在美國遭遇特權(quán)車

去年秋天我去紐約談一樁生意。到達(dá)時天色已晚，我住在紐約四季酒店。由于旅途疲勞，第二天七點鐘我才醒來，眼看和美國客戶約定的見面時間就要到了，我來不及吃早餐就匆匆走出酒店，正好一輛計程車駛來，我立即攔下了車。

我心急火燎地上了計程車，司機(jī)加大油門，汽車飛速地沿著第五大道行駛。車開了十多分鐘，司機(jī)忽然降低了車速，繼而停了下來。前方并沒有紅燈，我焦急地問司機(jī)：“是車出了故障嗎？”“汽車沒問題。”司機(jī)平靜地說。“那怎么停下來了？”我不解地問。“你沒看見前方有一輛校車嗎？”司機(jī)說。順著司機(jī)手指的方向，我看見有輛卡車頭加巴士車身的黃色汽車正停在路邊，一個寫著“STOP”字樣的紅色八邊形指示牌從車內(nèi)伸了出來，一些孩子正在排隊上車。“校車又不是紅燈，我們趕緊超過去。”我懇求說。“校車可是美國的特權(quán)車，一旦校車司機(jī)將STOP指示牌展開，后面所有的車都必須停下來，即使總統(tǒng)座駕也不能通過。超越正在停靠和上下學(xué)生的校車是最嚴(yán)重的交通違章，我會丟飯碗的。”司機(jī)嚴(yán)肅地說。聽了這話我不好再說什么了，回頭看看，一輛警車正好停在我們這輛計程車后面，看來司機(jī)的話不假，校車在路上的待遇還優(yōu)于警車呢！

在美國的那段日子，我經(jīng)常能在大街小巷看見黃色車身加黑色大塊條紋并噴以“School Bus”醒目字樣的校車，向來對“特權(quán)”嗤之以鼻的美國人給予了校車至高無上的特權(quán)，其待遇甚至優(yōu)于救護(hù)車和消防車。美國的校車安全性能遠(yuǎn)高于普通轎車，每個座位都配備了安全帶，校車外形看起來結(jié)實穩(wěn)重，有點像裝甲車。

相對普通車輛，美國的校車交通事故率非常低，一是法規(guī)嚴(yán)格，再是車輛安全性能優(yōu)越，同時還與司機(jī)的專業(yè)素質(zhì)密不可分。在美國當(dāng)一名校車司機(jī)除了必須有3年以上駕駛經(jīng)驗、通過司法機(jī)關(guān)的無犯罪記錄檢查之外，還必須完成專業(yè)的校車司機(jī)培訓(xùn)且考試合格。校車司機(jī)4年內(nèi)不得有3次以上的違規(guī)記錄，這個標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的駕駛?cè)藛T。

“孩子的生命安全超過一切最有價值的財富。”這句話用紅色大號字體印在美國的《駕駛員手冊》上。汽車是服務(wù)于人的，所以它首先必須學(xué)會尊重生命，當(dāng)效率、財富與安全發(fā)生沖突時，安全永遠(yuǎn)是第一位，這是美國人在對待車與人關(guān)系上的理念。