我們擅于傾聽

2010年的巴黎車展，接待了126萬名觀眾，以及來自103個國家和地區的近1萬3千名記者。2012年的巴黎車展，所有展廳在4月份已經全部被訂出。對于這樣大規模的車展，如何保證參展商、觀眾及報道記者等各界人士行動與做事的順利進行，展會主辦方的總指揮鐵瑞·艾斯（Thierry Hesse）面對記者的提問滔滔不絕。

《氏族》：整體來說，這次車展和以往不同的地方有哪些？

鐵瑞·艾斯：這屆巴黎車展，首先是面積比2010年那屆有大幅度增長；其次從參展商角度，無論是整車參展商還是零部件參展商還是服務商參展商都有所增加。一共有來自19個國家的238個品牌參展。今年還會有100多個全球首發車在巴黎車展亮相。展會活動今年也有兩大亮點，一是開辟了一整個館，用來展示與新能源有關的汽車。我們還把上一屆已經開辟的電動車試駕車道延長了一倍；二是今年的主題是“汽車與廣告”，會有很多與汽車相關的廣告展示，有一些老款經典車型會和廣告一起展出。

《氏族》：您覺得成功舉辦一次展會的關鍵在哪里？

鐵瑞·艾斯：首先是需要相關的展會舉辦經驗。我們很有幸能夠在法國舉辦這樣有著百年歷史的展會，這是全球歷史最為悠久的展會。我認為要做好一個展會，首先要擅于傾聽展商、觀眾、媒體的意見，這三者都是展會重要的客戶。舉個例子，今年四月我們參觀了北京車展。在車展上我們看到，一些車企的新聞發布會在不同的地方同時舉辦，那這就是沒有充分傾聽展商和媒體的意見。因為展商希望有更多的媒體關注到自己的品牌或者產品，媒體也同樣希望能參與到更多展商的品牌發布中。其次，展會還應該是一個細節的融合，包括展會的保潔、搭建、服務、接待等方方面面的內容，每一個細節都要考慮到，只有在這樣的考慮下才能做出一個成功的展會。

《氏族》：在中國，北京和上海舉辦的車展對當地的汽車消費會有很大的促進作用。那么，巴黎車展對巴黎的汽車消費有什么樣的作用？

鐵瑞·艾斯：在我看來，巴黎車展首先是車企形象和新產品的展示平臺，而不是銷售平臺。巴黎車展的首要目標是展示法國汽車工業和全球各國汽車工業的創新和技術。當然，參展商參展的目的肯定是宣傳產品、擴大銷售。因為參展品牌眾多，對于各品牌在展會后的銷售的增長還沒有具體的數據統計。但有一點很有意思，很多頂級奢華品牌往往是在巴黎車展實現了他們全年的銷售額。

《氏族》：今年依然沒有中國車企參加巴黎車展，您覺得其中的原因是什么？

鐵瑞·艾斯：這主要取決于企業的財務狀況和發展策略。中國企業不參加國際大展是企業自身的考慮，但如果他們愿意參與巴黎車展，我們是十分歡迎的，中國車企會受到和其他參展商同樣的接待。