災后重建城鎮援建住宅淺析——以都江堰為例

丁太威，陳力蒞

(西南交通大學建筑學院，四川成都 610031)

1 住房的使用性能

1.1 住房套型

援建住宅的戶型面積主要有50 m2、70 m2、90 m2、100 m2、120 m2五類，其中以70 m2為主，占70%;

結合都江堰市當地的氣候特征，盡量考慮戶型的采光、通風，利于形成“穿堂風”;住宅套型設計以人為本，尊重人的生活模式，以起居室為中心，動靜分離，居寢分離，污潔分離，提高住戶面積的使用率和舒適程度(圖1)。

圖1 典型戶型

1.2 抗震性能

1.3 建筑造型

以新川西民居風格為依托，加以整合和變化組合，創造簡潔，流暢的建筑形象，突出建筑物自身的韻律感。建筑與空間相輔相成，形成具有強烈領域感的場所。在立面設計上，充分兼顧美觀，實用和經濟性，尊重基地自身特點。面磚與涂料的材質變化及對比使建筑立面更具張力，整個地塊的色彩以素雅的黑白色調為主，山墻上通過劃分的線條及色彩變化，增強小區建筑濃郁的川西民居特色。同時海派元素的加入，彰顯上海與都江堰兩地因震結緣、因緣結情的深厚情誼(圖2)。

圖2 建筑造型

2 公共環境

2.1 周邊環境

援建住宅用地原為耕地，有較好的自然環境，災后重建將這里統一規劃，統一建設，按照國際旅游城市打造，形成生態、自然、和諧、宜人的周邊環境(圖3)。

2.2 內部環境

援建住宅綠化率都大于35%，綠化景觀隨總體住宅布置靈動，強調住戶的均好性，綠化與住宅有機穿插，形成公園里的住宅和住宅里的公園。綠化設計強調集中的同時最大限度地延伸到每個組團，讓綠化生態化、系統化，并布置步行道、休憩園等，具有生態調節作用，有利于形成小氣候的調節。同時創造光影豐富，層次多樣，具有親和力的交往休閑空間，形成安全，安靜，和睦鄰里氛圍的特點，提升小區的生活品質。營造融合開放，完整統一，具有歸屬感和有特色的新型居住社區(圖3)。

圖3 公共環境

3 公共服務設施

3.1 城市公共服務設施

援建住宅在二環路附近，離市中心較遠，不能很好地利用城市已經形成的較完善的公共服務設施，這就給援建住宅居民帶來了生活上的不便。

3.2 內部公共服務設施

為了進一步增加社區活力，援建住宅都會設置特色商業鋪面，就近居民生活區，既方便居民生活，又形成了居住區內具有各種支持活動的特色空間。又在入口附近的商業中心布置居委會，物業管理，服務站，老人活動中心，幼兒園等配套設施滿足和諧社區的需要。

4 交通

交通主要包括外部交通和居住區內部交通。外部交通體現的就是乘坐公交車上班、出行的方便度，居住區內部交通體現的是否考慮到停車的方便度，居住區內的交通組織是否存在安全隱患。

4.1 外部交通

援建住宅離市中心較遠，不能很好的利用城市原有的發達的交通系統，在附近雖然也有臨近的公交站臺，但公交線路和班次都較少，多少會給援建住宅的居民出行帶來不便。

4.2 內部交通

援建住宅小區采用當前較為普遍的模式，即人車分行模式，既保證了車輛行駛的通達性，又給居民提供了一個安全、輕松的步行空間。小區內道路分等級明確，出入口設置也較為合理，有效避免了組團之間的車流干擾。

援建住宅考慮了地下和地上雙向機動車停車車場，做到住戶能就近停車，地上部分靈活運用空曠區域作為停車場，在其周圍種植綠色喬木用來避雨遮陽、吸收尾氣中的有害物質。采用植草磚等透水材質鋪地，減少了硬化性路面的面積。非機動車停車在住宅地下室及局部地面解決，較好的滿足了援建住宅居民的停車需求。

5 對心理恢復的幫助

根據環境心理學的理論，環境對人的心理和情緒會產生影響，所以在災后住宅重建時需充分考慮這些影響因素，這對營造利于居民心理恢復的住宅環境是很有必要的。

援建住宅在景觀環境、交往空間、空間色彩等的營造上，充分考慮到對受災居民的心理恢復的幫助。景觀環境追求優美、親近自然、田園風光，交往空間力爭層次多樣化以及較強的親和力和歸屬感，在空間色彩上表現為溫馨、樸素淡雅、親近自然，這些都有助于災后心理的恢復。

6 結束語

援建住宅模式在災后重建中取得了重大成效，形成了特有的中國賑災形式，其中有著重要的成功經驗需要我們總結，對于以后的災后重建有著很強的借鑒意義;同時這個模式也有進一步值得改進的方面，需要進一步去完善，從而推動災后重建工作進一步發展。

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