鋼鐵行業1月內4次事故34人死亡 誰是“罪魁禍首”

傷亡事故再次襲向原本就深陷困境的中國鋼鐵業。

3月20日凌晨，位于甘肅省的國有企業酒鋼集團煉鐵廠檢修人員在檢修2號高爐地溝除塵器時，管道撕裂，拉倒除塵箱體，事故造成2人死亡，1人失蹤。這3名檢修人員均屬嘉峪關匯博勞務公司員工。在一個月時間內，這已經是鋼鐵行業第四起傷亡事故，且還屬傷亡人數最少的，大有“追趕”煤礦業的趨勢。

最早是鞍鋼的事故。2月20日23時30分，鞍鋼集團子公司鞍鋼重型機械有限責任公司砂型型腔發生噴爆事故，造成13人死亡、17人受傷。

3天后，2月23日11時50分左右，位于南京市雨花臺區的梅鋼發生煤氣泄漏事故，導致轉爐煤氣倒灌進煤氣柜，造成柜內正在進行技術改造大修施工的13名作業人員煤氣中毒，事故共造成6人死亡。

3月15日凌晨1時許，位于山東省的濟鋼集團石門鐵礦有限公司基建礦井副井發生墜罐事故，造成13人死亡。

這4家企業都是國內大型鋼鐵企業，產能都在千萬噸級以上。為何最近一段時期頻繁發生傷亡事故？

“這不能說明鋼鐵行業整體上都有問題，與設備老化有一定關系，前幾年也出現一些事故，只是最近一段時間事故都湊到一起了。主要還是各家企業的安全重視程度不夠。”中國鋼鐵工業協會一位內部人士告訴記者。

據了解，一般高爐的壽命是10年。在2003年以前，中國鋼鐵行業的產能較少，當年鋼產量只有2億噸。隨著經濟的快速發展，2011年粗鋼產量達到了6.83億噸，產能達到了8億噸。目前大部分粗鋼產能都是2004年以后投資興建的。顯然，設備老化并不是最近事故頻發的主要原因。

那么，管理有所放松很大程度上可能是解釋事故頻發的原因。但是，管理為什么會有所松懈，為什么近期以來開始松懈？這或許與鋼鐵行業大規模發展“非鋼”產業脫不了干系。

過去一兩年，我國鋼鐵企業開始大規模發展“非鋼”產業，甚至養起了豬。對于鋼鐵企業“相關產業”與主業的關系，盡管武鋼集團總經理鄧崎琳表示“不能跳出根基”，首先是要堅守陣地，在鋼鐵主業做精、做強的同時，適度多元發展相關產業，但是一些鋼鐵企業還是逐漸將重心放在了“非鋼”產業上。

這也怪不得鋼鐵企業，因為“非鋼”產業正在成為鋼鐵企業的救命稻草。來自中國鋼鐵工業協會的數據顯示，連續兩年，中國鋼鐵行業年銷售利潤率已不到3%，遠低于全國工業行業6%的平均利潤水平。尤其是去年第四季度，這一數據更是降至0.4%～0.5%，鋼鐵行業效益跌入2008年來的最低點。如果扣除投資收益等項目，去年四季度鋼鐵生產主業基本上是全行業虧損。

今年這一趨勢進一步加劇。今年1月納入鋼鐵統計的77家大中型鋼鐵企業總產值為2466.91億元，同比下降4.57%；銷售收入為2603.53億元，同比下降8.47%。1月以來，產鋼500萬噸以上的29家企業中有12家虧損，虧損面達41.38%，盈虧相抵后為凈虧21.77億元，平均銷售利潤率也進一步下滑至-0.89%。

在無法與鐵礦石企業抗衡的情況下，鋼鐵企業只能被迫將希望寄托在“非鋼”上。中國鋼鐵工業甚至已經明確提出，在企業發展上，要由只注重鋼鐵主業發展，向既做強鋼鐵主業又向鋼鐵上下游產業鏈延伸的一業為主、適度發展相關多元產業轉變。

從成效來看，“非鋼”已經成為鋼鐵行業一個重要的利潤來源。2011年1～11月，在5D0萬噸以上鋼鐵企業的主營業務利潤總額中，鋼鐵主業利潤僅占51.42%，而非鋼產業的利潤占到24.33%、內部礦山利潤占到20.04%、金融產業利潤占到4.21%。如果再算上不納入主營業務利潤的投資收益，鋼鐵主業利潤占鋼鐵企業利潤總額的比例僅為43%左右。

據中國聯合鋼鐵網分析師徐剛介紹，早在20世紀90年代中葉，中國鋼鐵工業也曾一度遇到產能過剩、產品積壓、效益低下、資金回籠遇阻、三角債嚴重等矛盾，為緩解困境，當時鋼鐵行業也提出了“精干主體，分離輔助；一業為主，多種經營”的發展思路。

不過他認為，鋼鐵行業目前發展“非鋼”產業，既別忘了圍繞相關上下游產業鏈，注意與鋼鐵主業的相互權衡，同樣也還需要注意防范經營風險。（來源：2012年3月21日《第一財經日報》）

（編輯/范朝文）