做精準、高效、卓越的定位儀——訪煙臺海德科技有限公司營銷總監宋立國

文/本刊記者 胡凱溶

記者：目前市場上的定位儀產品非常多，主流設備有哪幾類？如果讓您推薦一款貴公司的代表產品，您會選擇推薦哪一款？

宋立國：市場上的定位儀可以簡單分為光電類(激光、PSD、CCD、CMOS等)和3D類，雖然在國內的銷售比較晚，但是3D類產品因為其精度高(測量更真實)、故障率低、使用方便等因素，是目前和未來近十幾年發展的主流技術，光電產品由于其價格優勢和用戶使用習慣的延伸，在短期內也不會被淘汰。

我推薦的3D產品是我公司的SX-G8定位儀，這是一款定位于中高端的產品。硬件方面，SX-G8配備了電動升降立柱，通過電動來控制相機的升降，方便修理工操作使用，而普通的四輪定位儀的相機高度是固定的。此外，它還配備了專用目標盤測量車身高度等。軟件方面，這款白金版產品擁有20余項擴展功能，比如磨胎半徑測量、滾動半徑測量、車身高度測量等，供不同的客戶使用，為車輛的改裝、維修提供準確的數據。

記者：貴公司近期或未來是否有四輪定位儀的新品推出，在技術上有哪些突破？是否代表了未來四輪定位儀的發展趨勢或研發方向呢？

宋立國：我公司每年都有新技術、新產品推向市場以滿足客戶的需求。原有的3D產品從2009年至今已經銷售了3年多，我們計劃在明年汽保展前，推出兩款新的3D產品，其中一款的外觀將更新穎，另一款則更輕便、高效。最令我期待的是，這兩款產品都將配套我公司最新的數據庫，這個數據庫最大的亮點是VIN碼搜索技術，目前在國內是唯一的，通過VIN碼搜索技術，數據的查找將更方便、準確，配套掃描槍就可以搜索車輛的條形碼，速度非常快。

隨著汽車技術的升級，四輪定位儀也會更新，目前3D技術比較成熟，我認為短期內不會有很大變化，但是也會有階段性的發展和更新，當然，硬件的升級要多一些，比如產品更輕便化，軟件上的變化就相對較小。

至于未來更飛躍式的發展，應該是掃描技術的應用或更先進的非接觸式定位儀，但是出于技術和成本的因素，短期內不會在汽車后市場銷售。

記者：4S店、一二類維修廠和小型快修店等在選擇四輪定位儀時是否存在不同的考慮因素？貴公司是如何細分市場的？

宋立國：無論是綜合修理廠、4S店，還是快修店、輪胎店，都應該把3D定位儀作為首選，原因是它的測量精度高、功能全面，軸距、輪距的測量對維修企業來講都非常實用。除了以上的硬件因素，選擇定位儀更要考慮服務因素，因為客戶對定位儀的服務存在依賴性，產品本身具有唯一性和專業性，而價格因素我認為是次要的。

從客戶的角度來講，對測量功能的需求沒有什么區別，需要定位儀對車身、鈑金校正提供準確的數據，但是從服務性和對客戶的跟進上來講，不同的客戶是有區別的：小型輪胎店或快修店面對的車型比較復雜，操作人員的專業性也稍微差些，需要在機修、底盤上的得到更多的技術支持；而主機廠或者4S店則更多的要求產品的穩定性、廠家的售后服務和維修的及時性，對技術上支持需求就較少。

記者：貴公司的定位儀已經出口50多個國家，您對國際市場比較熟悉，請問國內與國外市場的用戶在選擇和使用四輪定位儀上，是否存在差異？

宋立國：大體上國內外用戶在選擇產品時還是有根本區別的。因為國內用戶最開始接觸的是激光類產品，所以至今仍有一定比例的客戶對激光產品比較認可，使用習慣也延伸到現在，這種定位儀使用簡單但是精度不如3D產品準確，需要依靠操作人員的維修經驗多一些，當然也有價格、服務等原因的影響。

國外汽車工業發展得早，對定位儀接觸的也早，習慣上更看重設備技術上的先進性。國外用戶早在3年前就已經主選3D產品了，這不僅是在發達國家，在一些發展中國家同樣存在。

記者：四輪定位儀的市場是怎樣的，推廣會受到哪些因素的制約？

宋立國：定位儀行業發展的空間很大，目前市場需求也很大，特別是快修、輪胎行業，同時市場的競爭也很激烈。

國內的定位儀技術發展可以說是“良莠不齊”的，由于種種原因，市場上有很多不具備自主研發生產能力的、貼牌的、甚至是侵權的產品，對客戶來說，購買產品卻得不到后續的保障，更嚴重要的是，這已經影響了整個行業的發展。我建議行業協會對市場規范、設立行業準入方面要加強，使定位儀行業更健康、有序的發展。

對于定位儀的市場推廣，我認為主要有兩個因素影響：一是政策方面的因素，對汽車維修行業和汽車后市場的影響很大；二是客戶的認知方面，目前國內仍有一部分客戶對3D定位儀不認可，需要持續大力地宣傳。我們現在在各市場進行巡回推廣，更強調客戶的產品使用感受，注重于技術研討，目前的效果還是不錯的。