快樂校車,為愛啟程

湖南衛視《天聲一隊》每場節目有超過10萬人次短信互動，10場節目累計參與捐贈的人數超過400萬人次。共募捐11231152元，捐贈56輛校車，這些數字是一個個“微力量”的匯集，是一份份愛心的接力。

繼節目中陸續捐贈46輛“愛心校車”后，最后一批“愛心校車”于6月20日從蘇州出發，開向校車捐贈地，最遠的目的地是新疆兵團農三師四十四團一中。《up向日葵》雜志記者全程見證“愛心校車”的發車儀式，讓愛心作為引擎，讓更多孩子坐上校車，少把精力花在上學路上。

校長：“有校車就行了，終于不用擔心孩子們上學路上的安全問題了”

四川資陽市雁江區松濤希望小學的李明德校長今年年僅50歲，從事教育工作近30年了。在人群中，他顯得有些局促，神情緊張，擺擺手說：“不照了，不照了，有了校車就行了，終于不用擔心孩子們上學路上的安全問題了”。

原來，松濤希望小學地處偏遠，全校近100多名學生中部分由父母的摩托車接送，但車上坐兩三個孩子；其他部分基本上是步行上學，特別是下雨時，山路濕滑，如果孩子們沒能早上五六點出發，根本趕不上10點上課。讓李校長擔心的是，這塊區域下雨后很容易山體滑坡，正在爬山路的孩子正好碰上了，后果不堪設想。

偶然機會，李校長在電視里看到《天聲一隊》募集善款捐贈校車，他立即填寫申請表，不久，芒果V基金的工作人員通過審核后，通知他獲得捐贈校車的資格。當天，李校長高興地在操場上宣布了這一喜訊，孩子們都興奮地圍在他身邊，親切地喊：“李爸爸，李爸爸。”

草根明星：“三次送校車，每次都對自己說，為孩子們更加努力好好唱”

“只有跟著去送校車，才能感受到從未有過內心觸動”草根明星李建輝三次跟著芒果V基金送校車到受贈學校。

當孩子們看見校車停在學校門口，他們爭先恐后地將校車圍成一團，有的偷偷地摸著校車反光鏡；有的指著校車的“停”警示牌問老師，這有什么用；有的直接坐上校車，想提前感受一些搭乘校車上學的感覺。李建輝默默站在旁邊看著這一切，鼻頭酸酸的。“那些孩子需要我們的幫助，這不需要花多少錢，如果我們每天省下一元錢，一個月就是三十元，10人呢？100人？1000人？愛心是積少成多的力量，等力量積蓄成功，我們又能幫很多孩子。”

之后，李建輝只要有時間，都積極申請送校車。“三次送校車，每次都對自己說，為孩子們更加努力好好唱。”

制片人：“讓我意料之外的是，實際捐了56輛校車”

《天聲一隊》收官后，芒果V基金依舊收不到不少愛心人士的捐款。這讓《天聲一隊》制片人王琴很欣慰。“我們團隊共做了十期節目，做得很辛苦。雖然一直飽受爭議，甚至還被質疑是否是一檔選秀節目，但我的目的達到了。原計劃共募捐1000萬元善款，捐贈50輛校車，讓我意料之外的是，實際捐了56輛校車。”

對話芒果V基金李文泰（芒果V基金副秘書長）：

UP向日葵：現在國內大部分貧困山區學校都沒有校車，那么學校滿足哪些條件就能申請愛心校車？需要經過怎樣的流程？

李文泰：首先，學校必須先填寫校車捐贈申請表，讓我們對學校的情況有大致的了解。我們根據學校人數、道路狀況、當地經濟狀況、能否有能力承擔校車加油費，保養維修費等情況確定一批捐贈名單，由芒果V基金工作人員提前對捐贈對象實地考察，確保學校提供的資料屬實，確保每一輛“愛心校車”奔跑在最需要它的地方。

UP向日葵：學校校車的加油費，保養維修費是否由學生承擔？

李文泰：堅決不是。我們與每一所受贈學校簽署了協議，如若發生由學生買單的情況，立即收回校車。一般來說，我們實地考察時，著重對這筆費用進行再三確認，確保這筆費用一定是由學校、當地教育局、愛心企業或者慈善組織承擔。

UP向日葵：芒果V基金如何監控校車的正常使用？如果長時間停止運行，將如何處理？

李文泰：我們隨時可以根據海格“快樂校車”G-BOS智慧系統，對所捐出的校車通過網絡實時監測行駛狀態、車輛狀況等信息，全國網友都能登錄并且監督。如果校車超過3個月未正常運行，我們將有權收回校車。