市政道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題與預(yù)防措施

張娜

棗莊市魯衡工程檢測(cè)有限公司 山東棗莊 277100

在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展下，城鎮(zhèn)化建設(shè)速度越來(lái)越快，我國(guó)大型城市數(shù)量逐漸增多。在城市快速發(fā)展的背景下，市政路橋工程建設(shè)，對(duì)于提升城市交通能力，方便人們生活出行，也就具有了重要的意義。因此，為了保證路橋工程的安全和盡快投入使用，就要在施工中對(duì)常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題加強(qiáng)預(yù)防和控制，避免其在交付使用后出現(xiàn)，給人們的行車體驗(yàn)和安全帶來(lái)影響。

1 市政道路橋梁工程常見(jiàn)的一些施工質(zhì)量問(wèn)題

從目前實(shí)際來(lái)講，在市政道路橋梁建設(shè)中，有些質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生頻率較高，而且在全國(guó)各地都有出現(xiàn)，這類問(wèn)題就是常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，在施工中需要加強(qiáng)重視。下面，就具體分析幾種常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。

第一，橋頭跳車的問(wèn)題。在部分市政路橋中，路面和橋面的銜接處，在行車通過(guò)時(shí)會(huì)出現(xiàn)車輛跳動(dòng)的情況，這種情況就被成為橋頭跳車。之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，根本原因就是橋面和路面的銜接處沒(méi)有處在同一個(gè)平面，存在一定的高度差，這樣車輛在通行的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)。從施工角度來(lái)講，主要就是路面和橋面在后期出現(xiàn)的沉降不一樣，導(dǎo)致高度差異的出現(xiàn)。

第二，裂縫問(wèn)題。在市政路橋建設(shè)中，裂縫問(wèn)題很常見(jiàn)，因?yàn)槁窐蚬こ腆w量很大，會(huì)使用到大量混凝土施工，而混凝土本身就凝結(jié)過(guò)程中因?yàn)橐恍┪锢碜饔镁腿菀滓鹆芽p，路橋工程混凝土用量很大，一旦某個(gè)細(xì)節(jié)沒(méi)有做好，那么就有可能引發(fā)裂縫問(wèn)題。裂縫類型多樣，有橫向裂縫、豎向裂縫（如圖）、網(wǎng)狀裂縫[1]。不僅如此，裂縫的尺寸也有大有小，在進(jìn)行裂縫處理的時(shí)候，需要根據(jù)實(shí)際選擇合理的方法。

圖1 路面裂縫

第三，不平整的問(wèn)題。確保路面平整是市政路橋工程應(yīng)該滿足的基本要求，這也是確保行車體驗(yàn)的關(guān)鍵所在。但是，目前在一些工程項(xiàng)目中，卻出現(xiàn)了路面不平整的問(wèn)題。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)講，路面不平整，主要是因?yàn)槁坊某两挡痪鶆蛩隆Ｒ环矫妫坊钪幻軐?shí)，后期經(jīng)過(guò)車輛載荷的作用，就會(huì)進(jìn)一步被壓實(shí)，從而引起路基下沉，路面下凹，產(chǎn)生不平整的問(wèn)題。另一方面，城市地下空間利用越來(lái)越多，導(dǎo)致部分道路地下部分的承載力變?nèi)酰谕獠枯d荷的作用下，出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致不平整的問(wèn)題。

2 對(duì)市政道路橋梁工程常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的有效預(yù)防策略

道路與橋梁的修建進(jìn)一步的促進(jìn)了我國(guó)家各行各業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而使經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加迅速。因此，在新的條件下，我們更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)道路橋梁的修建，解決在施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題。針對(duì)目前存在的一些常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題，管理人員一定要充分認(rèn)識(shí)，通過(guò)合理的措施對(duì)施工進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保能夠在施工階段就對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題提前預(yù)防，避免其在后期影響工程質(zhì)量。

