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謹慎心態謀求大目標

2012-04-29 00:00:00張雯
工程機械與維修 2012年2期

面對“十二五”期間的市場空間,玉柴針對發動機銷量給自己設定了一個總目標——110萬臺。玉柴船電用發動機將達到5萬臺,乘用車用發動機將達到10萬臺,客車用發動機有望實現20萬臺,重型卡車用發動機的銷量也將突破式增長,工程機械及農用機械用發動機將達到25萬臺。

“出乎我們意料的是,我們想象到會差,但是沒想到會這么差。”這是鐘玉偉對2011年市場的總結。其實,從2011年的數據來看,工程機械以及周邊行業的銷量增速的確有所下滑,但是并沒有鐘玉偉所說的那么“差”。不僅如此,即便市場在冷淡的環境下,玉柴也依舊能夠保持銷量穩升,其中非道路用發動機已經突破10萬臺。從以上的市場判斷以及玉柴的實際表現中不難看出,鐘玉偉對待市場有著謹慎的態度,對待企業發展有著遠大的期許。當然,這其中也顯露著玉柴拼搏未來的決心。與其他企業相較,玉柴這種謙虛并不盲目樂觀的獨特性格也正是其繼續發力產品、服務以及海外市場等方面的動力。

產品:向兩極化傾斜

2011年,無論是工程機械還是商務車等領域都顯得有些過于安靜,就與玉柴密切相關的卡車銷量來看,下降幅度達到5.8%,而據鐘玉偉分析,實際的下滑恐怕要遠大于這一數字。

其實,從2005年開始玉柴就開始了產品結構調整,近年來始終將重心放在中型發動機領域。但面對日漸多元化的市場競爭,玉柴的產品結構將遵循兩極化發展原則,向輕、重型發動機市場傾斜。其中,在重型發動機領域,玉柴已分別推出8.4L和9.8L兩型發動機。同時,還推出了專門針對船電的6C產品。而以前主要應用于船用和發電的6t產品,2011年,已擴展到礦用車市場,銷量達到1600臺。

在輕型發動力領域,目前,中國輕型卡車的市場容量為每年200萬臺。但玉柴適用于輕型卡車的6t以下發動機每年銷量僅20000臺,占市場份額的1%。由此,玉柴將著力進軍輕型發動機領域,現已生產出4FB、4FA兩款型號。2012年,還將推出4S3.8L發動機以及工程用的4BJ發動機。從豐富產品種類到未來的市場推廣,玉柴的產品戰略猶如企業的個性一般,從容、淡定、循序漸進,為未來發展打好基礎。

在調整產品結構的基礎上,以市場為導向,玉柴的產品定位也越來越清晰。鐘玉偉介紹說:“目前,隨著市場逐步回歸理性,用戶的購買行為也愈加理智,實際需求逐步向性能、價值等方面轉變。所以,企業為滿足用戶需求,提高核心競爭力,也應理性運作。”現今,玉柴的產品定位一個是專業,一個是高效。專業是玉柴的發展愿景,作為專業動力供應商,其不會再考慮涉足其他領域;高效,在高速的經濟發展以及運輸、施工面前,發動機的動力性勢必要隨之提升。在浮躁的今天,玉柴能夠如此沉靜,從長計議,深耕自身發展著實值得贊賞。

服務:向海外和再制造延伸

鐘玉偉說:“2012年,玉柴的服務戰略將會重新規劃,使其能夠應對新時期的新競爭。”2011年,玉柴發動機在海外市場的銷售總量為27000臺,比2010年有所縮減。并且發動機作為配套產品,在海外市場的開拓較為被動,大部分的出口量仍然依托主機產品。

如何提升服務品質以達成延續的品牌效應成為了下一步的重點課題。鐘玉偉表示:“玉柴將把海外市場建設分為3類:在當地建廠,加大所在國家的生產投入,但這并不是短期能夠完成的;設立辦事處;組建快速服務小組,為當地代理商處理緊急服務業務。”從以上的途徑來看,首先提升服務能力,繼而保障服務品質將成為玉柴海外開拓的捷徑。

同時,鐘玉偉強調:“玉柴將把再制造業務納入整個服務體系中,多層次服務戰略的結合才是未來的發展方向。”目前,玉柴已與卡特彼勒在江蘇成立了合資公司,全力開展再制造業務。今后,玉柴也將逐步發展自己的再制造中心,以順應整個社會低碳、綠色的發展趨勢。

在產品、服務這些基本的企業素質之外,鐘玉偉強調,企業文化是玉柴的最大優勢。他說:“正因為中國崇尚固定、規范的工作方式,所以,員工的歸屬感反而不強,也就無法最大限度地激發其工作潛力。而在這一方面,玉柴期權、股權等激勵體系的設計卻領先于行業,包括玉柴的營銷體系也得益于此。”

目標:向110萬臺進軍

面對“十二五”期間的市場空間,玉柴針對發動機銷量給自己設定了一個總目標——110萬臺。而具體到各個業務領域,玉柴也早已制定了細則及規劃。鐘玉偉介紹說:“至2015年,玉柴船電用發動機將達到5萬臺,而這一數字還可能提前實現,乘用車用發動機將達到10萬臺,客車用發動機有望實現20萬臺,重型卡車用發動機的銷量也將突破式增長,工程機械及農用機械用發動機將達到25萬臺,在玉柴的業務份額將提升至25%。

具體到“十二五”期間的技術發展,鐘玉偉表示:“今后4年,玉柴將搭建參與國際競爭的產品平臺,完成Tier4排放標準的準備。盡管到2015年我國才將實施Tier3排放標準,但從2011年開始,歐美等國家已經開始實施Tier4排放標準,我們也應為此打好基礎。”

此外,鐘玉偉也強調:“目前,排放范圍的升級潛力越來越小,且從一線市場來看,這并不是用戶最為關心的。所以,接下來企業應不斷增強產品適應性,向高效、節能、可靠和舒適等多方面發展,以多方面、多層次的發展方向贏得更多的市場機會。”

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