曠玉玲,龍 華,海 峰,陳佩佩
(武漢大學 經濟與管理學院,湖北 武漢 430072)
隨著經濟的不斷發展,國內低溫冷凍產品的市場需求不斷增大,對冷鏈物流服務需求不斷增加。目前,中國的冷鏈物流產業發展相對滯后,存在的問題較多,各地區都需要進行區域內冷鏈物流體系的構建。本文在已有理論的基礎上提出一個區域冷鏈物流體系構建的理論框架,為區域冷鏈物流體系構建提供可參考的理論和建議。
冷鏈物流體系由諸多物流要素構成,如冷鏈物流的需求主體、冷鏈物流的供應主體、冷鏈物流基礎設施、冷鏈物流信息平臺、冷鏈物流政策平臺、冷鏈物流市場監管、冷鏈物流技術支持等。
根據冷鏈物流體系涉及到的要素,本文提出從冷鏈物流網絡系統、冷鏈物流支撐系統以及冷鏈物流運行系統三個方面進行冷鏈物流體系的構建。
冷鏈物流體系中的三大系統并不是獨立的個體,三大系統相輔相成,互相作用,互相影響。冷鏈物流網絡系統的構建和完善離不開冷鏈物流支撐系統的支持,而運行系統涉及到的政策措施在宏觀上影響著冷鏈物流網絡系統和支撐系統的構建;冷鏈物流網絡系統和支撐系統的設計規劃決定了其建設運營模式,而建設運營的實際情況又反過來決定了網絡系統的效率和效果。

根據冷鏈物流的運作流程,從縱向角度將冷鏈物流網絡劃分成冷鏈物流需求網絡、冷鏈物流功能網絡和冷鏈物流目標客戶網絡三個方面。
冷鏈物流需求網絡是由冷鏈鏈條上對冷鏈物流有需求的節點的集合。它隨著冷鏈物流需求的變化而變化。冷鏈物流服務需求是整個冷鏈物流體系運作的原動力,冷鏈物流體系構建目的就是為了滿足農副產品對于冷鏈物流服務的需求。
農副產品冷鏈物流需求網絡的構建有以下幾個步驟:
(1)對冷鏈物流需求現狀進行分析,明確現有冷鏈物流需求,了解需求節點的情況和特點,并根據現狀對潛在的冷鏈物流需求進行預測。
(2)在現有情況分析的基礎上,對現有的冷鏈需求從時間、空間和運輸方式三個方面進行整合。將在某時間段內某范圍可以共同運輸的冷鏈需求整合,構成物流需求子網絡。
(3)根據需求預測,開發新的冷鏈物流服務需求,形成分布合理的需求。
本文提出的冷鏈物流功能網絡類似狹義的物流網絡,具體指冷鏈物流網絡中具有物流功能的節點、物流企業與其連同線路的集合。冷鏈物流功能網絡將冷鏈物流需求網絡和冷鏈物流目標客戶網絡連接起來,高效合理的冷鏈物流功能網絡將大大提升冷鏈物流體系的整體效率。冷鏈物流功能網絡的構建是建立在對現有資源整合的基礎上,從宏微觀兩個層面對功能網絡進行整體規劃設計和建設。
(1)冷鏈物流功能網絡構建的具體步驟
1)分析現有網絡。分析現有的網絡中各冷鏈物流節點,總結其特點和優劣勢;分析冷鏈物流服務發展趨勢和外部環境特征,預估冷鏈物流功能網絡的規模。
2)規劃設計功能網絡。在分析結果的基礎上結合冷鏈物流的發展需要,遵循物流系統整體性、目的性、協同性、層次性、適應性、科學性等要求對冷鏈物流功能網絡從整體上進行規劃和設計。
3)根據實際情況和規劃,整合現有資源。現有冷鏈物流功能網絡的整合同樣從宏微觀兩個方面進行:宏觀上對冷鏈物流網絡中所有節點及其周邊運輸線路和冷鏈物流企業的位置、類型、功能進行整合;微觀上對冷鏈物流網絡中能夠滿足某冷鏈物流需求的單個或若干個要素的整合。
4)根據規劃,構建冷鏈物流功能網絡。在資源整合的基礎上,進一步建立冷鏈物流功能網絡,完善節點建設和網絡布局。
(2)冷鏈物流企業
冷鏈物流企業是冷鏈物流功能網絡中重要的一環,物流功能網絡中樞紐的建立對相關的冷鏈物流企業有聚集作用,并且冷鏈物流樞紐的正常運作也離不開物流企業。在某些區域中,樞紐的選擇以及冷鏈功能網絡的構建都是圍繞著龍頭冷鏈物流企業進行的。
在構建冷鏈物流功能網絡時,要對網絡覆蓋范圍內的一些重要的冷鏈物流企業進行分析,要考慮到其可能發揮的作用和影響,特別是能夠提供專業化、科學的冷鏈物流服務的第三方冷鏈物流企業。
