設計為消費者創造一種情感

一輛豪車，不管內在動力如何澎湃，視覺沖擊力都是那不可缺少的“第一印象”。作為英倫豪車品牌賓利的全球設計總監，Dirk van Braeckel對自己的工作核心總結得很簡單——直覺，他說：“設計師要領先潮流，如何保證今年開始的的車型設計能夠在幾年后獲得大眾的認可，這幾乎完全靠直覺來判斷。”

用現代方式詮釋經典

Dirk van Braeckel加入賓利之前，在大眾旗下的斯柯達品牌服務，設計了斯柯達的經典車型明銳（Octavia）。加入賓利后，他又主導設計了標志性的賓利歐陸GT Coupe、歐陸飛馳和歐陸GTC敞篷版。這是兩個完全不同路線的企業，斯柯達是普通家轎品牌，賓利則是一個為英國王子大婚提供婚車的頂尖豪華車企。問及前后供職公司的不同感受，Dirk van Braeckel坦言，在賓利工作是件很“刺激”的事情。

“我剛加入賓利時，手下的設計師人數很少，而我們這個部門又擔任著重塑賓利品牌的重擔，這個過程艱辛而不困難。最終我們以1950年代的歐陸R型車為靈感，設計了歐陸GT轎跑車，這款車重新定義了賓利這個品牌。”

作為一個有著近百年歷史的品牌，賓利的每一個車型，每一款設計，都需要在創新中傳承以往的經典元素。Dirk van Braeckel表示，這其中有一個難點——如何在在設計的時候盡量避免這些元素的重疊？以賓利的歐陸GT車型為例，Dirk van Braeckel說，他與設計師團隊更多的是采取對1950年推出的歐陸R型車型重新定義的方式來設計，更具體地說是以一種現代的方法來詮釋以前的一些古典的元素。

“不管設計哪一款車還是車里的哪一個細節，我們都要保證它是非常激動人心的設計。因為賓利是一個高端的奢華的品牌，我與團隊的工作就像是設計一個奢華的珠寶一樣，有的時候消費者可能并不覺得有多么需要珠寶，但是設計師卻可以為消費者創造出一種情感，讓這樣的情感去說服消費者想要這么一款產品，”

不光是在設計上，對于材料的選擇，設計師也負有重要的職責。以賓利幕尚這款車為例，車內的木飾制作需要三周的時間，所有的皮飾均必須是真皮，金屬材料也必須貨真價實。

“我對自己設計的車型有個要求，在你看到一輛車，或者打開車門的瞬間，你都會立刻知道，這是一輛好車，想要馬上擁有它。雖然你并不一定需要它，但是你想要它。”

汽車設計師是“全才”

作為一個全球品牌，一款車型的設計要同時符合各個國家人員的審美喜好，對于設計師的考驗自不在話下。

Dirk van Braeckel表示自己對不同國籍的設計師都持一種開放的態度，不管性別、國籍。他說自己團隊當中最好的內飾設計師就是一位來自韓國的女設計師。

“一個成功的汽車設計師必須要對汽車有很高的熱情，這種熱情大多來自于一個人對藝術的熱情。對于汽車這樣的一個工業化產品，汽車設計師還需要對形狀、線條有很好的感覺，對汽車的各項功能和各國文化有很深的了解，這樣你設計出來的產品才是一個全球化的產品，才能被各國消費者接受。這樣一說，汽車設計師簡直就是一個全才了。”

誠然，相對于手機、相機、電視、電腦等現代化產品的更新換代速度，一個全新的汽車設計所需要的時間周期要長很多。Dirk van Braeckel向記者舉例說，一款車從設計到生產大約需要三年左右的時間，從投放市場到在市場中取得成功大約需要八年的時間，這前后就是大約11年的時間了，那么一個設計師如何在十年前就前瞻到十年后消費者的審美取向，是考驗一個設計師能力的核心標桿。

Dirk van Braeckel說自己與其他汽車設計師的發展道路略有不同，一般的汽車設計師都是工業設計出身，然后再去深入到汽車設計領域。Dirk van Braeckel則是工科專業——電機工程出身，因為對車的愛好才轉做汽車設計這一行。也正是因為有著這樣的學術背景，Dirk van Braeckel對如何將汽車的性能與內飾、外觀設計更有效地融合到一起有著自己更為專業的理解。

他說，汽車設計師要帶著一個明確的設計方案，走在所有人的前面，包括工程部門、銷售部門以及生產部門。汽車設計師要對一輛新車有一個綜觀全局的概念，而其他諸如工程、生產、銷售等部門卻無法做到這一點。汽車設計師要帶著自己的設計方案引領全體人員不斷向前邁進，一個優秀的汽車設計師必須要做到這一點才可稱之為成功。

要走在所有人的前面，而且要有一個非常明確的想法，使得汽車設計部門或一個設計師，成為唯一的一個對一輛新車要有一個綜觀全局的想法或是概念的部門，而其他部門，工程部門、制造部門，或者是生產部門，他們都不會做到這一點，只有設計部門才會對整輛車有一個綜觀全局的想法或者是大觀。而最重要的是你的腦海當中要有一個非常完整的整車形象在你的腦海當中，這樣的話你才能帶領整個過程，帶領所有部門不斷地向前發展。