業(yè)英語所需要的基礎(chǔ)，包括詞匯和語法方面。對(duì)基礎(chǔ)英語的教學(xué)提出要求，為學(xué)習(xí)航空電子專業(yè)英語打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。例如詞匯方面的構(gòu)詞法，句子方面的句子成分分析、時(shí)態(tài)和語態(tài)、祈使語氣與虛擬語氣等，不但是基礎(chǔ)英語教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是航空電子專業(yè)英語學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。

3.2 編寫合適的航空電子專業(yè)英語教材

目前，可供選擇的航空電子專業(yè)英語教材較少，大部分學(xué)校學(xué)習(xí)的是航空專業(yè)英語，并不分是航空機(jī)電專業(yè)還是航空電子專業(yè)，類似于航空概論課程的英文版，針對(duì)性不強(qiáng)。這就需要我們整合資料，編寫合適的教材，航空電子知識(shí)發(fā)展迅速，需要增加最新的航空電子技術(shù)，增加新機(jī)型維護(hù)手冊(cè)中的相關(guān)章節(jié)作為閱讀材料。以案例的形式進(jìn)行編寫，例如教學(xué)生如何查閱標(biāo)準(zhǔn)電子施工手冊(cè)進(jìn)行線號(hào)的查詢、導(dǎo)線的捆扎、屏蔽地線的制作等。讓學(xué)生把所學(xué)的專業(yè)英語知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中來，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到專業(yè)英語在未來工作的重要性，可激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。其次對(duì)與學(xué)習(xí)專業(yè)課也是一個(gè)有效的補(bǔ)充。

3.3 改進(jìn)教學(xué)方式

改變傳統(tǒng)的教師為主的教學(xué)方式，改為任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)方法。即每在開始一個(gè)新的內(nèi)容之前，都要首先布置一個(gè)任務(wù)，讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)，查字典、分析語法、進(jìn)行翻譯。例如在講解轉(zhuǎn)彎儀（turn indicator）部分時(shí)，給學(xué)生轉(zhuǎn)彎儀的兩種表盤，讓學(xué)生去查表盤上標(biāo)的“TURN COORDINATOR 2MIN”是什么意思。或者給學(xué)生一段與航空電子相關(guān)的英文視頻，無中文解釋，讓學(xué)生去看，去聽，然后試著給出中文翻譯。但是視頻不宜過長和過難。最好不要超過5分鐘，以免打擊學(xué)生的積極性。

采用多媒體教學(xué)，多媒體集文本、圖形、圖像、聲音、動(dòng)畫、視頻為一體，通過直觀生動(dòng)的形象來刺激學(xué)生的多種感官參與。它已逐步取代了教學(xué)效率較低的“一本教案、一支粉筆“的傳統(tǒng)教學(xué)模式。多媒體教學(xué)課堂信息量大、節(jié)奏快，能有效擴(kuò)大學(xué)生視野，提高課堂效率。專業(yè)英語中的翻譯部分比較枯燥，還夾雜不少專業(yè)詞匯，比較難理解，通過多媒體可以具體化、形象化、易于理解。

3.4 提高教學(xué)水平

根據(jù)航空電子專業(yè)英語的特點(diǎn)，交給學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)英語的好方法。例如詞根構(gòu)詞法、聯(lián)想記憶法等，迅速提高學(xué)生的詞匯量。根據(jù)ATA100來進(jìn)行學(xué)習(xí)，選取相關(guān)章節(jié)，進(jìn)行詞匯群的學(xué)習(xí)，總結(jié)某型飛機(jī)常見縮寫及詞匯清

4 結(jié)語

總之，航空電子專業(yè)英語的教學(xué)應(yīng)該學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)、以就業(yè)為導(dǎo)向，學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生扎實(shí)的航空電子專業(yè)英語知識(shí)，更好的適應(yīng)時(shí)代對(duì)航空電子設(shè)備維修人員的要求。

［1］雍巍.民航機(jī)務(wù)工程專業(yè)英語課程教材建設(shè)探討[J].考試周刊，2012，4：15-16.

［2］李佳麗.《民航專業(yè)英語》教學(xué)方法改革探索[J].機(jī)械職業(yè)教育，2008,7：31-32.

［3］張艷玲.民航專業(yè)英語教學(xué)法初探[J].中國民航學(xué)院學(xué)報(bào)，2002，20（5）：56-59.