個人代步工具調(diào)研淺分析

摘要：隨著社會的發(fā)展，城市交通已變得越發(fā)的擁堵，停車場與目的地的距離也越變越遠，城市上班族迫切需要滿足停車場到目的地之間短距交通運輸?shù)墓ぞ摺?/p>

通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)查、訪談等方式，通過5W2H法詳細的分析、了解了市場上代步交通工具的形式以及人們對于代步交通工具的需求。

關(guān)鍵詞：交通工具 個人代步 需求

一、代步交通工具產(chǎn)品類型介紹

（一）畜力交通工具

以馬車為代表的畜力交通工具，是古代交通工具史的一個巨大的飛躍，相對的促進了部落間、朝野間的交流，形成小范圍內(nèi)的良性循環(huán)。

（二）自行車

自行車，又稱腳踏車或單車，是綠色環(huán)保的交通工具。最早的自行車的設(shè)計大約在1793年，由法國人西夫拉克完成的。

（三）摩托車

摩托車，由汽油機驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)龋灿米黧w育運動器械。它具有自行車的靈活性和輕便性，同時又具有汽車的機動性和高速性。

（四）汽車

汽車原指以可燃氣體作動力的運輸車輛，也指有自身裝備動力驅(qū)動的車輛。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設(shè)備成為專用車輛。

（五）電動車

電動車簡而言之就是以電力為驅(qū)動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為：電動自行車，電動摩托車，電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車。

傳統(tǒng)的城市代步工具都或多或少的存在一些問題。從上文分析中可以看出，汽車會引發(fā)環(huán)境污染、能源浪費和交通擁堵等問題。而摩托車則由于具有同樣的環(huán)境污染和較低的安全性能而逐步的退出歷史舞臺。電動車和自行車是綠色環(huán)保的城市代步工具，然而由于它們操控性差、舒適性差以及電動車存在的續(xù)航里程短等問題，因而不能完全滿足市民對代步出行的要求。

二、個人概念代步工具

針對以上問題，國內(nèi)外新型代步工具的概念車型，大多圍繞環(huán)保、節(jié)能、輕便、舒適等方面進行創(chuàng)新。在此，我們列舉一些較有影響力的概念車型。

（二）Easy Glider

由瑞士開發(fā)出的“Easy Glider”，第一眼馬上令人聯(lián)想到經(jīng)典名片“羅賓漢”中的鐵戰(zhàn)車。

（三）YikeBike

YikeBike號稱“21世紀的電動自行車”，它給人的感覺也像Yike（形容驚訝的叫聲“呀”）一詞一樣，讓人贊嘆不已。更令人贊嘆的是，整輛車是可折疊的，重量還不足10公斤，發(fā)明者甚至制作了一個袋子將它折疊起來隨身攜帶。它可以放置在辦公桌或書桌下充電。

概念代步交通工具的設(shè)計應(yīng)充分利用駕駛者的智能性和代步工具的機動性，進而達到以人為本，代步工具為輔的“人機合一”效果。人機一體化理念要求在滿足駕駛舒適性、安全性的前提下，代步工具的體積超小、質(zhì)量超輕，機械構(gòu)造與人體達到完美融和，并能夠完美適應(yīng)城市的交通環(huán)境。

三、市場分析

（一）發(fā)展趨勢

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們擁有更多的金錢允許用于改善生活條件，同時，伴隨著生活壓力的增大，都市車流量的增多，堵車、停車位太遠愈發(fā)成為上班族頭疼的事情，城市有車族不得不接受將車停在離公司較遠的距離，然后花費很多時間、精力于步行往公司上，因而，小巧、輕便，又經(jīng)濟、個性的個人代步交通工具，越來越受人們的歡迎，這類產(chǎn)品具有很大的市場前景。

（二）群體分析

對群體的分析，目的是要確定把信息傳達給誰，從而確定銷售對象。在此基礎(chǔ)上，要對目標群體——上班族進行個體分析和研究。

上班族都有穩(wěn)定的工作，且有一定的自主經(jīng)濟能力。人群可以劃分為三個層次：溫飽、小康、富裕。

1、溫飽階層

這類人群數(shù)量較大。消費是為了獲得一種滿足感，由于經(jīng)濟不寬裕，他們謹慎的計劃消費項目。

2、小康階層

人數(shù)較多，有較高的收入，消費講究體面，消費者之間會互相比較，受人影響的因素較大。

3、富裕階層

經(jīng)濟收入相當(dāng)豐厚，消費能力強。具有很好的生活條件和新穎的消費觀念有觀賞或收藏價值的產(chǎn)品受到他們的青睞，其消費特點是：

（1）情感需求型消費，為了滿足自己心里情感的需求，提高自己的品位，要求產(chǎn)品有很高的欣賞價值。

（2）象征型消費，注重產(chǎn)品本身價值，以此突顯自己的身份和地位。

上班族有穩(wěn)定的經(jīng)濟收入，購買力比較成熟。雖然溫飽階層人數(shù)較多，但是小康階層消費人數(shù)也不少，考慮到設(shè)計的個人代步交通工具，那么小康階層具有更多的購買因素，那么產(chǎn)品對象定為小康家庭的工作者，在材料、顏色、造型上的選取要充分考慮他們的喜好，而且根據(jù)他們的經(jīng)濟承擔(dān)能力選取適合的材料。對于富裕階層，他們一般對交通工具要求有獨特的身份特征，這就要求產(chǎn)品更加的突出品位的特征。

（作者單位：鄭州華信學(xué)院機電工程學(xué)院）

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