金壯龍：抓住重要戰略機遇 加快民機科學發展

十八大報告關于我國仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期的科學判斷，對我們抓住機遇、迎接挑戰，加快發展我國民用飛機產業具有重要指導意義。

民機產業是典型的高技術、高投入、高風險的戰略型產業，是高度國際化的高端產業，國際競爭與日俱增，中國商飛公司成立以來，就面臨嚴峻挑戰。

一是面臨激烈的國際競爭。目前全球正在發展50座以上噴氣飛機的公司共有七家，波音公司、空中客車公司主導了國際干線飛機市場，加拿大龐巴迪公司、巴西航空工業公司主導了支線飛機市場。俄羅斯、日本等正在厲兵秣馬，力圖占有一席之地，國際市場競爭愈發激烈。

二是民機發達國家占據先發優勢，新進入者技術門檻高、適航標準高。而我國民機研制從來沒有走過完整的研制過程，基礎薄弱，國內配套能力不足。

三是貿易保護主義抬頭，國際合作存在一定的不確定因素。

未來10年，我國民機產業面臨著重要的發展機遇。一是黨中央下決心實施大型飛機重大專項。二是國家經濟實力不斷增強，民機產業市場需求旺盛。未來20年，我國干線飛機需求量超過4000架。三是公司地處上海，區位優勢、人才優勢、科技優勢明顯。四是在立足自主研制的基礎上，可以通過合作使全球資源為我所用。五是全球金融危機、歐債危機為我們招攬全球人才提供了有利條件。

我們要追趕世界經濟發展潮流，必須搶抓機遇，加快發展。四年多來，公司全體干部職工牢記使命、團結拼搏、攻堅克難，邊規劃邊建設，邊研制邊引才，各項工作取得重要進展。

一是明確了民機產業發展的戰略目標和發展思路、發展模式。二是全力推進C919大型客機和ARJ21新支線飛機項目研制，C919大型客機項目全面轉入工程發展階段，累計訂單330架（編者：截至11月18日，訂單總數達到380架），計劃2014首飛。四架ARJ21新支線飛機已累計飛行2800多個小時，預計1至2年內完成適航取證并投入航線運行。三是加快建設“一個總部、五個中心”的能力平臺建設。四是積極打造以“以中國商飛為核心，聯合中航工業，輻射全國，面向全球”的民機產業體系。五是堅持人才優先發展。員工數量從組建時的3800多人增加到7700多人。六是充分發揮黨組織的獨特優勢。開展黨員“閃光行動”，發揮支部“燈塔效應”，著力培育大飛機精神，努力把黨組織的獨特優勢轉化為企業的發展優勢。

十八大報告強調要牢牢把握發展實體經濟這一堅實基礎，推動戰略新興產業、先進制造業健康發展，更加堅定了我們實現“兩個建成”，把大型客機項目建設成為新時期改革開放的標志性工程和建設創新型國家的標志性工程，把中國商飛公司建設成為國際一流航空企業的信心和決心。十八大后，中國商飛公司將認真開展學習貫徹十八精神活動，引導黨員干部樹立世界眼光，統籌國內國際兩個大局，抓住和用好我國發展的重要戰略機遇期。我們要大力發展大型客機項目這些高端裝備制造業，堅持走中國特色自主創新道路，提高原始創新、集成創新，注重協同創新，變被動為主動，搶占制高點，全面提升國家核心競爭力和國際影響力。我們確立了未來10年的階段性奮斗目標，到2018年，即公司成立10周年時，力爭進入全球先進民機制造商行列。

同時，建議中央對民機產業給予長期政策扶持。從國家層面調配力量和資源，推進民機產業的自主創新和科學發展。充分利用國家的政治、經濟、外交等手段，為民機產業創造良好的國際環境。