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對我國中小城市街道景觀發(fā)展的研究

2012-04-29 00:00:00王紅霞
學周刊·中旬刊 2012年1期

摘要:隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴大,中小城市道路的景觀設計成為新時期園林景觀工作的一個新課題。一個城市給人的印象如何,最敏感的是城市街道。城市街道依其外部空間特征——物質環(huán)境、空間構成,而被人們所記憶。而且,較能反映出城市建設的成效。所以,各市領導都很重視街道的改造和建設,以作為改造舊城的突破口。全國一些城市舊區(qū)改造首先從街道改造開始的經(jīng)驗說明了這一點。另外,中小城市其經(jīng)濟技術條件仍相對不夠發(fā)達,因而也限制了全面進行舊區(qū)改造的可能性,而建設單位為搶好地段、好市口而將建筑物布置在街道上,愿意參與進行街道的改造,這都是首先進行街道更新改造的客觀原因。因此,目前中小城市舊區(qū)改造的重點仍集中在街道改造方面。

關鍵詞:中小城市;街道;景觀

對于大型城市和歷史文化名城的改造,建筑界給予了較多的關注,進行了許多研究;而對于那些面大量廣的一般中小城市的改造,給予的關注則不夠,致使在許多中小城市的改造中,出現(xiàn)了許多問題,留下了永久的遺憾。然而,恰恰是這些中小城鎮(zhèn)的發(fā)展,才是中國城市化進程的主流,影響著人民的生活,決定著中國城市的面貌,因此我們對此不能不給予格外的關注。

一、需要一個景觀主題

什么是景觀主題?

我先講講為什么要確定主題,主題確定了你這條道路景觀設計的主導方向,人文性的內容主要在這里表達,可以講歷史、文化、鄉(xiāng)土人情等等。有了主題就能將道路景觀多方面內容加以限定。例如“城市脈動”非常明顯的生態(tài)型景觀主題,主要圍繞這躍動來進行設計,用植物的林冠線、色彩跳躍或用硬質鋪裝的分割或色彩的變化等手法來反映躍動;“城市綠脈”典型的房戶型景觀主題,綠脈便是條狀的綠化帶具有一定的寬度,可以防護性植物來進行種植,鋪裝上盡量采用低碳生態(tài)型的透水材料;“酒城風云”具有地方特色的景觀主題,在綠化上的表現(xiàn)相對弱一些,主要以酒城的文化進行挖掘,可以將整條道路作為時間或者故事的一條線索,將故事的關鍵點作為道路景觀的節(jié)點設置在道路上,使得整體上連貫且不枯燥。

二、對道路進行分析

所需資料:道路標準斷面圖、道路平面圖。

首先拿到圖紙先看道路標準斷面,為什么看道路標注斷面圖?因為設計道路斷面的設計人員有些對景觀專業(yè)并不熟悉,所以先確定這個道路斷面是否滿足景觀上的設計需要,能否有更優(yōu)化的斷面形式,一來你可以向他們學習道路上的一些基本知識,如道路斷面是如何確定的,車道的寬度,分隔帶該怎么設置等市政方面的知識;二來你也可以給他們提一些你景觀上的要求,這樣各部門之間在工作開展初期就能相互協(xié)調好,在以后的工作中將能避免不少由于信息不對稱造成的麻煩,也減少了很多不必要的摩擦;三來可以增長一下自己的協(xié)調能力,對以后個人現(xiàn)場協(xié)調溝通也是一種鍛煉。

其次再看道路平面圖,道路的總長、寬度,有多少個主要、次要入口在這張圖上就已經(jīng)能表現(xiàn)出來,對于景觀主題的深化起到很大作用,后文將提到如何進行景觀主題的深化方法。

三、硬質、綠化方案設計

綠化設計不就是種上幾排行道樹,搞幾塊大草坪,搞個不同變化段,不同植物相互調換這么簡單就能完成的設計。以上的設計方法是完全錯誤的。

筆者會先問自己這些問題:

1.當?shù)氐泥l(xiāng)土樹種有哪些?

2.道路景觀性質及概算?

3.道路等級及車速?

4.景觀主題深化方案該如何反應?

解答:

1.有哪些,并不是什么樹漂亮就種什么,適地適樹是一個設計者對大自然最起碼的一種尊重,用平凡的植物材料也能搭配出精彩的設計亮點。

2.在這里可以解釋為什么需要甲方對這條路的想法了,甲方對于這條路的要求就決定了植物材料檔次的高低。迎賓的與防護林帶在性質上就差別很大,所以用料也將不同。

3.道路等級與車速決定了綠化間隔形式的距離,車速越快人眼焦點也就越遠,余光范圍也就越窄,那么綠化帶的長度也將越長,這個主要決定了中央分隔帶與機非分隔帶的長度,人行道綠化的長度影響相對較小。

4.前一步已經(jīng)為整條沿線設定了多個景觀節(jié)點,那么現(xiàn)在就是要將這些節(jié)點放置于這條道路上,放置的形式與方法有多種多樣,可以利用植物的品種來反映節(jié)點特色,如“櫻花爛漫”就是以櫻花為主要植物材料來反映這個節(jié)點的內容;“酒迎八方”可以利用綠籬植物修剪做出酒壇造型,利用四季草花來反映美酒從酒壇里面流出等手法。還可將深化主題作為一個道路主要路口的主題廣場,利用景墻、雕塑小品等設計手法來反映。不僅給人流提供了休息與集散的場所,更能加深人們對景觀主題的印象。根據(jù)人體工程學原理,負重距離為300m,非負重距離為500m應設置一個休息場地,如在街邊綠化帶的邊緣配置坐凳,方便行人休息等人性化的設計來提升設計品質。

四、注重精細施工,確保質量

為確保中小城市街道景觀設計的實施,需堅持高站位,精心謀劃,科學規(guī)劃,努力打造出多條品位高、特色明、亮點多的景觀路線;要按照城市定位和發(fā)展規(guī)劃對既有建筑進行包裝改造,使街邊建筑與整體環(huán)境實現(xiàn)和諧規(guī)范、相互協(xié)調;各有關部門要結合實際,做細工作,制定科學合理、切實可行的操作辦法,同步跟進各項施工圖的審核把關,重點對建筑材料的選定、顏色和燈光亮化效果等嚴格審核把關。同時,在施工過程中按照整體方案設計,針對公共衛(wèi)生間、報刊亭、公交站亭、休閑座椅、垃圾箱等街道配套設施,就選址、樣式、大小等都與設計單位和相關部門實地踏勘,逐項落實,統(tǒng)籌規(guī)劃電力箱、路燈箱位置以及架空線纜入地區(qū)域,各項工作都按照布局合理、設計精美、精益求精、人性化考慮的原則進行施工。同時需對用磚逐一進行強度、放射性、耐磨性等相關技術檢測,對路緣石安裝質量、人行便道鋪裝質量以及非機動車道瀝青混凝土攤鋪控制等進行全程監(jiān)控,這樣才能確保質量。

參考文獻:

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3.張欽楠.建筑設計資料集(5)[M] .北京:中國建筑工業(yè)出版社,2000.

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