機車美容師的“漆彩”生活

機車的噴漆工作是鐵路系統中的一個基本工種，需要在封閉的庫房內進行，只能由內向外抽風，而不能讓外面的風進入庫房內，以免影響噴漆質量。在炎熱的夏季，噴漆庫內溫度經常在40度以上。即便這樣，工人師傅們還要穿上被油漆反復浸透成“鎧甲”一般的加厚防護服，頭戴防護帽、口罩、防塵或防毒面具，臉上還要抹上一層凡士林油，以便清洗。正常一臺內燃機車噴漆程序為“打底”、“噴漆”和“補漆”3大項，大約需要3至4天完成。在鄭州機務段，從事此項工作的工人師傅也被稱為“機車美容師”。

機車的噴漆工作在一個封閉的庫房內進行，只能由內向外抽風，而不能讓外面的風進入庫房內，以免影響噴漆質量。

工人師傅正趴在車底為機車車輪進行補漆，正常完成一臺內燃機車噴漆程序大約需要3至4天。

一名油漆工在車庫內為機車進行補漆。他一米一米地細心端詳剛噴過漆的地方，就像紡織工在織機前尋找綢緞上的瑕疵。

從事機車油漆工作已經32年的工長張天成告訴記者：“現在我們每年都要為70多臺內燃機車噴漆，勞動強度很大。”圖為工人師傅們圍聚在一起吃午餐。

在炎熱的夏季，噴漆庫內溫度經常在40度以上。即便這樣，油漆工們還要穿上被油漆反復浸透成“鎧甲”一般的加厚防護服，頭戴防護帽、口罩、防塵或防毒面具，臉上還要抹上一層凡士林油，以便清洗。

內燃組油漆班只有7位工人，平均年齡49歲，他們的工作就是為機車噴漆。7位油漆工站在經過他們精心“妝扮”、即將出庫的機車上，拍了一張“全家福”。

將來隨著科學技術的發展，機車油漆這個工種會不會也像蒸汽機車司爐、內燃機車木工等工種一樣，慢慢消失了呢？圖為油漆工任學智在機車駕駛室內駕駛臺刷漆。