駕馭你的夢想。

有些人會獨辟蹊徑、特立獨行，創(chuàng)造適合于自己的生活理念。無論是眼前的車，還是腦海里的畫，面朝大海，春暖花開，有一種寬廣的力量，撲面而來。

以意馭動 試駕雷克薩斯GS運動型轎車

LEXUS雷克薩斯全新一代GS從超級跑車LFA中汲取設(shè)計靈感，集卓越性能與豪華品質(zhì)于一體。截然不同的試駕路線和項目設(shè)計，可全方位體驗全新一代GS動感、活力四射的風(fēng)采。

城市精靈

城市道路試駕中，GS動力輸出和變速系統(tǒng)讓駕駛者輕松實現(xiàn)極速馳騁、隨心操控的夢想。頗具跑車風(fēng)格的方向盤換擋撥片，在方寸之間即可完成快速換擋的快感與激情。長途深入試駕能夠盡情體驗包括Remote Touch信息操作系統(tǒng)和LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕在內(nèi)的諸項人性化智能配置。

賽道鋒芒

在場地試駕部分，賽道的設(shè)計靈感源于F1西班牙站加泰羅尼亞賽道。通過直線加速、彎道控制等多種路況模擬，駕駛者可對全新一代GS在高速行駛狀態(tài)下的澎湃動力及靈敏操控進行深度體驗。在低速賽道中，通過穿越障礙物等相關(guān)試駕科目，駕駛者體會了全新一代GS在中低速行駛時精準的操控性和出色的舒適性。

愉悅快感 試駕蒙迪歐致勝限量版

看到克勞德·莫奈的 《日出·印象》，被一種瞬間的視覺快感所愉悅。第一次在葡萄架下見到2012福特蒙迪歐-致勝旗艦運動限量版時，車身反射入眼的明媚陽光讓人突然間回味起看到那幅畫的情景。

外觀-演繹運動能量

蒙迪歐-致勝旗艦運動限量版的氣質(zhì)來源于動感設(shè)計理念，這款車所獨有的運動套件，將運動中的能量演繹到極致。打破了對于激進的顧忌，黑色蜂窩狀的前格柵不斷挑逗著觀者的視覺，充滿肌肉感的線條讓它完全化身為一頭張開大嘴的獵豹。由發(fā)動機蓋延伸到前格柵的兩條特征線順勢貫通整個前臉，熏黑的頭燈讓這頭獵豹的眼神更加深邃。車尾底部的擴散器延伸出來的部分飾條采用了和前格柵一樣的黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)，與運動風(fēng)范保持一致。

動力-不負運動之名

在煙臺的沿海大道上開車是一件非常愜意的事情，與沙灘、陽光、大海同行，當然也需要一輛能夠讓我們隨心所欲的車。致勝限量版的動力系統(tǒng)與其他蒙迪歐致勝GTDi車型一致，使用的仍是2.0升Ecoboost直噴渦輪增壓發(fā)動機，與之相匹配的是PowerShift 6速雙離合變速器。這套動力系統(tǒng)優(yōu)點在于無論我們所需要的是強勁的動力還是平穩(wěn)的感受，它都能夠信手拈來。240馬力的最大功率和340N功率的最大扭矩的動力在日常駕駛的過程中綽綽有余，百公里油耗7.9升也頗為可心。PowerShift 6速雙離合變速器換擋很平順。

極速風(fēng)暴 體驗蘭博基尼駕駛課程

日前意大利超級跑車制造商蘭博基尼攜其駕駛學(xué)院再次登陸上海國際賽車場，為蘭博基尼車主和中國的超級跑車愛好者們奉獻了一場極致駕駛盛宴。

蘭博基尼駕駛學(xué)院由全球最佳的產(chǎn)品、教練資源整合而成，旨在幫助超級跑車愛好者在確保駕駛安全的基礎(chǔ)上挑戰(zhàn)車輛的性能極限。蘭博基尼旗下Gallardo LP550-2和 Gallardo LP560-4兩款經(jīng)典車型，在上賽的F1專業(yè)賽道上，盡顯極致性能的狂熱追求。