冷鏈物流目標客戶網絡是指產品運送目的地及其關系的集合。將冷鏈物流目標客戶單獨列出,單獨成網,能為冷鏈物流流程分析、設計和優化提供條件。許多產品的冷鏈物流活動涉及到多個環節,某一階段的目標客戶可能是下一階段的冷鏈物流需求主體。因此,冷鏈目標客戶網的歸納也有利于冷鏈物流資源的整合。
冷鏈物流需求網絡和目標客戶網絡將整合在一定條件下可共同運送的冷鏈物流任務,形成多貨源多目標的物流任務進行統一運送。這樣既高效地利用了冷鏈物流功能網絡又提高了冷鏈整體的運輸效率。
冷鏈物流目標客戶網絡構建的步驟如下:
(1)分析現有目標客戶,明確其在時間、空間和產品種類數量等方面的需求,對客戶需求進行總結歸納,并根據現有形式進行需求預測。
(2)在分析的基礎上,明確目標客戶在冷鏈整體上的位置,進行資源整合,形成多貨源多目標的冷鏈物流運輸任務。
(3)在預測的基礎上,開發和擴大目標客戶群體,并逐步完善目標客戶網絡。
本文從冷鏈物流體系所需要的物質基礎要素出發,將冷鏈物流支撐系統劃分為冷鏈物流基礎設施平臺、冷鏈物流信息系統和冷鏈先進科技平臺三個子系統。
冷鏈物流基礎設施是冷鏈物流體系得以運轉的基礎。冷鏈物流基礎設施平臺的構建包括一般的物流基礎設施的建設和專業冷鏈物流基礎設施的建設兩部分。
(1)一般性物流基礎設施建設
一般性物流基礎設施指的是在所有物流活動中需要的基礎設施,主要包括分散在不同地區的貨場、港口等設施,以及鐵路、公路、水運、航空和管道運輸線路等內容。一般性物流基礎設施建設主要為整體的物流系統服務,為所有的物流子系統服務,其是構成冷鏈物流體系的一部分,但并非冷鏈物流體系所特有的。
一般性物流基礎設施建設應在現有的交通網絡和物流設施布局的基礎上,結合整體物流系統的具體需要展開。如進一步完善現有的交通網絡、建設貨場等。
(2)專業冷鏈物流基礎設施建設
專業冷鏈物流基礎設施是冷鏈物流體系的特有部分,是為了滿足冷鏈物流的特殊需要而建設的。
專業冷鏈物流基礎設施的建設主要集中在冷庫的建設和低溫配送中心的建設上。專業冷鏈物流基礎設施的建設同時也是冷鏈物流功能網絡中的一個重要組成部分,基礎設施的建設要符合冷鏈物流功能網絡的要求。
低溫倉儲設備主要指冷庫。冷庫建設時要科學的對冷庫類型、數量進行分析。冷庫建設要避免冷庫類型單一、冷庫規模不均衡、冷庫結構不合理等問題。冷庫建設要根據具體的需求分析和預測進行,要全面考慮儲藏貨物的種類和規模。
低溫配送中心的選址和建設要符合區域內的實際需求,與地區或企業的實際需求和發展趨勢相匹配。
物流信息平臺是現代物流業發展的核心和關鍵。物流信息平臺使物流信息從分散到集中,從無序到有序,使得物流信息得到有效地傳播和利用。
冷鏈物流信息平臺的建設與一般的物流信息平臺建設相類似,此冷鏈物流信息平臺的建設要滿足冷鏈物流系統中各個環節不同層次的信息需求和功能需求,要求信息平臺不僅要滿足貨主、物流企業等對冷鏈物流過程的跟蹤、查詢、過程優化等直接需求,還要滿足來自政府管理部門、政府職能部門、工商企業等與自身冷鏈物流過程直接相關的信息需求。冷鏈物流信息平臺通過對冷鏈物流公共數據的采集、處理和信息交換,為企業的物流信息系統完成各類功能提供支撐的同時,還為政府相關職能部門信息溝通起到樞紐的作用,從而為政府的宏觀規劃與決策提供信息支持。
冷鏈物流信息平臺的構建要充分將先進的信息技術、計算機處理技術、網絡技術、數據通信技術等先進技術應用于冷鏈物流信息系統中,按照既定的規則從不同的子系統提取信息,在平臺內部對共用冷鏈物流數據進行融合、處理和發掘,實現冷鏈物流信息的采集、處理、組織、存儲、發布和共享。最終將冷鏈物流信息平臺建成具有綜合信息服務、異構數據交換、冷鏈物流業務交易支持、貨物跟蹤、行業應用托管服務等相關功能的區域性冷鏈物流信息平臺。以達到整合整體冷鏈物流信息資源、降低整體冷鏈物流成本和提高整體冷鏈物流效率的目標。
