免費午餐不好吃完善帶薪休假才是治堵之本

文/沈犁

國慶與中秋相連，八天長假對于很多上班族來說，無疑是一個外出旅行的良機。想想吧，春節(jié)放假也不過七天而已。就在假期前不久，有關部門還發(fā)布了一條振奮人心的利好消息：中秋國慶長假期間全國高速公路將對7座以下的小車免費。

多少原本選擇擠個大巴或者火車，甚至宅在家里過節(jié)的有車族因為這個新政策而選擇開車出游我們不得而知，我們知道的是，這個有史以來第一次免費的長假或許也是有史以來最堵的一個長假吧。

據(jù)相關部門統(tǒng)計，長假期間，全國出行流量達到7.4億人次，相當于近一半的中國人都在走親訪友與旅行的路上。全國多條高速公路都傳出“世上最堵”這樣的消息，有人說長假出行，啥都可以不帶，干糧和尿壺是必須得帶啊……堵在路上的人們?yōu)榇虬l(fā)這無聊時光，有的在車里斗起了地主，有的還帶了毽子一類健身器材，下車做運動。堵在路上，還有人有心情調(diào)侃：“國家，下次我不敢占你的便宜了。”

說到占便宜，有人就說了，這是國人劣根性在作怪，就想占國家便宜，你看吧，大過節(jié)的被堵在路上了吧。因為高速路免費才選擇出行的自然大有人在，難道積極響應國家政策就變成貪便宜了么？

眾所周知，帶薪休假制度盡管早已被寫入《勞動法》并提倡多年，由于沒有具體實施細則與監(jiān)管措施出臺，至今仍舊得不到落實。由于春節(jié)是合家團圓的節(jié)氣，國慶對于很多人來說，就成了外出旅行唯一可選的時間段。國慶一到，全國各地數(shù)億人或搭車，或駕車，如發(fā)現(xiàn)新鮮食物的螻蟻一般奔波在各條航空線、鐵路線與公路線上，造成大擁堵。因此，沒有良好的帶薪休假制度，外出人口多、道路擁擠就難免成為每年國慶黃金周的家常便飯。

對于各大旅游景區(qū)來說，游客也恰似甘霖一般，每年就那么幾天游客多。國慶以外的三百多天里，幾乎是門可羅雀。這國慶一到，全年一半的游客都來了。這就像久旱的黃土高原，平日里吃水都困難，一到雨季雨水多得河里、溝里、坎坎里都是，甚而將房子、屋子、豬圈什么給卷走了，也未可知。