砌體結構在地下車庫設計中的應用

趙曉玲

（河北建筑設計院有限責任公司，河北 石家莊050000）

1 項目背景：

2005年，黨的十六屆五中全會提出了今后我國新農村建設的“20字”方針，即“生產發展、生活寬裕、鄉風文明、村容整潔、管理民主”的社會主義新農村.某縣城的某小區一期工程就是在這樣的背景下設計的.在大規模開發住宅的同時，為了解決日益緊張的停車問題，經過我們與建設單位多次深入調研、實地調查和反復論證，決定利用小區住宅之間的大規模集中空間進行砌體結構地下車庫開發建設，且分為單間車庫：即車庫的外圍擋土墻為鋼筋混凝土墻，內部承重墻為燒結實心頁巖磚墻；以便于就地取材，節約鋼材，節省造價.每個車庫單元均按國家防火規范要求設置直通室外的疏散樓梯間，在合理的位置設汽車坡道，若干個車庫單元可獨立、可串聯，修建方便.

圖1

2 項目概況：

我們將從以下四個方面來介紹本案：

2.1 設計方便，在住宅樓之間設計，利用住宅樓山墻間距連通，也可獨立成區.地下一層組合平面圖1.

2.2 就地取材，節約鋼材，節省造價.

地下車庫結構形式為砌體結構，外圍擋土墻為鋼筋混凝土墻，內部為結燒結實心頁巖磚墻，以便于就地取材節約鋼材，節省造價.內部承重結構由燒結實心頁巖磚墻替代鋼筋混凝土框架梁柱，節約了大量的鋼筋和模板，明顯降低了工程成本和造價，簡化了施工工藝，節約了大量的支模、拆模時間，加快了施工進度，提高了勞動效率，節約了人力……