移動的形式之流動

摘 要：在過去的時間里，建筑學往往考慮的是人的空間問題，僅僅停留在解決人們對遮風避雨，安全和私密的需求上。其實它還必須保證人們轉換空間時的平穩過渡 、 安全和私密 。 這一點越來越體現在如何使不同的人在同一時間到達他們想去的地方上，如何能快速實現身份的轉換。在我們的信息社會中，充滿著地址，時間限制 、運動 、傳遞 、排隊和等候，充滿了人員 、思想 、貨物的運輸和傳送，充滿了信息、變形和轉換 。在這個世界里時間滲透在空間中，交通問題的日益惡化迫使我們必須提供一種新的模式來滿足人們快速以及舒適的移動，這就是流動。

關鍵詞：流動；移動；快速；舒適；時間

中圖分類號：TU-024

文獻標識碼：A

文章編號：1008-0422（2012）06-0029-02

1 流動的來源

1.1 交通問題

交通的提出源于《雅典憲章》城市功能分區理論（居住，工作，游憩，交通），是針對工業革命對19世紀城市發展產生的惡劣影響而提出的。《憲章》指出，現有城市的街道系統多為舊時代的遺產，街道狹窄，交叉路口多，各條街道多未能按照不同的功能加以區分，所以不能適應現代交通工具和交通量的需要。這里的“交通”起著連接居住、工作、公園的作用，目的是快速到達城市各區域。城市空間通過交通把各功能進行二維的組合。

但是“交通”也給信息社會帶來了許多問題，城市汽車擁有量的暴增導致城市道路擁擠，區域間交流滯塞，公共空間被停車位占據，人類對城市空間感受下降，同時伴隨城市的快速發展，火車站開始成為城市的中心區域，單一的“交通”功能，周邊簡單的配套措施，粗陋乏味的空間環境使其成為阻礙信息社會城市空間暢通流動的區塊。……