一種新穎的電機風路結構

余月萍，殷毅俊

(上海上電電機有限公司，上海 200240)

0 引言

高溫氣冷堆核電站工程燃料球輸送用氦氣壓縮機系統的置入式鼠型感應電機，在反應堆負載內置于壓縮機中，與兩端的高速離心葉輪同軸工作。由于壓縮機腔內的壓力很高，所以整個壓縮機都被一層很厚的外殼包裹著，因此如何解決電機的散熱問題就顯得非常重要。

1 電機冷卻方式

在球輸送氦壓縮機的電機冷卻方式上，目前有兩種方案，一種是采用水冷結構，另一種是采用風冷結構。

水冷結構冷卻效果較好，但結構復雜，加工制造要求高，尤其是用在球輸送氦壓縮機等內置式結構的電機中。另外，水冷結構并不能直接對電機轉子進行冷卻，電機轉子的熱量要依靠輻射傳導才能向外散熱。如果在設計或運行時不能有效地將電機轉子的溫度控制在安全區域內工作，將會導致電機在工作運行時失效。

在以往的球輸送氦壓縮機電機中也有采用風冷結構。風路通常是以純軸向方式對電機進行冷卻，可以對電機定子和轉子同時進行冷卻。但由于冷卻風路長，使電機繞組兩端的溫度差異很大，冷卻效果不理想，可能會影響到電機的可靠性。

2 冷卻結構的改進

在定子鐵心的中間設置一塊導風板，導風板上分別加工有若干個通風孔和通風槽，在定子鐵心上設有若干個軸向通風孔(分為貫通和不貫通兩種)。當冷卻風流進內殼體后，就分成進風風路1和進風風路2兩路風。

進風風路1流經導風板上的通風孔后沿著定轉子之間的氣隙又分成兩路，一路往出風方向，另一路流經定子鐵心上的軸向通風孔(貫通)往出風方向。……