鋼之煉“先”術 不喝地溝油，不在地球跑……

120多年前，當你看著卡爾·奔馳駕駛第一輛汽車游走于街上，你會覺得先進嗎?10年前，當一輛使用氫氣

的氫動力寶馬7系掠過你眼前，你也會覺得先進嗎?今天，一輛Google無人駕駛汽車竟然出現在旁邊車道與

你并肩同行，你還會覺得先進嗎?

先進，在不同的時代有著不一樣的演繹方式，那究竟怎樣的車才算是最先進呢?近日，著名的八卦車訊網站

Jalopnik通過網友投票的方式，評選出人類有史以來制造的十款最先進的車。從它們身上，我清晰地看到了

一位“先進模范”所必須堅持的“六不為”守則。

1.不怕被“輕薄”

輕量化在這個最講求速度的領域中曾被無數次地提起，所以我們

都能輕易地明白為何跑得最快的人是博爾特而不是奧尼爾。車畢竟是一

個復雜的構造體，礙于安全和成本的原因，它不可能每一個部件都用上

我們最津津樂道的碳纖維，但如果能在底盤、懸掛甚至是車身外殼上盡

可能地減輕總重量，即便只裝備一臺小排量發動機，它同樣能跑出法拉

利的速度來。

10大最先進車排名第十位

日產GT-R

只要日產愿意把英菲尼迪FX的22英寸輪胎拿來，再配上英菲尼迪QX的5.6L大排量

發動機，就可輕松打造出一輛超級跑車。但日產“笨笨”地選擇了潛心研發這條路，

希望能以更輕的車身配合相對小排量的發動機和渦輪增壓技術來達到相同的高速效

果。結果這一等幾乎是10年，讓車迷們都等成了長頸鹿才終于推出現在我們所看到的

新款GT-R。由于運用了碳纖維車身，所以GT-R即便沒有V12或V8，單靠一臺V6發

動機已可讓自己在3秒內從靜止狂飆到100km／h，瞬間秒殺了一大群售價比它高好幾

倍的躍馬和狂牛。

10大最先進車排名第八位

布加迪威航

W16發動機、8.0L排氣量和4個渦輪增壓器……威航的出現絕對是大眾集團領導的一次

腦袋進水，就像喬布斯創造iPhone那樣，肯定是把各領域的研發人員都逼為瘋子后才

有的杰作。對于一輛地球上跑得最快的量產車而言，過多的介紹都是蒼白的，即便是它

的售價也絕對對得起“最先進”這三個字。

為什么喬丹敢于在最后0.1秒出手投籃?為什么梅西可以盤過所有

防守球員后才射門，因為他們都有無比強大的“心臟”。正如想電腦跑得

快，CPU就得16核一樣，想汽車跑得快，發動機也得有足夠大的排量。

一級方程式比賽就像某個中東國家一樣，那些如石油股的新技術

總是挖掘不完。每年的規則變化都逼使車隊投入更大的人力物力研發新

技術，突破那些去年還被認為無法突破的技術難題。因此，每年從F1

賽場上所收獲的“先進”技術均數不勝數。

10大最先進車排名第五位

威廉姆斯FW14-B

雖然這已經是一輛20年前的F1賽車，但還是沒有任何一輛現役的F1賽車能與它的

先進程度正面PK。它當時所采用的多種先進技術包括半自動變速箱、牽引力控制以及

動態懸掛系統，其科技含量都大大超越了競爭對手，以至于在那年的16場大獎賽中威

廉姆斯車隊勇奪了10次冠軍。而讓大眾更深信它先進的原因是，在那年的F1落幕后，

威廉姆斯FW14-B上的多項技術都被賽會所禁用了。

10大最先進車排名第三位

奧迪R18e-tron Quattro

我們很難想象一輛車，能夠像今年24小時勒芒大賽的冠軍得主

那樣，在如此長的時間內保持如此高的速度飛馳。它是一輛

柴油電力混合動力車，但它使用了飛輪代替電池，此外，

從懸掛系統、空氣動力性到全時四驅系統，這款車都

運用了最先進的賽車技術。

10大最先進車排名第七位

雪佛蘭 沃藍達

這是世界上第一款全靠鋰電池電動機控制車輪并由一

臺與車輪毫無連接的發動機進行發電的混合動力汽

車。單是這么一個復雜到連說清楚都得練習好幾遍的

名號，已能說明它的先進程度。雖然它并沒有完全擺

脫燃油的制約，但發動機與車輪脫離關系，已是突破

傳統的有力一步。

10大最先進車排名第六位

本田FCX Clarity

它已經完全脫離燃油，推動它前進的是氫燃料電池，也就是氫氣。而FCX比競爭對手更先進的地方在于，

它能夠直接從純凈的氫燃料中獲取電力，而且它已無限地接近我們的生活。

10大最先進車排名第四位

大眾“Stanley”

這款名為“Stanley”的大眾途銳是世界上第一輛能夠真正

意義上無人駕駛的汽車，它與此前發明的無人車不同的是，

它能夠實時測量并自適應周圍的環境，而不是通過預先

設置路線來完成行駛。也就是說，即便你把它突然

空降到索馬里，它還是能自己走回國的。

同時它也是為什么現在會有Google

無人駕駛小車的根本原因。

無論是馬路上行駛或是賽道上飛馳，再先進的車都必須有人的駕

駛才能發揮出它的最大功效。所以當一輛無需人駕駛的車出現在眼前

時，是否會發現我上面所說的那些“先進”就如美國堅稱愛護世界和

平一樣的無力。而最大膽的是，車廠造出不需要人駕駛的車型那都是

想賣給誰了?

火車與飛機哪個更先進?我想會是后者。那么

飛機和航天飛船呢?當然也是后者啦。經此簡單的

實驗證明，隨著交通工具運行海拔的提升，其科技

含量和先進程度也會隨之提升。所以最最先進的車，

很抱歉，都不在地球上。

10大最先進車排名第九位

月球車

盡管它那幾乎松脫的外殼和松散的部件，讓月球車看起來還不

如廣州中大布匹市場那些非法改裝的電動三輪車。但那是上世

紀70年代的產物，而且它身處的是無氧的月球表面，所以即

便其終身使命只是為了前行幾十公里，但它每走的一步都是人

類邁出的一大步。

10大最先進車排名第二位

空間探測車

當你發現，一輛皮卡也可以登上月球，還可以在月球上行駛數

千公里而不需進行任何保養時，你真的得感慨科技的進步。這

輛世界上最先進的皮卡擁有12個可360度轉動的車輪，它的

座艙除安裝了一大批先進科學儀器外，還提供了保證宇航員安

全生存14天的空間。

10大最先進車排名第一位

“好奇號”

對火星車再多的介紹也是多余的，能到火星走一趟的，目前就

只有它一個。