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植物纖維毯在大廣高速公路邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

2012-07-10 03:44:04陳金成
河北林業(yè)科技 2012年3期
關(guān)鍵詞:植物生長(zhǎng)施工

陳金成

(河北省高速公路衡大管理處,河北 衡水 053000)

1 大廣高速衡大段項(xiàng)目概況

1.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介

大廣高速公路深州至大名段(冀豫界)是國務(wù)院審批通過的國家高速公路“7918”網(wǎng)中大慶至廣州高速公路中的重要路段,被交通部確定為第三批22個(gè)勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本路段起于深州市榆科,止于大名高莊,全長(zhǎng)220.425km。全線設(shè)計(jì)速度為120km/h。

1.2 項(xiàng)目沿線土質(zhì)特點(diǎn)

大廣高速公路衡大段地處華北平原西部,項(xiàng)目沿線多數(shù)地段土層主要為低液限粉土、亞粘土及粉細(xì)砂交互地層,尤其是邢臺(tái)地區(qū),大部分土質(zhì)顆粒松散,黏結(jié)性差,透水性好。而且,為了積極響應(yīng)國家保護(hù)基本農(nóng)田的土地政策,該路段路基取土多取自土質(zhì)較差的非基本農(nóng)田和河灘。因此,衡大段高速公路的路基邊坡土多為粉砂性鹽堿土壤,其特點(diǎn)是土質(zhì)松散,土壤肥力極低,保水性極差,土壤pH值普遍在7.9~8.9內(nèi),不利于植物生長(zhǎng)。

1.3 項(xiàng)目沿線氣候特點(diǎn)

大廣高速公路衡大段地屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū),冬春多風(fēng)干燥,夏季雨量集中,秋季天高氣爽。年降雨量約480mm,降雨多集中在7~8月份,占全年降雨量的62%;年平均氣溫13℃,1月份最冷,月平均-3.5℃,7月份最熱,月平均27℃;多年平均蒸發(fā)量為2247.7mm。但自80年代以來,年降水量明顯減少,不斷出現(xiàn)春、夏、秋持續(xù)干旱年份,非常不利于高速公路護(hù)坡植物的生長(zhǎng)。

2 植物纖維毯的固坡技術(shù)原理

2.1 植物纖維毯的結(jié)構(gòu)

植物纖維毯的結(jié)構(gòu)(如圖1)共分為4層,上層和下層均為聚丙烯網(wǎng),中間層從上到下依次是天然纖維層和蓄水層。

2.2 植物纖維毯的優(yōu)點(diǎn)

(1)植物纖維毯節(jié)能、環(huán)保,能有效防止邊坡水土流失,保護(hù)坡面地被,防止坍塌侵蝕,并防風(fēng)固土,可在一定程度上遏制風(fēng)沙對(duì)高速環(huán)境的危害。

(2)施工作業(yè)簡(jiǎn)便、快捷,可以完全、直接地鋪設(shè)于地表,迅速提高植被建植能力,加快綠化速度,改善綠化水平,且不受土質(zhì)及路基高度的影響。

(3)能抑制土壤水分蒸發(fā),保持有效的土壤溫度和濕度;吸附細(xì)沙塵土,秸稈腐爛后又可增加土壤有機(jī)質(zhì)和養(yǎng)分含量,為植物生長(zhǎng)提供良好的成長(zhǎng)環(huán)境。

2.3 植物纖維毯中植物品種的確定

根據(jù)大廣高速衡大段項(xiàng)目沿線的地理概況和邊坡土壤的實(shí)際情況,經(jīng)過充分調(diào)查研究和專家論證,最終確定在粉砂性土路段共12個(gè)路基標(biāo)段的邊坡防護(hù),采用能適應(yīng)這種土質(zhì)和氣候特點(diǎn)的植物纖維毯。為了邊坡植物后期的出芽成活和護(hù)坡整體效果,選用的植物纖維毯中確定的植物品種必須為抗干旱、耐瘠薄和耐堿性的植物。初步確定了沙打旺、紫花苜蓿、紫穗槐、胡枝子等幾個(gè)品種。

因此 , 在 衡 大 段 路 基 標(biāo) LQ5、LQ8、LQ14、LQ15、LQ17、LQ18、LQ19 段草籽品種選擇了沙打旺;LQ10 和LQ11段草籽品種選擇了紫穗槐;LQ13、LQ16和LQ20段草籽品種選擇了胡枝子,并在施工中有機(jī)地將護(hù)坡固坡和綠化美化結(jié)合在一起。

