透過汽保展看汽車后市場的發展

文/河南 駱瑞清

一、展示汽車檢測設備，促進新設備研發

隨著汽車維修理念的轉變，“從汽車診斷做起、為汽車醫生配備專業工具”的思想把汽車維修故障診斷設備的研發推向了高潮。

拿解碼器的發展歷程來講，從閃光燈讀碼、解碼、診斷，到精確的數據流分析并運用改變色顯示不正常的參數提示故障范圍進行的故障診斷，從電控汽油機解碼器到新推出的多款電控柴油版解碼器，歷經了四代進化，突出了智能化，“中國制造”的解碼器產品也走出了國門。

汽車電路的檢測向來是診斷檢測的重頭戲。在本屆展會上，筆者看到了多款新型、實用的“汽車電路檢測儀”，改變了過去檢測汽車電路故障需要“開膛破肚”的局面，用“隔皮斷瓜”的新技術就能精確地讀出數據，巧妙地診斷出線路老化和接觸不良的位置；同時，筆者也見到了新型的蓄電池故障檢測設備，新設備能適時地打印數據，為修理廠在維修前后提供詳實的證據，也讓車主更加放心。

針對國家對環保的要求，展會上還展示了“五氣體、煙度和PM”三位一體的新型尾氣檢測儀，如今的尾氣檢測設備研發速度讓人倍感欣慰。同時，展會上看到的汽車噴漆設備也在為環保考慮，廠家為提高質量、降低材料消耗積極進取，大力推廣的水性漆噴漆技術更有利于環保，新型的微噴技術更把噴漆技術推向尖端，這是汽保設備不斷發展的結果。

診斷汽車發動機內部故障的纖維內窺鏡，已經從單純的成像發展到現今的視頻輸出，還可以直接與診斷用PC機連接，既降低了價格，也方便了用戶。這使我聯想到將來還會有廠家能研發出更多功能的內窺鏡，可以進行發動機內部的清潔、封堵、取樣，拍攝燃燒室的工作狀況，用于新一代節能發動機的研發。

二、展示汽車維修工具，促進工具的進化

汽車維修行業素有“三分手藝，七分工具”的格言。本屆展會上筆者見到了不勝枚舉的大、中、小型以及手用新型工具，這些工具的改良，既減輕了維修工人的勞動強度，也提高了工作效率和修復精度。

眾多品牌的大梁矯正和小客車車身恢復設備相比去年都有不同程度的改進，不同廠家各有所長。這些設備都增加了許多專用的附屬工具，提高了維修速度和精度。

各種大型輪胎拆裝設備較去年改進了裝卡方法和自動控制程度，大大方便了工人操作，同時減少了對輪胎的損傷。

氣動工具的發展超過了電動工具的發展。有廠家研制出了新型的定扭矩氣動沖擊扳手和針對拆裝部位的專用氣動扳手，氣動工具正向著輕型、高效、耐用的方向發展。

清洗設備的展示各有千秋，按維修和美容的不同工藝需求，清洗設備由小到大，自動化程度不斷提高，廠家更注重展示了設備在環保、節水、節能方面的特點，同時價格也有下降趨勢。筆者發現有廠家對超聲波清洗設備進行了改進，提高了清洗的速度，許多廠家的設備還增加了清洗、吊運、烘干等附屬功能，并為用戶提供了配套服務。

配套組合的手用工具玲瑯滿目，令人欣喜的是，生產廠家能按照維修工藝、工序和工種的不同，將手用工具進行了多種形式的配套組合，方便了發動機、底盤、電器、鈑金等不同作業的維修工人，提高了其工作效率。

三、展示汽車專業教學軟件和實驗實訓設備，體現教學相長

教育部對全國職業教育的投入越來越大，在全國建設的實訓基地正需要實習實訓設備。汽車專業的實訓基地不僅需要能診斷、演示和考試用的專業教學設備，也需要發動機、底盤、電器實驗臺架，更需要舉升、清洗、拆裝、檢測、維修、鈑噴等實訓設備。今年的展會上有很多廠家為大專院校的汽車運用與維修專業的實訓中心提供了設備指南，有的廠家還提供了先進的教學軟件，為汽車后市場人才的培養做出了貢獻。

筆者想到，在崗的維修工培訓也是新設備研發的增長點，針對不同的工種研發對應的新技術培訓，擴大新型診斷、檢測、拆裝工具的使用范圍，在全國進行普及提高也能推動汽保設備市場的發展。

相比上屆展會，本屆展會期間的同期研討會較少，筆者建議今后應增加汽保設備尖端技術的研討，積極開展學術交流和設備發展論壇等活動，為汽車后市場的發展和經營策略提高進行引導。