“80后”龍的“船”人

張鵬，中共黨員，上海交通大學(xué)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造專業(yè)碩士研究生，現(xiàn)為中國航空技術(shù)上海有限公司船舶一部7500項(xiàng)目駐廠辦負(fù)責(zé)人。

進(jìn)公司兩年多來，張鵬滿腔熱情全身心地投入到了中國航空技術(shù)上海有限公司的船舶事業(yè)中，傳承中航精神，爭做龍的“船”人。

2010年、2011年，他被評為公司優(yōu)秀員工；2011年度，又獲得了中航國際“超越領(lǐng)先”優(yōu)秀員工的稱號(hào)。

收拾行囊，毅然踏上泰州征程

2010年7月，張鵬作為專業(yè)人才加盟中國航空技術(shù)上海有限公司。進(jìn)入公司的第二個(gè)月，公司決定將張鵬派到泰州一家船廠常駐，負(fù)責(zé)兩條化學(xué)品船的項(xiàng)目執(zhí)行工作。

與交大碩士研究生班畢業(yè)的同學(xué)們相比，不少同學(xué)都分配在江南造船廠、滬東中華造船廠等特大型國有企業(yè)，這些廠名聲在外，規(guī)模宏大，管理規(guī)范，效益也好；而當(dāng)時(shí)張鵬赴任的泰州一家船廠，待遇不算高，工作條件也很艱苦，而且還要忍受長期兩地分居的痛苦。但接到任務(wù)的他沒有任何怨言，而是不聲不響，收拾行囊，毅然踏上了去泰州的征程。

時(shí)光飛逝，至今已是兩年。在兩年的駐廠工作平臺(tái)上，張鵬以船廠為家，以同事為兄弟。在這個(gè)大力施展才華的發(fā)展空間，不僅把學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐之中，而且刻苦鉆研項(xiàng)目執(zhí)行中生產(chǎn)、技術(shù)、采購等問題，并逐漸成長為一位專業(yè)功底扎實(shí)、協(xié)調(diào)溝通能力優(yōu)秀的駐廠代表。

任勞任怨，披星戴月勇挑重?fù)?dān)

在監(jiān)造期間，張鵬深感任務(wù)艱巨，責(zé)任重大，為了更順利的造好船，他住在船廠周邊小鎮(zhèn)的宿舍里，一日三餐均在船廠食堂解決，天天深入現(xiàn)場，熟悉設(shè)備、翻閱資料，積極地與設(shè)備主管人員、廠方工作人員探討各項(xiàng)工作。他對工作吃苦耐勞、真誠忘我的勞動(dòng)精神，不由得令船廠領(lǐng)導(dǎo)動(dòng)情。

在船廠的兩年里，張鵬滿腔熱情，從嚴(yán)把關(guān)，勇挑重?fù)?dān)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，他配合船廠工作完成了各項(xiàng)重大節(jié)點(diǎn)，使得兩條船順利下水、試航及交付。由于項(xiàng)目及建造需要，張鵬所在的駐廠辦擔(dān)負(fù)著資金管理、設(shè)備管理、進(jìn)度監(jiān)控、協(xié)調(diào)等大量任務(wù)，張鵬同志本著對公司認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，經(jīng)常白天在現(xiàn)場工作，晚上處理文案工作，從早上8點(diǎn)一直忙到晚上10點(diǎn)，總是馬不停蹄，日夜奮戰(zhàn)。

就是這個(gè)張鵬，船廠的情況他了如指掌，卻不知道自己的衣服放在宿舍的那個(gè)柜子里；他能把船廠的工作布置得井井有條，能保質(zhì)保量地按時(shí)完成每一項(xiàng)工作，卻不能安排自己準(zhǔn)時(shí)回家。

有人說張鵬是個(gè)“累不倒”，咋能不累呢？別看他在外邊挺得硬，可有多少次回到小鎮(zhèn)的宿舍里連步子都挪不動(dòng)，一到床邊，他倒頭便睡著了。可只要有人在他窗前輕輕說一聲“船廠有事叫你哩”，他馬上就會(huì)睜開眼睛翻身起床。

自從加入項(xiàng)目以來，周末和節(jié)假日都是在現(xiàn)場度過，他的敬業(yè)精神感染著公司員工和客戶，贏得了“鋼鐵人”、“及時(shí)雨”的稱號(hào)。

提升自我，開創(chuàng)“就是愛分享”的學(xué)習(xí)氛圍

雖然張鵬是一個(gè)船舶專業(yè)出身的研究生，但他還是一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)，幾乎把所有的業(yè)余時(shí)間都用在了學(xué)習(xí)上。

一方面，他不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想，鄧小平理論、三個(gè)代表重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，刻苦鉆研黨的路線、方針、政策，努力樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，積極向黨組織靠攏，在公司黨組織的指引下，張鵬于2012年6月光榮加入了中國共產(chǎn)黨。

