名牌車載CD音響多發故障速除7則

（黑龍江省哈爾濱道里安豐街29號2單元401號，150016）

1 CD換片機卡碟

故障現象 一輛由一汽大眾汽車有限公司2001年生產的寶來CLS型轎車，已行駛10.2萬公里。裝有索尼 （中國）電子有限公司 (商標：SONY)生產的CDX-636車載CD音響機 （圖1）。故障為換碟時，加載機構正將托盤收回碟盒途中，升降電動機啟動，升降機芯上下移動，使機械裝置卡死。

故障檢查與排除 正常情況下，當碟片完全收回碟盒時，IC201(CPU)才發出升降指令使升降機芯上升或下移。現出現卡碟，說明檢測電路不正常，升降伺服機芯電路如圖2所示。

首先檢測SWl、SW2開關，正常；在卡碟瞬間，測IC201的65腳電壓，為+5 V，正常；試更換RV202，無效；檢測RV201動點端電壓為+2.51V， 而正常工作的同型號機器實測為+2.76 V。將RV201的動點端電壓調整到+2.76 V，并用熱熔膠固定后試機，故障排除。

故障分析 當RV201的動點端移位后，使比較電壓偏離設定值而不能完成校正功能，造成卡碟。另外，升降伺服機芯上的電路板漏電，也會造成卡碟。可通過檢測IC201的65腳的電壓來判斷，若漏電嚴重，其65腳的電壓會被拉低；若輕微漏電，機器在冷機啟動時容易出現卡碟故障，而在熱機后又一切正常，應注意區分。

2 CD換片機不讀碟

故障現象 一輛由一汽大眾汽車有限公司2006年生產的馬自達A6型轎車，已行駛5.5萬公里，裝有SONY CDX-656單碟車載CD音響機 （圖3）。故障為插入碟匣，加載機構將第1碟托盤載入升降伺服機芯內后，主軸電動機帶動碟片旋轉，接著開始飛轉。激光頭組件搜索碟片的時間延長，最后主機顯示 “ERROR”， 接著換碟。

故障檢查與排除 主軸電動機飛轉，說明主軸伺服電路不良，伺服電路如圖4所示。當在CD換片機內插入碟盒時，CPU的24腳輸出+3.3 V左右的控制電壓，使IC304輸出+8 V左右的電壓，向IC20l供電。同時CPU控制升降機構使升降伺服機芯上升到第1碟的位置，接著CPU通過IC201控制加載機構，將第1張碟片載入伺服機芯內并被固定在旋轉平臺上。在此期間，IC201的29腳為0V，開關S1與1／2UCC相連，使放大器C的正、反相輸入端電壓相等，放大器輸出為0 V，從12、13腳輸出的SP+、SP-驅動電壓差為0 V，主軸電動機不轉。

當CPU判斷碟片已加載到位時，從CPU的23腳輸出+3.3 V左右的電壓，控制IC305輸出+5 V電壓，分兩路輸出：一路送入IC201的29腳，使放大器C的正相輸入端與基準電壓接通；另一路經IC306穩壓輸出+3.3 V的電壓，為ICl01(DSP)供電。同時，經R222、 R220、 R216、 R215為18、 19、 15等腳供電， 18、19腳電壓相等，放大器B輸出電壓為0 V，15腳電壓為+3 V，使放大器C輸出正電平，從12、13腳分別輸出SP+、SP-驅動電壓，使主軸電動機開始旋轉。此時，ICl01啟動聚焦搜索指令，使激光頭組件搜索碟片，產生RF信號，ICl01的26腳 (MDP)輸出主軸伺服控制信號，通過IC201使主軸電動機進入恒線速狀態。

根據上述原理，首先檢查主軸驅動電路，發現R216開路，將R216(56 kΩ)更換后，試機，故障排除。分析原因為，當R216開路后，主軸驅動電路失去主軸控制信號，導致主軸電動機失控而飛轉。

3 CD不開機

故障現象 一輛由一汽大眾汽車有限公司2005年生產的奧迪A6型轎車，已行駛6.5萬公里，裝有SONY CDX-GTl50單碟車載CD音響機 （圖5）。故障為加電后CD不開機。

故障檢查與排除 本機所需要的工作電壓均由IC750提供，相關電路如圖6所示。通電后，IC750的37腳輸出+3.3 V的電壓，為IC501供電。IC501上電復位后，通過X501獲得時鐘信號，進入正常工作狀態，其34、33腳通過I2C總線控制IC750輸出整機所需要的電壓，同時IC501的27、28、29腳向面板顯示IC輸出顯示數據，整機進入待機狀態。

根據上述原理，首先檢測IC501的28、29腳電壓，為+3.3 V，正常。將面板取下后，再測28、29腳電壓為0 V，判斷IC501正常。后仔細觀察，是因為空調冷凝水進入主板，使IC750引腳銹斷造成不開機，將IC750（代號為PS70）更換后，故障排除。

