有一種旅行叫回家

“一年365天，春節是起點，也是終點。所有的忙碌在這一天，停下腳步；所有的船舶在這一天，擁抱港灣。回家過年，不論路途有多遠，回家過年，哪怕地凍天也寒……”

如今，又到年關，又是歸鄉時。

且忘掉2011年的陰與情，哀與樂；也不管2012年的彷徨與忐忑，目標與希望，心中只有一個聲音——回家過年。鼓鼓的錢包抹不去雙親兩鬢的斑白，癟癟的口袋也掩蓋不了孩子們歡樂的笑聲。其實，只要你在，在父母孩子的身邊，就已足夠。

1月10日，中國之聲報道說，為期40天的2012年全國春運正式啟動，預測客流量將達到31.58億人次，再創歷史新高，春運期間客流量相當于全國人口整體遷移兩次。外媒習慣性地以驚奇的目光關注著這個他們難以理解的大遷徙和他們的國家無法完成的任務，驚嘆這是“人類史上最大的地表遷移運動”。驚奇也好，詫異也罷，春運依舊繼續，它不僅是簡單的一次遷徙，更是一次中國人情感的集體朝圣。

感謝春節，讓我們可以有理由推掉所有的燈紅酒綠，陪父親喝一口酒，吃一口母親做的菜；感謝春節，讓我們可以有時間停下自己奔波的腳步，找尋生命中最重要的東西……春運是一種渴望的傳遞，是一種希望的延伸，是一種情感的訴求，而面對春運這個大遷徙，很多媒體習慣性地在渲染個別極端案例中將春運“悲情化”——比如，報道那些因買不到票或覺得票價太高，而騎摩托車回家的農民工；報道那些排了兩三個晚上也沒有買到票的人；報道各種一票難求的抱怨、擠不上車的苦難、擁擠的痛苦、挨票販子宰的不堪、回家路上的勞累等加上農民工致信鐵道部抱怨“買票機會被網購剝奪”，更是將這種回家的悲情和苦難演繹到了新的高度。卻鮮有媒體對于擁擠的隊伍和列車傳遞出一份理解和包容。

“鄉愁是窄窄的票根……”難也好，擠也罷，人們對于回家過年的渴望卻從未減退，一味地渲染悲情，只會讓人們更加焦慮和不安。且把回家當做一次旅行，旅行有不滿，有矛盾，但更多的快樂和感悟。