最優化方法在油氣管道集輸中的應用

最優化理論主要研究如何在眾多方案中選擇最佳方案，構造尋求最佳的計算方法，被廣泛地應用于經濟管理、工程應用及最優控制等領域。在油氣管道工程設計、施工、運行和維護等方面，利用最優化方法可以提高設計水平和施工效率、降低管道運行成本、縮短設計時間，從而節省工程投資，為油氣管道企業帶來巨大的經濟效益和社會效益。

一、生產運行優化

1.單油品輸送

王清根據孤東原油管道運行現狀以及孤永東管道和孤羅東管道的運行參數，在不改變現有設備和保證原油外輸量的前提下，制定優化運行方案，即把2條管道作為1個輸油系統，選擇以2條管道的最低進站油溫為最低允許輸油溫度，將孤島首站總的輸油量合理匹配給2條管道，實現孤東管道全年壓力越站，減少首站的節流損失，提高孤羅東管道的輸送量，達到節能降耗的目的。

針對庫鄯輸油管道采用變頻調速主泵，孫勝戈以能耗最小為目標函數，以輸油計劃的運行時間和輸油量為約束條件，建立庫鄯輸油管道優化數學模型。采用線性規劃法（Lindo軟件）進行求解，并對目標函數系數進行靈敏度分析。該方法操作簡單，忽略非正常停輸的影響，能夠發揮變頻調速泵的節能效果。

徐嚴波等建立包括連續變量和離散變量的輸油管道優化運行的數學模型，以熱力費用和動力費用的總和為目標函數，以出站油溫上下限、總壓頭、出站壓頭、加熱爐的熱負荷上下限、允許輸量的上下限為約束條件，利用混合離散變量組合形（MDCP）法求解數學模型。……