2.1 對(duì)橋頭跳車問(wèn)題的有效防治措施

對(duì)橋頭跳車這個(gè)問(wèn)題，其根本原因是沉降不一致引起的，因?yàn)樵谑┕ぶ校涂梢酝ㄟ^(guò)一些合理可行的措施來(lái)進(jìn)行預(yù)防和處理。第一，需要對(duì)填料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，尤其是在橋臺(tái)后最好使用透水性良好且有較大內(nèi)摩擦角的材料進(jìn)行填筑，這樣的材料憑借良好的摩擦具有很好的承載力，同時(shí)透水性強(qiáng)，不會(huì)因?yàn)橛晁绊懸鸪两担梢源_保穩(wěn)定性。第二，要對(duì)地基做好處理，在臺(tái)背填筑之前，需要對(duì)軟弱地基進(jìn)行處理，通過(guò)換填法、排水固結(jié)法等手段，對(duì)臺(tái)背下方的軟土地基有效處理，提高其承載力，盡可能降低沉降，如此可以確保橋頭路面的銜接平順。第三，可以在橋頭路面的銜接處設(shè)置一些特殊結(jié)構(gòu)，比如設(shè)置搭板、枕梁或是埋板等，都可以在橋頭路面之間形成一段過(guò)渡，如此可以抵消沉降問(wèn)題引發(fā)的跳車問(wèn)題[2]。

2.2 對(duì)裂縫問(wèn)題的有效防治手段

對(duì)于裂縫問(wèn)題，在施工中需要從兩個(gè)方面進(jìn)行處理，一是前期預(yù)防，二是后期修補(bǔ)。首先，在前期預(yù)防這個(gè)方面，首先就需要對(duì)混凝土進(jìn)行控制，這就需要從混凝土的配比設(shè)計(jì)、澆筑施工等方面出發(fā)，嚴(yán)格控制每一道工序，確保混凝土施工質(zhì)量可靠。同時(shí)還需要做好養(yǎng)護(hù)，避免混凝土在凝結(jié)過(guò)程中產(chǎn)生裂縫。其次，要做好裂縫處置。路橋工程的裂縫要做到完全控制很難，不可避免會(huì)出現(xiàn)一些裂縫問(wèn)題。對(duì)于出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，就要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)于裂縫的修補(bǔ)，需要根據(jù)裂縫大小來(lái)選擇合理的方法。對(duì)于寬度很小的微型裂縫，主要通過(guò)表面涂抹的方法進(jìn)行修補(bǔ)即可，使用環(huán)氧類密封膠，對(duì)裂縫直接涂抹即可。對(duì)于寬度較大的裂縫，那么就可以采用灌漿法來(lái)進(jìn)行修補(bǔ)，通過(guò)水泥漿、環(huán)氧樹(shù)脂等材料制作為修補(bǔ)劑，然后通過(guò)壓力設(shè)備將修補(bǔ)劑直接關(guān)注到裂縫中，對(duì)裂縫進(jìn)行填充修補(bǔ)。除此之外，還有一些其他手段可以達(dá)到修補(bǔ)裂縫的作用，這就需要施工人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際合理選擇，不需要局限在一種方法當(dāng)中。

2.3 對(duì)不平整問(wèn)題的有效預(yù)防方法

路面不平整問(wèn)題的根本原因還是沉降，因此就需要從多個(gè)環(huán)節(jié)切入做好施工。第一，要加強(qiáng)地面清理，對(duì)地下存在的根莖、腐殖土、淤泥等都需要進(jìn)行全面的清理。第二，要控制好填料質(zhì)量，確保物理性能滿足施工要求，主要就是對(duì)含水量、塑性指數(shù)等要有效控制。在進(jìn)行填料填筑的時(shí)候，要確保碾壓密實(shí)。第三，要做好路面排水施工。外部水因素是造成路基沉降的原因之一，因此在施工的時(shí)候，就需要關(guān)注排水施工，確保外部水體可以快速流入城市水循環(huán)系統(tǒng)，避免滲入地下造成沉降問(wèn)題。

3 結(jié)語(yǔ)

在城市道路橋梁的施工中，存在一些很常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，這會(huì)給整體質(zhì)量帶來(lái)影響。施工人員需要對(duì)此形成清楚認(rèn)識(shí)，通過(guò)合理的措施，對(duì)橋頭跳車、裂縫問(wèn)題以及不平整問(wèn)題的處理控制，切實(shí)有效提高市政路橋工程質(zhì)量。