另一方面，他立足本職工作，努力鉆研船舶項(xiàng)目執(zhí)行方面的知識(shí)，不斷提高工作效率、工作質(zhì)量。項(xiàng)目中的設(shè)備均非常先進(jìn)，為了更全面的掌握船上的機(jī)器設(shè)備，他經(jīng)常翻閱各種設(shè)備說明書，刻苦鉆研。張鵬同志一直把學(xué)習(xí)當(dāng)作第一需要，這也使得他的思想修養(yǎng)和業(yè)務(wù)技能均更上一層樓，同時(shí)為周圍的同事樹立了良好的榜樣，他用努力學(xué)習(xí)、永爭一流的氛圍感染著身邊的每一個(gè)人。

張鵬積極踐行三個(gè)代表“黨員始終代表先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求”，與團(tuán)隊(duì)成員積極學(xué)習(xí)探討，并及時(shí)將所學(xué)知識(shí)用于實(shí)際工作之中，配合公司經(jīng)理部創(chuàng)建了“上海公司知識(shí)分享平臺(tái)”，從業(yè)務(wù)、思想上積極分享，使團(tuán)隊(duì)成員和公司員工知識(shí)呈幾何式增長，創(chuàng)造了“就是愛分享”的學(xué)習(xí)氛圍。現(xiàn)在，知識(shí)分享平臺(tái)匯集了關(guān)于船舶貿(mào)易、船舶建造、商務(wù)、財(cái)務(wù)、海商法、生活等方面不同分類的各種分享，高效的拓寬了員工的知識(shí)獲取來源和廣度。

總結(jié)思考，不斷創(chuàng)新管理精益造船

在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，張鵬及團(tuán)隊(duì)成員不斷總結(jié)、思考、改進(jìn)，通過找資料學(xué)習(xí)、請教專業(yè)人士、團(tuán)隊(duì)討論等方式，對公司項(xiàng)目執(zhí)行做了很多改進(jìn)工作和建議，并與團(tuán)隊(duì)成員在項(xiàng)目中共同建立了看板管理系統(tǒng)，即現(xiàn)代造船管理系統(tǒng)。

船舶制造是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及各方面配合協(xié)調(diào)的事情非常多，如何提高造船效率，成為每個(gè)船廠都要面臨的問題，也是日韓船廠相比中國船廠的優(yōu)勢所在。看板管理利用OA網(wǎng)上平臺(tái)，將水上建造、水下系泊試驗(yàn)的生產(chǎn)、技術(shù)、物資、集配、質(zhì)檢、安全等統(tǒng)一整合協(xié)調(diào)管理，實(shí)現(xiàn)單船建造全生命周期的面對面和點(diǎn)對點(diǎn)信息傳遞和對稱，同時(shí)自動(dòng)生成各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及預(yù)警報(bào)告，及時(shí)和直觀的發(fā)現(xiàn)問題所在，提高造船效率。如今，看板管理已經(jīng)升級至2.0版本，并在全廠所有項(xiàng)目中實(shí)施，取得了不錯(cuò)的效果，已申報(bào)中航工業(yè)管理提升為課題研究成果。

張鵬的每一次改進(jìn)更新都是一次挑戰(zhàn)。從項(xiàng)目執(zhí)行到提高效率，到處都留下了他攻堅(jiān)克難的足跡，灑下了他勇攀高峰的汗水。

2012年年初，在公司“2011年度雙文明十件大事”頒獎(jiǎng)會(huì)上，“超越?領(lǐng)先”優(yōu)秀員工代表張鵬發(fā)表了激動(dòng)人心的獲獎(jiǎng)感言，表達(dá)了他本人對共同奮戰(zhàn)在一線的7500項(xiàng)目組的團(tuán)隊(duì)成員們的謝意，以及對公司一直以來對其培養(yǎng)的感恩之情。

快樂工作，用行動(dòng)詮釋黨員的責(zé)任和風(fēng)貌

提起快樂工作的張鵬，公司上下贊不絕口。張鵬，作為“80后”的新黨員，在公司黨組織和領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)培養(yǎng)下，正在用實(shí)際行動(dòng)詮釋著黨員的責(zé)任和風(fēng)貌，用心、用力、用熱情、用技術(shù)、用經(jīng)驗(yàn)、用行動(dòng)做好身邊的每一件事，相信這位吃苦耐勞的共產(chǎn)黨員，能夠?yàn)楣敬笆聵I(yè)的發(fā)展做出新的成績；我們也更有理由相信，這位年輕人能夠迅速成長為龍的“船”人，為社會(huì)、為國家的蓬勃發(fā)展、繁榮富強(qiáng)做出更大的貢獻(xiàn)。