通光集團：節能導線引領輸電環節能效變革

■ 本刊記者 徐志慧

近年來，全球能源安全和氣候變化問題日益突出，國內煤、電、油、氣的緊張局面反復出現，生態環保形勢日趨嚴峻，以新能源和智能電網為標志的能源革命成為全球熱潮。在這場能源革命中，輸電線路首當其沖。如果把電力比作能源系統的血液，那么輸電線路就是能源系統的血管。作為能源系統的重要組成部分，輸電線路也必然要進行改革。

事實上，早在2007年3月24日，通光集團就成功自主研制出我國第一根節能型導線——低蠕變鋼芯軟鋁鉸線。這不僅是通光集團科技領先的標志，同時也開辟了我國民族企業自主知識產權節能導線的里程碑。

不僅如此，目前通光集團業已自主研發出多種節能導線，其中應力轉移型導線特別針對目前輸電環節的節能而研發，適用于絕大多數線路建設和改造。在輸電節能、增容、節約建設資源、生命周期、性價比等方面都具有無可比擬的優勢。作為節能型導線的領導者，通光集團已經在線路設計、導線制造、架設施工、安全運行領域形成了一整套行之有效的系統方案，為搭建堅強可靠智能電網提供了最有力的保障。

輸電環節的能效“樣本”

改革開放后，我國輸電線路的建設與日俱增。隨著用電量的激增，以前建設的輸電線路已進入更新期。

在輸電線路工程建設中，國際上普遍采用普通鋼芯鋁絞線（ACSR）作為架空輸電導線，至今已有百余年歷史。但隨著電力的需求大幅攀升，這種傳統的輸電線路開始體現其固有的局限：用電量的迅速增長引發線路輸送容量擴容的問題，在經濟發達地區顯得尤為突出。

為了增加線路的輸送容量，在新建的線路上可以采用大截面的導線。但對于老舊線路的增容，在不更換桿塔的條件下，最經濟有效的辦法就是替換原有導線。

新的導線基本采用提高導線運行溫度的方式來增加線路輸送容量，但提升導線運行溫度同時又提高了對導線的機械強度、弧垂等性能要求。如何既提高導線強度又提高輸送容量，一直是國內外專家研究的課題。

通光集團成功自主研制出我國第一根節能型導線，讓中國產業界看到了自主知識產權節能導線的應用藍圖。而應力轉移型導線更是目前輸電環節的能效“樣本”。它所具備的多種優良特性使其在此類老舊線路增容工程中能發揮極大優勢。至今為止，應力轉移型導線已在500kV、220 kV、110 kV等各級線路中的20余條線路中試用，均取得良好效果。

應力轉移型導線五大優勢

值得一提的是，應力轉移型導線以特高強度鋼絞線作為承力件，導體則為軟鋁型線，同時經過采用應力轉移技術處理，導線弧垂大幅降低，使導線運行溫度可高達150℃，實現增容50%~80%，甚至達到100%。其導電率為62.5%~63%IACS及以上，較之導電率為61%IACS的傳統導線在同等輸電容量時可降低能耗約2%，達到輸電時節能的效果。

另外，應力轉移型導線應用于舊線路改造時，幾乎無需改變現有線路和桿塔，極大地節省了線路改造的材料及其他相關費用。在新建線路中，輸送容量可提升150%~200%，節省建設新線路時的投資和用地。舉個簡單的例子：當需要建設兩條線路時，可以采用這種新型導線簡化成一條線路，從而節約另一條線路的用地和投資。

同時，應力轉移型導線具有長生命周期的特點，其形狀為SZ型。該結構使得導線更為耐振、自阻尼性能更優、抗振能力極佳、型線緊密，極大地減緩了導線的腐蝕速度，從而大大延長了導線的使用壽命。

實際上，應力轉移型導線本質上就是一種鋼芯型鋁絞線。它只是對導線中的應力分布進行重新分配，利用其應力分配后出現的優良性能，為我所用，因此它不像其他增容導線需要采用昂貴的材料才能改善導線性能。如果以輸送容量的大小作為初次投資比例的話，其價格幾乎和常規的鋼芯鋁絞線相一致，而且還能降低桿塔、金具、絕緣子、地基等的費用。它是線路建設中較為經濟的一種線種，具有十分優良的性能價格比，發展前景十分廣闊。