3 植物纖維毯的施工工藝

3.1 邊坡的坡面整理

植物纖維毯鋪設(shè)前,檢查路面施工單位完成二灰土后,路基單位進(jìn)行刷坡及泄水槽安裝情況,將坡面的雜物、異物、及施工垃圾清理出坡面。根據(jù)粉砂土的特性,衡大段項(xiàng)目路基邊坡普遍采用1∶1.5的坡率,確保坡體穩(wěn)定不滑坡。最終達(dá)到表面平整、密實(shí)、濕潤(rùn),坡度基本符合植物纖維毯鋪設(shè)的設(shè)計(jì)要求,并可使坡面有利于植物纖維毯的完全覆蓋。

3.2 施工的主要工序

在植物纖維毯鋪設(shè)施工作業(yè)前,用霧狀噴頭將坡面全面淋濕,以達(dá)到坡面的平整和夯實(shí)。坡面徹底陰濕以后,草毯和坡面才可以更好的貼合,同時(shí)起到一定的保濕作用,更有利于植物的生長(zhǎng)發(fā)芽。

植物纖維毯鋪設(shè)時(shí),要從坡頂至坡腳,由上而下地鋪放草毯卷(如圖2)。同時(shí),要用錨桿和錨釘固定住植物纖維毯的頂部和底角,使植物纖維毯貼緊坡面,并呈半繃緊狀態(tài)而不懸空。植物纖維毯毯面保持平整,并無褶皺現(xiàn)象。兩毯交接處重疊搭接,搭接適宜寬度為3~5cm,并利用U型釘、綁扎鐵絲和錨桿等連接器件對(duì)纖維毯的橫向、縱向分別連接固定,錨釘用量為每平方米不少于3只,錨桿、錨釘長(zhǎng)度在35~45cm之間為宜。

3.3 施工質(zhì)量控制

植物纖維毯施工質(zhì)量是本技術(shù)的關(guān)鍵所在,本項(xiàng)目中,施工質(zhì)量控制主要分為兩個(gè)階段進(jìn)行:施工前質(zhì)量檢查和施工過程控制。

(1)施工前質(zhì)量檢查。①檢查確認(rèn)施工材料沒有發(fā)生變化,如有些成品草毯會(huì)因擱置時(shí)間長(zhǎng),而使內(nèi)部肥料發(fā)生了質(zhì)變,從而大大影響后期植物的發(fā)芽率。②檢查測(cè)試草毯中的肥料、草籽的配合比和用量等關(guān)鍵具體指標(biāo)。

(2)施工過程控制。在施工過程中,應(yīng)對(duì)坡面的踏實(shí)度、平整度、噴濕度、兩毯縫隙銜接平順和牢固程度,以及草毯的整體牢固性進(jìn)行檢查,上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格,嚴(yán)格控制不得進(jìn)行下一道工序。

4 植物纖維毯對(duì)邊坡的防護(hù)作用

4.1 植物纖維毯鋪設(shè)初期的防護(hù)作用

植物纖維毯在鋪設(shè)施工完成初期,就可以起到防止風(fēng)沙流動(dòng)和雨水沖刷邊坡等防護(hù)作用。由于試驗(yàn)段邊坡的土壤多偏沙性,當(dāng)冬春干燥多風(fēng)時(shí),造成風(fēng)沙流動(dòng)嚴(yán)重;而植物纖維毯鋪設(shè)完成后,起到了明顯的防風(fēng)固沙作用。

2010年7月19日,大廣高速公路邢臺(tái)段普降大雨,LQ17標(biāo)段粉砂性道路路基沖刷嚴(yán)重。而在同一路段,大雨之前就鋪設(shè)上植物纖維毯的邊坡,基本沒受到大雨的影響(如圖3)??梢姡捎弥参锢w維毯進(jìn)行邊坡防護(hù),即便是植物未生長(zhǎng)時(shí)期,也能對(duì)邊坡起到較好的防沖刷并產(chǎn)生徑流的作用,避免了雨后再次重整路基施工,從而大大加快了衡大段項(xiàng)目的總工期進(jìn)度。

4.2 植物纖維毯鋪設(shè)后毯中植物的生長(zhǎng)情況

在選定的4種植物中,紫花苜蓿表現(xiàn)較差,短期內(nèi)沒能形成良好的植被,其他3種表現(xiàn)良好,均可當(dāng)年形成很好的覆蓋效果,生物防護(hù)作用非常明顯。