上賽道的“上”字型賽道總長約5.541公里，擁有9個不同長度的直道和14個不同轉(zhuǎn)彎半徑的彎道，賽車最高時速可達到327公里/小時。上海國際賽車場曾在2010年舉辦蘭博基尼首個駕駛學(xué)院活動。

蘭博基尼駕駛學(xué)院的課程分為理論講解、駕駛技術(shù)說明和操控練習(xí)與賽道訓(xùn)練三個部分，目的在于讓參與者在挖掘自身潛能、提升駕駛技能的同時，零距離地感受蘭博基尼Gallardo車型所帶來的超凡駕駛樂趣。采用后輪驅(qū)動的Gallardo LP550-2可以提供極為靈活的動感駕駛體驗，同時還保持著高級別的駕駛安全性。配備全時四輪驅(qū)動傳動系統(tǒng)的 Gallardo LP560-4，不但性能卓越，而且還易于操控，可保持最大的穩(wěn)定性，以幫助大多數(shù)人在高速駕駛時實現(xiàn)完美掌控。

蘭博基尼駕駛學(xué)院自2010年登陸中國之后，已經(jīng)在上海和北京開展過兩次，獲得了蘭博基尼愛好者的狂熱擁護。冬季駕駛學(xué)院2011年和2012年內(nèi)蒙古海拉爾的舉行，近距離體驗挑戰(zhàn)冰雪路面的駕駛樂趣。蘭博基尼駕駛學(xué)院將吸引更多超跑愛好者，感受意式極速風(fēng)暴的獨有魅力。

直道而行 試駕榮威 950

榮威950試駕路線為曲阜至泰山，從禮樂之都曲阜走出的孔子，創(chuàng)立儒家學(xué)說，使之成為貫穿悠悠中華兩千多年發(fā)展歷程的精神內(nèi)核。駕駛榮威950，踏尋齊魯大地，收獲與感悟，慢慢回味。

千里之行 始足于穩(wěn)

榮威家族設(shè)計的點滴精髓與華夏審美氣韻交融，2837mm的軸距使得駕駛座的腿部空間綽綽有余。輕按Push Start一鍵啟動鍵，出發(fā)。

駕駛著3.0L版本的榮威950，行駛在高速公路上，輕點油門，V6 TGI發(fā)動機與6速絲柔手自一體變速器完美配合，即刻給以回應(yīng)，車身平穩(wěn)地向前迅速滑出。190Kw、296N·m 的性能參數(shù)，在駕駛時轉(zhuǎn)變綿綿不絕的渾厚動力。中高速段加速尤為順暢。0-100km/h加速數(shù)據(jù)顯示8.1秒，提速快，過程平穩(wěn)。高速行駛穩(wěn)定，方向盤扎實，行駛在高速下的長波路面上，車身上下浮動的頻率得到很好的控制，貼地性能不錯，無論駕駛還是乘坐都很踏實。

進入泰山境內(nèi)，蜿蜒曲折的盤山公路沒有難倒這款大車。懸掛系統(tǒng)保持了良好的支撐漸進性，反饋給駕駛者的車身側(cè)傾信息精確及時。自適應(yīng)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了與車速匹配的操作力度，車頭與方向盤配合準確，尤其是高速過彎，讓人感到踏實、有信心。

萬仞之境 歸寂于靜

蟬噪林逾靜，鳥鳴山更幽。靜謐氛圍是公商務(wù)高級轎車的必備要素，榮威950做得恰到好處。無論高速疾駛，還是沿風(fēng)雨欲來的呼嘯山林盤旋而上，榮威950靜謐效果讓駕乘者體會到心無旁騖的安寧與舒暢。源于多達20道嚴謹工序的主、被動降噪工藝所打造的Odeum Standard劇場級靜音科技有效屏蔽風(fēng)噪與路噪，隔絕外部噪音對乘員艙的襲擾。