汽車行駛途中滲漏故障應急經驗

摘要：汽車缸體、曲軸軸端油封等部件的磨損時有發生，針對上述故障，采用堵漏劑堵漏，膠粘劑修復等方法可收到較好的效果。這些方法具有不損耗配件、維修費用低、效果好等特點。

關鍵詞：汽車缸體；滲漏；油封；堵漏劑；膠粘劑

1 發動機缸體滲漏的應急處理

汽車發動機缸體在鑄造和使用的過程中，有時會出現砂眼和裂紋現象，從而影響發動機的正常使用。

近幾年來，在汽車維修教學實踐中對發動機缸體滲漏這一課題進行了多次堵漏試驗。試驗表明，堵漏劑配方的選擇與堵漏工藝質量是保證堵漏效果的關鍵，使用堵漏劑堵漏無需解體發動機，所以不會損耗配件，維修成本低。此方法同樣對中、小型鑄鋁缸體出現的砂眼或裂紋有效。

1.1 堵漏劑配方。 通過對多種堵漏劑的配方進行反復摸索與試驗分析，認為表1所列出的配方具有成本較低、材料容易籌備、工藝簡單及操作方便等優點。

1.2 堵漏方法。 （1）缸體內的砂眼孔徑不超過0.3 mm或裂紋長度在50 mm以下、寬度不超過0.3 mm時，可按以下工藝進行堵漏：①先在發動機水箱內加滿2％純堿（碳酸鈉）溶液；②起動發動機，使水溫升到8085℃，持續5min，然后把堿水放掉；③再用清水加熱循環兩次，把熱水放盡；④用堵漏劑和冷卻水以1∶20的比例混合（先加入堵漏劑后加水）；⑤起動發動機，怠速運轉1015 min，使水溫升至8085℃，之后可適當加大油門運轉10 min左右，然后怠速運轉510 min后停機；⑥待發動機缸體冷卻后，再怠速運轉發動機，使水溫升至8085℃后保持10 min，即可行車使用。

注意事項：行車前必須將原變質機油放掉，換上新的機油，堵漏劑應在缸體內保留3天以上才能放掉。若在寒冷季節防止缸體凍裂，可在停機后將堵漏劑水溶液放入水桶內保存，待開機時再加入缸體內。

（2）缸體裂紋的長度超過50 mm、寬度超過0.3mm或砂眼孔徑超過0.3mm時，可采用以下工藝處理后，再用堵漏劑進行修補：①裂紋長度超過50 mm時，可用直徑3—4 mm的鉆頭在裂紋兩端、沿裂紋每隔40 mm處打孔，在孔內套絲、上螺釘（或點焊，點焊時防止焊點上出現氣孔），其作用是防止裂紋延伸，避免因振動而導致縫口擴大；②裂紋寬度超過0.3 mm時，可沿裂紋鑿成V型槽，用焊補方法填平V型槽（如焊補后的缸體不再漏水，就不必再用堵漏劑修補了）；③砂眼孔徑超過0.3 mm時，可用打鉚釘或點焊的方法進行修補。這里要說明一點是，若漏水部位在排氣口或兩個彈簧座之間，使用堵漏劑效果不明顯。

2 曲軸軸端油封磨損的應急處理

曲軸軸端油封經磨損造成漏油，將導致機油壓力低。以往采用補焊加工的方法進行修補，其工藝較繁瑣且溫度難以控制，易造成變形、退火、軸徑表面燒損等問題。一般磨損形狀常成“V”形，又細又窄，補焊易產生氣孔，因此補焊加工修復的方法不理想。

選用AR5雙組分膠粘劑能克服補焊的不足之處，既簡便可靠、又耐磨，可達到快速修復的效果。其方法如下：①用汽油清洗磨損部位后，再用尖鉆子將磨損部分打出小麻坑，以增強膠粘劑的附著性，然后用丙酮沖洗一遍，待干燥；②將膠粘劑中的A組分和B組分按比例混和（若太粘稠可稍加熱至30℃左右），攪拌均勻，為提高耐磨性和固化性可將少許石墨粉摻入其中再攪拌均勻；③把配制好的粘補劑搽抹到磨損的“V”形溝槽中，搽抹的粘補劑要稍高于軸徑表面；④用一張硬紙條將已搽抹的軸徑表面纏繞起來，外面再用繩子捆扎一下，以排除粘補中的空穴，使其密實；⑤將軸端置于60℃的環境下加熱（也可用碘鎢燈烘烤） 6 h，待干后去掉繩子和紙條。

3 缸體上水歧管裂縫的應急處理

缸體上水歧管產生裂縫造成漏水，也可用膠接補縫的方法進行修補，膠粘劑用XH—1122組分的結構膠粘劑，粘補前先用電動手砂輪將裂縫加工成“U”

形坡口，用汽油清洗坡口，用同樣的方法將配制好的粘補劑搽抹在已干燥的坡口內，但應注意搽抹方向，要與坡口走向垂直，且每次搽抹要相互重疊銜接，搽抹完畢后，在70℃加熱條件下，保持6 h左右，即可使用。實踐表明，此種修補方法既簡單又方便可靠。

4 分電器蓋裂紋的應急處理

汽車分電器蓋有裂紋而漏電時，可以根據不同的損壞部位及程度，采取不同的應急處理措施。

4.1 分電器蓋分插座孔間有裂紋漏電時，會出現點火順序錯亂，化油器回火，嚴重時發動機不能起動。其處理方法：可把裂紋處用廢斷鋼鋸條刮凈，然后用打火機微火燒烤裂紋，使膠面熔化，封閉裂紋即可。

4.2 分電器蓋裂紋漏電，可在裂紋中部鉆孔，以空氣的絕緣作用防止漏電；也可以在裂紋兩端各鉆一個小孔，以防止裂紋延伸，然后再在裂紋處開“V”型槽，填入環氧樹脂膠或其它適用的膠，也可熔入瀝青或臘等，待凝固后即可使用。

5 汽油泵軟木襯墊不密封的應急處理

軟木襯墊長久使用后，由于長時間的壓緊而僵硬，如果再繼續使用，將影響密封性能，容易造成滲漏。在沒有新件可更換的情況下，可將舊墊用熱水（可從散熱器放出）浸燙，幾分鐘后就能軟化，再裝上使用，密封性能即可得到改善。

6 汽油泵油閥漏油的應急處理

汽油泵進、出油閥漏油時，會削弱供油的功能，出現供油不足現象，這是油閥用久磨損不平所致，可磨平復用。研磨時，將膠木制的油閥平整地放在油石上平磨，研磨后要求平整光潔。

參考文獻

［1］ 北京研成汽車行駛記錄儀［J］. 中國科技產業 ， 1996，(06)

［2］ 廖永茂. 汽車行駛中發聳無力故障1例［J］. 汽車電器 ， 2004，(06)