冷鏈物流先進技術平臺是一個為企業和社會提供有關于冷鏈物流先進技術的平臺。我國冷鏈物流發展滯后,對于先進技術的了解掌握和使用遠遠不夠。冷鏈物流先進技術平臺的建立能會進一步開闊企業的視野,加快先進技術的引進和使用,進一步加快冷鏈物流體系的建立和完善。
冷鏈物流先進技術平臺主要包含以下幾個方面的內容:(1)發布國內外冷鏈物流領域的先進技術的相關信息;(2)開展相關信息、技術的推廣活動,普及先進技術知識,使先進技術信息被廣泛的了解、接受和采用;
(3)結合高校、研究院等資源,聘請專家提供建議和相關咨詢,充分發揮產、學、研的作用。
冷鏈物流運行系統涉及到冷鏈物流體系整體的建設、運營、組織管理方面的內容,并結合影響冷鏈物流體系的環境因素,旨在為冷鏈物流體系的順利建設和運營創造條件和提供服務。
冷鏈物流體系的建設要秉持因地制宜的原則,根據體系所服務的對象選擇合適的建設模式。冷鏈物流體系的構建要遵循整體性、層次性、協調性等原則。那么在體系建設的實施中也要根據所處層級的不同,選擇不同的建設和運營模式,并在整體性和協調性的指導下進行,以使得系統整體高效運轉。
當冷鏈物流體系內的冷鏈物流網絡系統和相關支撐系統構建完成后,運營就顯得至關重要,只有運用科學合理的管理運營模式方能使各體統發揮自身的效用,方能是整個體系的運作呈現出健康、良好的發展態勢。
冷鏈物流體系的建設和運行受其所處的大環境的影。要使冷鏈物流體系在復雜的社會大環境中的地位得以確保,需要一系列的政策、措施保障。政策措施平臺的構建不僅僅能促使冷鏈物流的健康發展,也將在社會范圍內提升企業和公眾對于冷鏈物流行業的重視和關注。
(1) 政策平臺
建立冷鏈物流體系的政策平臺,指的是出臺一系列推動冷鏈物流體系構建的政策,保證冷鏈物流體系的建設和健康發展。
雖然我國冷鏈物流發展滯后,但現階段各級政府已經發現了冷鏈物流的重要性。打造相關的政策平臺,促使政府出臺有力的政策以促進鏈物流的發展。
(2) 措施平臺
在大的政策環境下,具體的措施建議將更進一步地保障冷鏈物流體系的建設和發展。需要特別指出的是,冷鏈物流一直缺乏相關的標準從而導致冷鏈的實際效果和效率缺乏衡量的標準,也導致評估和改進的難度。所以在根據實際情況出臺措施的同時,要盡快地制定農副產品冷鏈物流行業的相關標準。
監管一般隸屬于措施之中,但是考慮其重要性,本文將監管部分特別提出來進行說明。冷鏈物流體系的構建和發展需要良好的宏觀環境。為使冷鏈物流體系能在市場中和社會上充分發揮其功效,政府部門應當在完善相關法律法規的基礎上,打造冷鏈物流監管平臺。監管平臺規范冷鏈物流市場,規范冷鏈物流的各個環節,提升其各個環節的效率,進而提高冷鏈物流行業總體水平的,促使行業整體健康快速發展,為社會創造更效益。
冷鏈物流體系的構建既要涵蓋基本冷鏈物流因素的設計和規劃,又要涉及體系整體的運作,還要考慮區域內政策措施環境等要素。綜合考慮各因素,本文從冷鏈物流網絡系統、冷鏈物流支撐系統和冷鏈物流運行系統三個方面進行冷鏈物流體系構建。
冷鏈物流網絡系統的構建不同于對于狹義物流網絡的構建,而是選取從冷鏈物流運作流程角度出發,分別對冷鏈物流需求主體、冷鏈物流供應主體和冷鏈物流目標客戶三個方面進行考察,從縱向上將冷鏈物流網絡劃分為冷鏈物流需求網絡、冷鏈物流功能網絡及冷鏈物流目標客戶網絡三個子網絡。
冷鏈物流支撐體系構建則是從冷鏈物流體系的支持性要素出發,對冷鏈物流基礎設施、信息平臺、相關政策措施等方面進行了設計。
冷鏈物流運行系統的構建則涉及冷鏈物流體系運作層面,從建設運營和政策措施等方面進行。
本文從新角度出發,為區域冷鏈物流體系的構建提供了可參考的理論框架,對推進和加快區域冷鏈物流體系的構建具有現實意義。
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