吳學春,孫衣春,丁建文,吉 鋒
(1.南水北調(diào)東線江蘇水源有限責任公司,江蘇 南京 210029;2.東南大學交通學院,江蘇 南京 210096)
南水北調(diào)工程是緩解我國北方地區(qū)水資源短缺、實現(xiàn)水資源合理配置的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程,河道疏浚在南水北調(diào)東線工程中占有很大比例。內(nèi)陸河道中疏浚泥的處理通常是沿線征用土地,修筑圍堰,將疏浚泥排放到堆場(亦稱排泥場)中。據(jù)南水北調(diào)東線一期工程可行性研究報告,東線江蘇段土方開挖達20334.85萬m3,棄土所需的永久性占地達1467hm2[1]。目前,不少學者對疏浚淤泥的資源化處理[2-5]和堆場的防滲環(huán)保[6-7]進行了研究,但對疏浚泥堆場工程性狀的調(diào)查研究較少。對已有疏浚泥堆場進行調(diào)查是了解現(xiàn)有堆場處置技術(shù)和施工方法優(yōu)缺點的重要手段,也是開發(fā)堆場處置新技術(shù)和盡快復墾利用堆場的重要基礎(chǔ)。為掌握疏浚泥堆場的現(xiàn)狀和工程特性,為后期堆場的處置利用提供參考,本文對南水北調(diào)東線工程江蘇段3個疏浚泥堆場進行踏勘調(diào)查、原位測試及室內(nèi)試驗,分別是江都東西閘之間河道疏浚泥堆場(以下簡稱江都堆場),高郵三陽河河道工程Ⅴ標、Ⅵ標、Ⅶ標疏浚泥堆場(以下簡稱三陽河堆場)和淮安四站輸水河道白馬湖穿湖段3號疏浚泥堆場(以下簡稱白馬湖堆場)。
江都東西閘之間河道疏浚工程位于江都市新通揚運河河口,是南水北調(diào)東線江都站改造工程的一個子項目。堆場布置在河道南岸,主要利用已有溝塘來儲存疏浚土,堆場東西向長度約為850m,寬度為90~140m,容積為70萬m3。……