以大國胸懷 樹誠信形象——中國航天矢志完成尼日利亞衛星項目側記

本刊特約記者 許 斌/文 劉建安 連小利/攝

這是一條曲折坎坷的道路，充滿風險，但航天人從未放慢前行的步伐。

從2004年12月15日，中國航天科技集團公司所屬長城工業總公司與尼日利亞簽署“尼星”1號項目合同，到2011年12月20日成功發射“尼星”1R，航天人已為這顆衛星能夠成功在軌交付整整奮斗了7年。

7年篳路藍縷，中國航天直面“尼星”1號在軌失效的不利局面，勇于擔當、樹立航天大國誠信形象的歷程，在國際化發展之路上留下了濃墨重彩的一筆。

勇于擔當 彰顯誠信

尼日利亞通信衛星公司總裁如法曾這樣說過：給中國一個機會，中國航天定會還世界一個驚喜。在遭遇“尼星”1號在軌失效的時候，中國航天科技集團公司彰顯出航天大國的風范。

2008年11月11日清晨4點，“尼星”1號因故障電能耗盡，導致衛星在軌失效。

該如何處理？

集團公司總經理馬興瑞立刻作出指示，一定要妥善處理好尼星失效后的各項事宜。

當天，長城公司就在集團公司的統一領導下，成立了應急小組，馬上向有關部門通報了衛星失效情況，并通過新華社發布了“尼星”1號在軌失效的消息。

“尼星”1號之所以受到如此高度的重視，是因為它是中國航天第一顆以整星方式出口的衛星，對集團公司具有非常特殊的意義。

火箭一級吊裝

衛星和火箭底座對接

在尼星項目簽署前的6年時間里，中國航天受到了諸多不公平因素的影響，喪失了在國際舞臺上公平競爭的機會，更失去了原有的宇航發射市場。在這樣的背景下，尼日利亞能選擇中國衛星，是對中國航天事業極大的信任。

“尼星”1號不僅讓集團公司重新回到了國際宇航發射市場，更使得中國開啟了與非洲國家在航天領域合作的大門。在“尼星”1號項目合同成功簽訂之后，集團公司又順利簽署了委內瑞拉一號通信衛星合同。

從這一角度出發，尼星項目對集團公司而言已經不是一個單純的商業項目，絕不能簡單地套用國際慣例，讓保險公司賠付客戶就一了百了。集團公司立刻派出談判小組，赴尼日利亞進行談判，向尼方傳達了中國航天負責到底的態度。

經過雙方積極商討，集團公司及相關單位作出重大決定：在不增加尼方額外成本的基礎上，為尼方重新研制一顆替代星，并實現在軌交付，即完成衛星、火箭的研制及發射測控任務。

這一決定體現出中方對尼方高度負責的誠意以及勇于擔當的航天大國風范。而尼方對中國處理“尼星”1號失效的做法表示非常滿意，對中方的態度予以高度贊賞。

2009年3月24日，經過多方努力，長城公司與尼星公司正式簽署了“尼星”1R合同。

“尼星”1R合同的簽署，充分體現了尼方和中國航天之間的理解與信任，更體現出中國負責任的航天大國形象，維護了中國航天的信譽，同時也為后續出口衛星項目的獲得奠定了堅實基礎，增強了中國航天的國際市場競爭力。

一位曾在中國接受培訓的尼方工程師說：“失敗讓中國航天人和尼日利亞人民都感到非常悲傷，誰也不愿意看到這種情況發生。但商業衛星發射本身就是一個高技術、高風險、高投入的行為，歐美衛星也都曾失敗過，因此我們能理解失敗，關鍵是要從失敗中汲取教訓，并在未來取得成功。”

同舟共濟 堅毅前行

航天強國的“強”字有深刻的內涵，其中包含了能夠承受失敗、更能承擔失敗的含義。誰都不想遭遇失敗，但從航天大國到航天強國的發展之路肯定不會是一帆風順的，失敗是為成功付出的必然代價，更是前行的動力。

為了研制“尼星”1R，五院、一院、中國衛星發射測控系統部、長城公司同舟共濟，共同承擔費用。尼方客戶頂住國內各方壓力，給予中方理解信任，積極配合衛星研制。五院把這次衛星研制任務稱為打“翻身仗”。因為，在幫助尼方研制高質量衛星的過程中，其實也是重新認識自我水平、提升技術水準的過程。從某種意義上說，幫人就是幫自己。