4.2.1 沙打旺的生長(zhǎng)情況 對(duì)鋪設(shè)完成的植物纖維毯澆透水后,沙打旺種子(每平米含種子量15~20g)一般2~3d開始發(fā)芽,發(fā)芽率達(dá)68%;5~8d出苗。沙打旺幼苗期間生長(zhǎng)緩慢,并且易有“蹲苗”習(xí)性,“蹲苗”期大約21~28d,但此時(shí)沙打旺根系生長(zhǎng)卻很快。“蹲苗”過后,沙打旺地上部分的生長(zhǎng)逐漸加快。其幼苗“蹲苗”期間,要及時(shí)除草,除草時(shí)為防止誤傷幼苗,盡量用手拔。苗木生長(zhǎng)期,中耕除草2~3次。正常情況下,沙打旺1a生苗平均高度約80cm,覆蓋度達(dá)98%。在不同時(shí)間,鋪設(shè)沙打旺的生長(zhǎng)情況詳見表1。

表1 沙打旺的生長(zhǎng)情況對(duì)比

試驗(yàn)表明:沙打旺的抗逆性強(qiáng),適應(yīng)性廣,具有抗旱、抗寒、抗風(fēng)沙、耐瘠薄等特性,且較耐鹽堿,但不耐澇。沙打旺對(duì)土壤的要求不嚴(yán),并具有很強(qiáng)的耐鹽堿能力,在pH值8.5~9.5、全鹽量0.3%~0.4%的鹽堿地上,沙打旺仍可正常生長(zhǎng)。沙打旺沒有固定的播種期,從早春到初秋均可,但不能遲于初秋,否則難以越冬成活。

4.2.2 紫穗槐的生長(zhǎng)情況 對(duì)鋪設(shè)完的植物纖維毯,首先全面澆3遍透水,紫穗槐種子(每平米含子量20~25g)一般8~12d后開始萌動(dòng)發(fā)芽,發(fā)芽率達(dá)67%;12~20d出苗。其幼苗生長(zhǎng)初期,苗木地上部分和根系同時(shí)開始生長(zhǎng),并形成根系,但普遍分布比較淺,需要不間斷地及時(shí)適量澆水。紫穗槐1a生苗平均高度約120cm,覆蓋度達(dá)99%。在不同時(shí)間,鋪設(shè)紫穗槐的生長(zhǎng)情況詳見表2。

表2 紫穗槐的生長(zhǎng)情況對(duì)比

試驗(yàn)表明:紫穗槐是喜光、耐寒、耐旱、耐濕、耐鹽堿、抗風(fēng)沙、抗逆性極強(qiáng)的灌木。種子堅(jiān)硬,硬粒較多,不易吸水透氣,而且發(fā)芽緩慢。其幼苗出齊后,需及時(shí)除草,除草時(shí),為防止傷苗,也盡量用手拔。在苗木生長(zhǎng)期,一般除草2~3次。

4.2.3 胡枝子的生長(zhǎng)情況 對(duì)鋪設(shè)完的植物纖維毯,先要全面地澆3遍透水,胡枝子種子(每平米含種子量20~30g)一般是7~10d開始發(fā)芽,發(fā)芽率達(dá)63%,10~15d出苗。幼苗生長(zhǎng)初期,苗木地上部分和根系開始同時(shí)生長(zhǎng),并形成根系,但普遍分布比較淺。苗木生長(zhǎng)期,仍需灌水2~3次,并及時(shí)除草。除草時(shí),為防止傷苗,也盡量用手拔。苗木生長(zhǎng)期,要除草2~3次。胡枝子1a生苗平均高度約90cm,覆蓋度達(dá)95%。在不同時(shí)間,鋪設(shè)胡枝子的生長(zhǎng)情況詳見表3。

試驗(yàn)證明:胡枝子喜光、喜肥、較耐寒,較耐干旱,根系發(fā)達(dá),是兼有水土保持作用的叢生狀灌木。

4.3 植物纖維毯長(zhǎng)成后的整體防護(hù)作用

植物纖維毯中的植物普遍生長(zhǎng)后,通過截留、蒸騰、滲透等截留降雨,降低了坡體孔隙水壓力,削弱濺蝕,抑制坡面土壤侵蝕,可以有效地防止邊坡水土流失。

表3 胡枝子的生長(zhǎng)情況對(duì)比

1a后,沙打旺、紫穗槐、胡枝子的主根平均深度可達(dá)75cm以上。地下淺層根系通過加筋作用,增加了根系土層的機(jī)械強(qiáng)度;深層根系起到預(yù)應(yīng)力錨桿作用,增加了土體的阻力,阻擋了土層的滑移和運(yùn)動(dòng),從而大大提高了邊坡的穩(wěn)固性,也為現(xiàn)代高速公路的邊坡綠化美化、環(huán)保節(jié)能走出了一條探索之路。各品種的防護(hù)效果見圖4~圖7。

