基于生態理論的城市步行系統研究

摘 要：步行系統是城市交通的組成部分，它的建設必然提高人的通行速度，緩解交通擁堵，提高城市服務容量和服務水平，滿足更多人的交通需求。本文意在通過引用景觀生態學的“源、匯、流”理論，以武漢市江岸區江漢路步行街及周邊區域為研究對象，通過調查和研究，發現問題，剖析原因，詳細探討源匯流理論在步行系統設計中的應用，從而完善其城市步行交通系統，緩解城市中人與自然、人與社會、人與人之間的矛盾。

關鍵詞：步行系統；城市交通；景觀生態學；“源、匯、流”理論；可持續發展

中圖分類號：TU984.191

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2012）06-0100-03

1 緒論

隨著我國城市化進程的日益加快， 中國的城市正在快步進入機動化時代，小汽車的發展給城市帶來了前所未有的壓力。實踐證明，這種基于單純滿足小汽車發展的理念和行動損害了城市的整體效率，在加重環境污染的同時，城市交通狀況更加惡化，城市中心區的綜合可達性和環境舒適度下降，喪失了應有的功能和活力。人們在獲得城市集聚便利服務的同時，也越來越遠離自然，依賴于汽車。在城市里急切需要創造接近自然，享受自然的空間，即步行空間。

而城市街道是城市的框架和肌理，是聯系城市空間的紐帶。步行系統的建設必然提高人的通行速度，提高道路通行效率，緩解交通擁堵，提高城市服務容量和服務水平，滿足更多企業和企業雇員的交通需求。因此，構建生態的步行系統，對城市可持續發展有著重要意義。……