故障總結 當IC501工作正常時，27、28、29腳會向面板輸出顯示數據，而本機的面板為可拆卸的防盜面板，當面板取下后，IC501的7腳為高電平，CPU判斷面板已取下，通過總線控制IC750關斷整機供電，并停止向面板輸出顯示數據。因此，我們可以通過檢測IC501的28、29腳在面板裝上和卸下有無電壓變化來判斷IC501是否正常。若電壓有變化，說明IC501正常，故障在IC750，反之則是IC501損壞。

4 CD不能進碟

故障現象 一輛由一汽大眾汽車有限公司2003年生產的馬自達A2型轎車，已行駛9萬公里，裝有SONY CDX-GTl50單碟車載CD音響機。故障現象為：通電后，加載電動機復位時間延長，屏顯“RESET”， 不能進碟。

故障檢查與排除 通電后，CPU會使加載電動機運行一段時間，以檢測CD機芯進出碟機構有無異常，現在復位時間延長，說明與進出碟檢測電路相關的電路（圖7）有異常。

檢測IC501的96腳電壓為0 V，將R526斷開，96腳電壓恢復正常，測R526對搭鐵電阻正常，懷疑電路板漏電，清洗CD伺服電路板無效。后將SW2斷開，96腳電壓恢復正常，用香蕉水清洗SW2塵垢后試機，故障排除。

故障總結 當SW2因有塵垢造成輕微漏電后，將96腳的電壓拉低 (因96腳無上拉電阻，故電流很小)，CPU判斷CD機芯內有碟片，故延長加載電動機的復位時間直至保護。這個故障在SONY單碟CD內較常見。一般直接清洗開關塵垢，即可排除故障。

5 CD無聲

故障現象 一輛由一汽大眾汽車有限公司2004年生產的捷達A2型轎車，已行駛8.7萬公里，裝有SONY COX-2001R2D單碟車載CD音響機 （圖8）。故障為主機收、放音功能正常，但無聲。

故障檢查與排除 通電試機，功放輸出端電壓均為0 V。本機的各種供電集成在IC750內 (IC750被稱為“電源管理系統”)，由IC501(CPU)通過I2C總線進行控制，見圖9。拆開機器，通電測IC501的79、80腳電壓，分別為+5V、+3.2V，正常時79腳和80腳均為+3.3V。斷開IC750的2腳與IC501的79腳的線路，79腳電壓變為+2.3 V，IC750的2腳為0V。按電源鍵，IC501的79腳電壓有微弱變化，說明IC501正常，故障應在IC750。更換IC750（代號PS70，為SONY汽車音響有限公司生產），故障排除。

6 CD磁帶機不開機

故障現象 一輛由一汽大眾汽車有限公司2007年生產的奧迪100型轎車，已行駛4.8萬公里。裝有大連松下汽車音響有限公司 (商標：Panasonic)生產的CQ-R905EW車載CD音響機 （圖10）。故障為磁帶機不開機。

故障檢查與排除 拆開機器，通電測IC601(CPU)晶振兩端電壓，78腳電壓為+1.6 V，77腳為+0.9 V，IC601電路見圖11。檢查+5 V供電正常，判斷故障在系統時鐘形成電路。斷電檢查77腳對地電阻只有幾百歐，取下C608測試正常，再測77腳對地電阻恢復正常。更換C608，故障依舊。仔細觀察發現C608貼片電容下面有紅膠，焊點接觸不良，重新焊下C608，將紅膠清除干凈，焊回C608，反復試機，故障排除。幾天之后，故障重現。

拆開機器，測IC601的77腳電壓為+1.6 V，78腳電壓僅為+0.8 V(IC601的78腳正常電壓為+2.14 V，77腳為+2.27 V)。遂按照上述處理C608的方法，再將C607下面的紅膠處理干凈，重新焊接后，故障徹底排除。

7 CD不開機

故障現象 一輛由北京北方福來汽車有限公司2002年生產的美福來ASG-1型轎車，已行駛7.9萬公里，裝有日本勝利汽車音響有限公司 (商標：JV)生產的JVC KD-LX3單碟車載CD音響機 （圖12）。故障為顯示屏不亮，電動滑屏機構無復位動作，按鍵無效。

故障檢查與排除 不開機的故障牽涉到供電、復位、CPU等部位，相關電路如圖13所示。

電源IC輸出+5 V電壓為CPU和24C04及復位電路IC702供電，IC702向CPU提供復位信號，使CPU復位，并產生時鐘信號。按照預設的程序，使顯示屏瞬間點亮一次，然后熄滅。此時，輕觸面板的任一鍵，主機開始進入工作狀態。

根據上述原理，首先檢查24C04的8腳供電電壓，正常，再測IC702復位輸出端電壓為+1.3 V，正常時應為+5 V左右，斷電測復位端對地電阻，基本正常，試更換IC702，無效。將面板與主板的連接電纜拔掉，通電試機，電動滑屏機構有復位動作，再測IC702復位輸出端電壓恢復正常，判斷故障在面板電路。面板電路與復位有關的電路就只有一個復位按鍵S622，將S622更換后，故障排除。