5 植物纖維毯在衡大段項(xiàng)目建設(shè)中的應(yīng)用效益

5.1 有效縮短和節(jié)省了通車總工期

衡大段建設(shè)項(xiàng)目根據(jù)省里的要求,2010年年底必須全線通車,所以工期緊、任務(wù)重也是本項(xiàng)目的難點(diǎn)之一。采用植物纖維毯護(hù)坡,從而取消了其他防護(hù)形式中的誤工防護(hù),也促進(jìn)了施工工序的季節(jié)優(yōu)化,使邊坡防護(hù)在雨季之前、路基施工完成之后即可開始實(shí)施,而且施工程序簡(jiǎn)單快速,節(jié)省了大量的時(shí)間和人力資源,為本項(xiàng)目按時(shí)通車節(jié)省了總工期。

5.2 有效降低和節(jié)約了項(xiàng)目總投資

通過對(duì)近年來各種植物防護(hù)技術(shù)的價(jià)格對(duì)比(如表4)和施工后的邊坡防護(hù)效果的調(diào)查,植物纖維毯防護(hù)技術(shù)不僅可以媲美其他植物護(hù)坡技術(shù),而且它的造價(jià)相對(duì)來說比較低。普通土工格室加植草進(jìn)行邊坡防護(hù),一般在70~100元/m2,而采用植物纖維毯護(hù)坡,一般每平米僅在25~33元左右,為本項(xiàng)目節(jié)省了大量的資金投入。

表4 植物防護(hù)技術(shù)單價(jià)對(duì)比

6 結(jié)語

通過以上對(duì)植物纖維毯生態(tài)護(hù)坡技術(shù)在大廣高速粉砂性土路基邊坡防護(hù)中實(shí)際應(yīng)用的詳細(xì)介紹可知,無論是在邊坡防護(hù)效果方面,還是在工程效益方面,采用植物纖維毯對(duì)粉砂性土路基進(jìn)行護(hù)坡,都具有非常好的推廣性,既很好地達(dá)到了工程防護(hù)的效果,又取得了工程效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。在大廣高速衡大段項(xiàng)目建設(shè)中普遍采用植物纖維毯護(hù)坡,既縮短了施工項(xiàng)目總工期,又節(jié)約了大量資金投入,也為2010年年底全線順利通車奠定了基礎(chǔ)。

在植物選擇方面一定要充分調(diào)查邊坡的立地條件,選用適合的植物品種,通過2a的觀察,多年生草本雖然形成效果比較快,但后期需要割除,增加了養(yǎng)護(hù)作業(yè)量,同時(shí)存在冬季火災(zāi)隱患,施工初期需要及時(shí)澆水,尤其是春季施工后由于高溫缺水造成幼苗大量死亡。選用適合的灌木品種施工初期生長(zhǎng)略緩,早期需要及時(shí)澆水除草,但后期生長(zhǎng)良好,景觀效果突出,生物防護(hù)作用大,纖維毯降解后,灌木形成了良好的立體生物防護(hù)效果,因此建議盡量采用適合的灌木品種進(jìn)行綠化。

現(xiàn)在,高速公路建設(shè)飛速發(fā)展,日新月異,而環(huán)境治理和生態(tài)問題,也同時(shí)引起了工程界的廣泛關(guān)注。植物纖維毯生態(tài)護(hù)坡技術(shù),做為邊坡防護(hù)形式中的植物防護(hù)新型技術(shù),在公路路基防護(hù)方面因它的造價(jià)低廉、施工簡(jiǎn)單快速,對(duì)路基土質(zhì)的適用廣泛,為高速公路路基防護(hù)工作的現(xiàn)代化、快速化施工提供了新的選擇。

[1]李愛國,楊海峰.植物固沙防護(hù)在沙漠公路中的應(yīng)用[J].養(yǎng)護(hù)機(jī)械與施工,2005,(4):40-42.

[2]陳宏榮,夏衛(wèi)平.公路建設(shè)可能產(chǎn)生的水土流失及防治措施——以漳平高速公路漳州境段為例[J].福建水土保持,2001,(3):34-36.

[3]顧衛(wèi),姜偉.植被護(hù)坡與灰漿砌體護(hù)坡的比較分析[J].中國水土保持科學(xué),2006,(1):111-115.

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