董知非：設備采購應綜合考量產品性能與售后服務

文/本刊記者 馬駿

北京清四汽車銷售服務有限公司(以下簡稱“清四公司”)前身是北京四清環衛工程集團有限責任公司汽車銷售服務和汽車維修公司，該公司擁有噴烤漆房、四輪定位儀、車身校正器、全自動洗車機、汽車檢測線、中水處理設施等各類汽車維修專用設備300余臺套，年汽車維修能力超過7萬臺，是北京乃至全國知名的汽車維修企業。借當初為北京奧運的順利舉辦而遷址北湖渠路的契機，清四公司對幾乎所有設備進行了升級換代。負責清四公司設備選型與采購工作的技術質量部部長董知非，對于汽修企業的設備采購、產品應用、售后服務等，自然有著更深的感受與體會。為此，記者專門就四輪定位儀的應用與選型話題對其進行了采訪。

記者：對于一家4S店來說，四輪定位儀已經是必不可少的維修設備。當初清四公司在選購四輪定位儀時，主要考慮了哪些因素？

董知非：我們當時從產品的性能和廠家的售后服務兩個方面進行綜合考量，也就是說，首先考查設備的先進性、適用性、可靠性及性價比，同時，周到及時的售后服務也是必不可缺的。

記者：清四公司目前在用的四輪定位儀有哪些品牌？設備的使用情況如何？

董知非：清四公司主要從事東風雪鐵龍系列車輛的銷售及維修，目前使用的四輪定位儀是戰神牌(Johnson)JH909型。該設備于2010年購入，從實際使用情況來看，設備在穩定性與操作便捷性方面均可滿足我們的生產要求。

在生產實踐中，我們認為戰神四輪定位儀運用了微機處理器技術和紅外線讀取及傳輸系統技術(在傳感頭和控制單元之間無需電纜連接)，為得到最準確的數據傳輸和角度測量結果，該型號儀器最大可測軸距為4.5米。其中，傳感頭由紅外線數據傳輸器和帶紅外發射焦點的CCD感應器組成，前后傳感頭的數據交流由紅外傳輸器來保證，而到主機的數據通訊則通過藍牙技術傳輸。

記者：您剛才說到在設備選型時會綜合考量產品的技術性能與售后服務質量，那么當初清四公司在選擇這款設備時候，除了看中上述產品性能外，是否特意對廠家的售后服務進行了考量？

董知非：是的，除了以上技術性能之外，我們還看中了廠家做出的售后承諾及其相對完善的售后服務體系。

當時，廠家為我們提出了設備軟件終身免費升級的售后承諾，我們只需在網上下載新車數據即可直接升級，或通過廠家郵寄的光牒裝入電腦主機進行自動升級，甚至可以通知廠家售后工程師來清四公司進行現場升級。此外，廠家還提供了比較完善的售后服務體系，通過其全國聯網的售后服務網點，可以確保我們的服務要求在1小時內得到響應，在48小時內到達現場解決問題。

記者：在四輪定位儀市場上，您認為自主品牌和國際品牌各有哪些優勢？

董知非：當前國內四輪定位儀銷售市場競爭激烈，相對來講，我更看好自主品牌，這主要基于以下原因：在技術方面，自主品牌和國際品牌差距不再明顯；在產品價格方面，自主品牌價格較低，這無疑提升了自主品牌的性價比；更為重要的是，自主品牌在備件供應、售后服務及時性方面具有本土優勢。綜合上述原因，我認為自主品牌的市場優勢更為突出一些。

記者：從拉線式到CCD和3D，四輪定位儀的技術更新不斷加快。站在汽車維修企業的角度，您如何看待四輪定位儀產業及其在汽修行業的應用前景？

董知非：汽車工業現代化技術水平的不斷提高，對汽修從業人員的要求也不斷提高，“診斷”的理念越來越受到重視。由于我國維修人員理論基礎普遍薄弱，汽車診斷技師的數量遠遠不能滿足市場的需求，對于大多數維修人員而言，在現有的基礎上普遍提高使用設備進行故障檢測的水平乃當務之急。總之，四輪定位故障是汽車維修中比較復雜的問題，只靠經驗和簡單測量根本不能解決問題，汽修人員面臨著知識更新與提高技能的壓力。

記者：作為汽修企業的采購主管，您對四輪定位儀生產商有何期望或建議？

董知非：從汽修實踐的感受來看，我認為四輪定位儀生產商應該在提高產品性能和適用范圍方面加大研發力度，同時應提高關鍵零部件的可靠性及操作便捷性，在設備的人性化方面有所提高。