要成為航天強國必須擁有高可靠、高質量的航天產品，更要有從哪里跌倒就從哪里爬起來的勇氣?！澳嵝恰?號在軌失效后，五院技術人員迅速查找并確定了失效原因，開展技術攻關，并把經過試驗驗證的改進措施用于后續衛星研制中，不斷提升衛星可靠性。

2008年發射成功的委內瑞拉通信衛星一號，就彌補了“尼星”1號在太陽翼帆板驅動機構上的不足，目前已在軌運行3年多，在國際宇航市場上逐步樹立起中國航天的品牌形象。

“在西昌衛星發射中心的測試廠房，“尼星”1R順利展開巨大的太陽翼，全場試驗人員都鼓起掌來。”長城公司員工王錚談起觀看衛星試驗的感受有許多感慨。

經過多年的磨礪，一支年輕而高素質的通信衛星隊伍成長起來，并在與國外客戶的合作過程中，拓寬了國際視野。而在后續衛星研制過程中，無論從設計還是管理都融入了國際化的元素。如今，集團公司已成為航天產品系統集成的開拓者、誠信服務用戶至上的踐行者。

尼方人員表示，在29個月的時間里，集團公司重新為尼日利亞制造出一顆新衛星，既體現了中國航天的實力，也增強了雙方的互信。

衛星吊裝

探索鋪路 成長崛起

提起“尼星”1號，不少參與研制的人員都會稱之為“鋪路石”。因為它是中國航天首次以整星出口方式吃到的“螃蟹”，在摸著石頭前行的過程中，集團公司逐漸摸索出了一條拓展國際化的創新之路。

時間追溯到本世紀初，為突破美國對長征系列運載火箭的制裁和封鎖，進軍國際宇航商業發射市場更廣闊的領域，中國航天科技集團公司在有關單位的支持和推動下，經過三輪競標和艱苦的商務談判，終于擊敗了來自美、歐等22家公司的競爭，最終與尼方簽署了尼星項目合同。

長城公司員工工作部總經理黃衛東回憶道，尼星項目之所以能夠中標，主要原因之一是創新采用了整星在軌交付的模式。這使集團公司成為世界上為數不多的提供衛星制造、發射服務、地面控制、地面站建設等航天產品及服務集成的供應商?！澳嵝恰?號的研制更將我國通信衛星的研制水平推向了新高度。

衛星在西昌衛星中心廠房

“尼星”1號是基于我國自主研制的新一代大型廣播通信衛星平臺——東方紅四號研制的一顆通信衛星，可以為尼方提供通信、廣播、遠程教育、寬帶多媒體、導航服務等。而新研制的尼星1R還增加了亞洲與非洲通信的新功能，通過實施東四平臺健壯性工程，狠抓過程質量控制，衛星的整體質量也進一步提高?！薄澳嵝恰?R總指揮、總設計師李峰介紹。

“尼星”1號雖然失效，但并沒有阻礙中國航天整星出口的步伐。

近幾年，美國、法國曾分別向南非、利比亞出口過衛星，但也都遭遇失敗。集團公司站在客戶的角度，替客戶著想，為客戶再造一顆衛星，這無疑為中國航天在非洲乃至國際宇航發射市場樹立起航天大國的誠信形象。

風雨過后，方見彩虹。繼尼星項目之后，集團公司繼續以整星出口的方式拓展國際市場。近年來，集團公司所屬長城公司相繼與委內瑞拉、巴基斯坦、玻利維亞、老撾、白俄羅斯等國簽訂了通信衛星出口協議。

如今，集團公司已實現了國際宇航市場從美洲、歐洲向非洲、拉丁美洲和亞洲的延伸，也有力地配合了國家外交和發展中國家的戰略。

“尼星”1號發射成功時，我忍不住哭了，因為航天人為這顆衛星付出了太多的心血。如今，我期盼“尼星”1R順利在軌交付，并能安全運行?！遍L城公司員工鄧雪峰的話語代表了航天人共同的心聲。

如今，“尼星”1R已張開雙翼奔向蒼穹，新的征程已經開啟。