某教學(xué)建筑地下車庫火災(zāi)FDS數(shù)值模擬分析

摘 要：地下建筑最主要的特點是處于封閉狀態(tài)，一旦發(fā)生火災(zāi)將會產(chǎn)生比地上建筑更為嚴重的后果。本文采用火災(zāi)動力學(xué)模擬軟件FDS對大型地下車庫的火災(zāi)情景進行了數(shù)值模擬，分別討論了水噴淋、排煙風(fēng)機以及不同措施聯(lián)合作用下的消防效果。該研究對防止地下停車場火災(zāi)蔓延及幫助人員安全疏散具有重要的意義。

關(guān)鍵詞：火災(zāi)；地下車庫；數(shù)值模擬

中圖分類號：TU998.12

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2012）08-0127-02

1 引言

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽車的數(shù)量越來越多，為了解決停車難的問題，同時考慮到我國用地緊張，地下停車場在國內(nèi)大量興建。可這在解決停車難的問題的同時。也帶來了較大的安全隱患。

火災(zāi)危害主要是熱量、煙氣、缺氧這三種因素的作用。與地面建筑相比，地下建筑最主要的特點是處于封閉狀態(tài)，地下建筑的火災(zāi)具有發(fā)煙量大、火場溫度高、瀉爆能力差、人員疏散困難、撲救困難等特點，當(dāng)?shù)叵峦＼噲霭l(fā)生火災(zāi)時，不僅會造成重大的財產(chǎn)損失，也將嚴重威脅著人的生命安全，可見對地下停車場火災(zāi)的研究非常重要。

目前國內(nèi)外對地下停車場火災(zāi)的研究方法主要有實體試驗研究和計算機數(shù)值模擬研究。實體試驗研究是指在特定的空間內(nèi)檢測火場的各項物理指標，其優(yōu)點是真實、直觀，所得出的數(shù)據(jù)具有一定的說服力，但該方法需要耗費大量的物料，成本高，試驗具有一定的危險性，而且相同環(huán)境的試驗結(jié)果會有較大的波動，誤差較大。……