是時候更新汽修工具了

文/北京 汪永剛

1.帽式機油濾清器扳手

在這次展會上，傳統的活口機油濾清器扳手少了很多，取而代之的是帽式機油濾清器扳手，既有套裝，也可以單買(見圖1、圖2)。帽式機油濾清器扳手可以緊緊套住機油濾清器底部，方便地用棘輪扳手拆裝，并且可以使用扭矩扳手擰緊。相當多的國內外汽保工具廠商都在展會上展示了這種帽式機油濾清器扳手。汽修廠可以按照自己的主修車型選擇相應的套裝或者單品。

2.充電電動扳手起子

擰螺絲這種低技術含量的勞動，在汽修工作中消耗了很大一部分時間和精力。在汽車發動機艙狹小的空間內擰螺絲，比如拆裝啟動機，非常的費勁耗時。在這次汽保展上，日本日信氣動工具展出了充電扳手和棘輪扳手(見圖3、圖4)，作為氣動工具品牌開始生產電動工具也在一定程度上說明了電動工具才是未來的發展方向。這些工具中，筆者最喜歡的是充電棘輪扳手，對于拆裝狹窄空間內的螺絲可以大大加快維修速度，降低勞動強度。充電扳手和氣動扳手比起來具有噪音更低、更輕巧、沒有管線、容易深入到汽車發動機艙內的狹小空間等優點。

一些型號的電動起子還帶有扭矩調節功能，在拆卸內飾的時候方便快捷，還不用擔心把塑料螺絲孔擰滑絲。雖然電動起子和扳手的價格都在千元左右，但是結合時間成本計算，每天省下來的2、30分鐘，就算只值幾塊錢，也能在一年內收回成本，而且維修速度快了，也可以提高客戶的滿意度。

3.全自動的輪胎拆裝機

今年參展的輪胎拆裝機，相當一部分是“豪華配置”型(見圖5)，已經達到了“全自動”的水平，可以快速入門。這種輪胎拆裝機采用無撬棍設計，大大減少了勞動強度和技術難度，即便是女工，拆裝輪胎也不在話下。這種設計一方面可以降低勞動強度，加快速度；另一方面也可以避免撬棍損傷輪胎和輪圈。“全自動”的輪胎拆裝機采用滾動的塑料輪盤來壓邊，替代了傳統的氣動鋼質扁鏟，可以避免壓傷輪輞和輪胎，特別是胎壓監測元件TPMS的應用(見圖6)。

拆卸輪胎上邊緣的時候，傳統的撬棍被一個能上下移動的鉤子代替。鉤子插到輪胎內表面向上一拉，輪胎的上邊緣就翻了出來。拆卸輪胎下邊緣的時候，機械手可以把輪胎往上推，鉤子插到輪胎下邊緣的下面，把下邊緣翻上來；相比傳統方式的一只手抬輪胎，另一只手插撬棍的方式輕松快捷多了。輪胎下邊緣的安裝方法和傳統方法差不多，比較輕松。安裝輪胎上邊緣的時候，鉤子代替撬棍把輪胎上邊緣壓下去，滾動的塑料輪盤和向下壓的機械手臂代替人手往下按輪胎(見圖7)。

4.千斤頂

展會上很多千斤頂采用了后面兩個輪子、前面一個輪子或者后面一個輪子、前面兩個輪子的設計，相比傳統的四個輪子的千斤頂轉向輕松了很多。比如南方機械生產的1.5噸小千斤頂，靈活小巧，支撐小汽車換輪胎很方便，600塊左右的價錢算是物有所值(見圖8)。

5.LED工作燈

LED工作燈的優點是亮度高，省電，光源面積大，不怕摔。本次展會上展出的LED工作燈主要是充電式的，也有少數插電的，這些工作燈設計有掛鉤和磁鐵，可以放在合適的位置(見圖9)。

展會上既有汽保產品的國際大牌（比如SATA等）展出的LED工作燈(見圖10)，也有物美價廉的國產小品牌產品。與此同時，筆者注意到傳統的帶鐵絲燈罩與白熾燈泡的工作燈在展會上幾乎絕跡了。

6.超聲波清洗機

清洗發動機缸體、活塞等的傳統辦法是用汽油等清洗劑浸泡以后，用刷子刷，不僅費時費力，廢汽油也污染環境。超聲波清洗劑主要用水來清洗，勞動強度低、清洗效果好，還不留死角，算起來比手工清洗更劃算。

7.新型號的棘輪扳手

棘輪扳手供應商普遍給棘輪扳手增加了搖頭功能。美國力可達（LICOTA）展出了一款頭部可以旋轉的棘輪扳手，可以方便快速地擰螺絲，筆者很是喜歡(見圖11)。

8.紅外測溫儀

溫度檢測在汽車故障診斷中越來越重視，比如測量排氣歧管、三元催化器、水溫傳感器、節溫器、搭鐵點接觸不良發熱、空調系統、自動變速器的溫度，對于故障診斷很有幫助。筆者認為，最高溫度到380℃就可以滿足修車需要。即便是高端品牌，比如美國福祿克生產的雷泰品牌的適合型號，300多元就可以買到。

9.HFO-1234yf制冷劑加注機

H F O-1 2 3 4 y f制冷劑由于其溫室效應低、大氣壽命短等優點，在未來幾年將會取代一部分R-134a。歐洲已經規定在2017年以后所生產的車輛將全部使用新型的制冷劑。在本次展會上，斯必克SPX的空調系統品牌Robinair展示了HFO-1234yf制冷劑加注機Robinair AC1234(見圖12)，走在了行業前列。對于維修進口歐洲車輛的修理廠來說，也許需要開展采用HFO-1234yf制冷劑加注和維修的知識培訓了。

1 0.汽車診斷儀

這幾年汽車診斷儀的發展像智能手機一樣快，正在逐步普及觸摸屏、維修輔助、Wifi等功能，啟動和運算速度也越來越快，內存越來越大，升級又快又方便。廠家的現場演示做得非常好，并提供很多售后的技術支持。汽車診斷儀品牌和廠商也越來越多，從一千多的入門產品到一兩萬塊的高端產品，可供選擇的范圍越來越寬。那些還沒有診斷儀的小修理店可以考慮入手入門級產品，比如北京金奔騰的“車醫生”，深圳道通科技公司出品的汽車讀碼卡系列產品(見圖13)，深圳市朗仁科技的OBDII&CAN OBDII讀碼器(見圖14)。

本次展會上，筆者還看到了一些汽修培訓相關的展示，比如教具生產企業展出的整車電控系統的教學板。一些汽車維修培訓企業的也設立了展臺，比如從事全面汽車維修培訓的笛威歐亞，專門進行自動變速箱維修培訓的北京陸兵培訓中心。值得一提的是奧谷(www.electude.com)，該網站提供全球領先的汽車數字化e-learning解決方案，采用3D動畫的方式來演示汽車機械的運作過程，在線交互式汽車專業教程，用于為汽車技師的專業知識培訓和練習(見圖15)。