追風汗馬:小城大故事

小時候趁著午睡偷騎爸爸的二八大杠，在路上狠狠摔跤的情景，你忘了嗎？跟著哥哥去操場上學車，被偷偷地從后座放開手，歪歪扭扭前行的情景，你忘了嗎？斜背著書包，一路車鈴驚險的穿越大街小巷上下學的情景，你忘了嗎？ 那么多的美好回憶，人人都有輛單車的年月！

——摘自永久自行車官網

這樣的一段話讓很多人的思緒回到了孩提時代的歲月。

2011年6月15日作為中國最老牌的自行車品牌之一的上海永久公司推出了“永久C”系列自行車，賦予了“永久”年輕靈動的元素，讓人們對于自行車這項帶有明顯的復古風味的運動或者交通方式多加了幾分關注。

初識追風汗馬

追風汗馬，第一次聽到這個名字，就感覺它像把鑰匙，閉塞的想象瞬間被打開，半空中躍出一匹良駒，其汗如血，神駿異常，風馳電掣，這便是傳說中的汗血寶馬了。史載，汗血寶馬曾是漢高祖和成吉思汗的胯下坐騎，而漢武帝更是因覬覦此等良駒兩次遠征西域。

“追風汗馬”，假托寶駒之名，實則與馬無關。它是江蘇省啟東市的一個民間組織，一個單車騎行俱樂部，成員年齡跨度近半個世紀，職業涵蓋極廣。

小淅，90后，學生。

小劉，80后，放棄高薪辭職回啟做捷安特分店經理。

耳開，80后，西祠胡同斑竹，愛好戶外活動，2007年回啟工作。

馬兒，70后，在某機關工作，愛好攝影和戶外活動。

綠蘿、笑笑，70后，白衣天使，愛好戶外活動，巾幗不讓須眉。

碧海藍天，70后，在某大型國企任財務總監，愛好戶外活動。

鶴城，70后，某公司總經理，省硬筆書法協會會員，愛好文藝。

JS7500，60后，事業有成，騎了青藏線和絲綢之路，為了崇啟大橋騎行，連夜從淄博趕回。

老陳，50后，某機關退休干部，至今騎遍江浙滬，目標全國。

……

他們有個共同的名字：單車愛好者，所屬單位：追風汗馬俱樂部。

翻開照片上追風汗馬的全家福，我們經常參加活動的活躍分子竟然有40多人；數數通訊錄，我們的車友早已超過百數。

因為一份純凈的喜愛，一群陌路人走到了一起，自然而然成為朋友。

樹百年老店夢 聚八方騎友情

每天，早晨8點半，啟東市長江中路婚姻登記處對面的捷安特專賣店。店主季長春準時的打開店門，一番動靜后，像往常那樣店面開市了。

墻角上掛著三面旗幟，分別是2009年的青藏線騎行、2010年的京啟騎行和絲綢之路騎行。櫥窗大面積的玻璃上還有著大小不一的照片，記錄著車友們的騎行活動。

這個店在啟東車友中還有一個名字：追風汗馬俱樂部。

2002年，在昆山捷安特公司做了6年生產線組長的小季揣著多年的積蓄來到啟東這座陌生的城市。不久，花園路自來水廠對面一個35平米的捷安特自行車專賣店開張了。2004年，店址搬到了現在的長江路店的位置，面積擴展為160平方米。2008年，在市區最大的學校匯龍中學對面開了分店。也就是那年的10月1日，追風汗馬俱樂部在分店成立了。2010年，分店根據總體城市向南發展的規劃向南搬遷了1000米，搬到了人民東路。

小季不善言辭，喜歡抽著一根煙，反復的重復著一句話：你要相信我，我要開成百年老店！他也只有在說起單車品牌、部件、配置的時候才會滔滔不絕。

我們經常笑話他，不像個老板倒像伙計，可他還是那樣，每天都在第一線不怕油污埋頭熟練的修理或調試著車，不管是不是他店里賣出去的，一如既往的熱情。

2011年12月10日，追風汗馬俱樂部組織了一次“百人騎大橋”活動，邀請了上海、昆山、南通和啟東本地的車友，其中還包括一個中遠船廠的丹麥老外，共100多人，在警車的帶領下浩浩蕩蕩的穿越了未通行的崇啟大橋。活動照片刊登在次日《南通日報》頭版第二條，省內外多家媒體及時跟進做了報道，引起了人們的極大關注，在單車的活動圈子里盛傳一時。

短短的三年時間，俱樂部從名不見經傳到享譽大江南北，其中的酸甜苦辣也只有俱樂部小季和幾個骨干最清楚。

馳騁鄉村大地 品味民俗風情

啟東除了北部呂四地區以外，成陸時間大多只有百多年，甚至幾十年。江海兒女開疆拓土，歷盡千辛萬苦，歷史上也留下了很多詼諧有趣的地名。諸如，巴掌鎮、腳跟鎮、拳頭鎮、刺毛鎮、強盜鎮、中央鎮等等。

早些年，水運發達的時候，很多小鎮依托水利之便，名揚四方。隨著歷史的變遷，公路交通逐漸改善，水運漸漸沒落，一些曾經有名的小鎮漸漸的只剩下幾所破敗的老屋和一條鋪著碎石板的老街，幾個老人不舍街坊情緣，還在堅守著。

春暖花開時節，每到周五，車友群里熱鬧非凡，都討論著周六或周日去哪個鄉鎮騎行，會經過哪個小鎮，中飯在哪個有名氣的飯店吃的問題。

啟東西部地區有個二效鎮，原曾盛極一時，因公路改道，藏之一隅，是一車友一次獨自騎行，揣著上個世紀40年代的一張老地圖經過此地附近，感覺到了老鎮的范圍，但是沒找到，后來問了旁人才知道的。老街旁有一座石板橋曰“壽豐橋”，是上世紀張謇的一個下屬海門下沙曹家鎮鄉紳郁豈豐出資捐建，當時海門境內（啟東尚未分立）共有16條橋。其中2條在海門茅家鎮縣衙東西兩側，已經被拆除，其余14條在現啟東境內，目前尚余4條。這條壽豐橋是保存比較完好的，橋欄上尚有獅子戲球和三足金蟾的雕刻，寓意祥獅獻瑞和招財進寶。老街上有一戶人家，老爺爺老奶奶都80多歲了，一看就知道是有文化的人。門口擺著一個玻璃柜，上面散放的都是一些80年代的劍南春、茅臺、五醍漿等名酒的酒瓶，下面鋪墊的報紙發黃了，一看還是1980年的《光明日報》。交談中得知，老爺爺老奶奶都是從供銷系統退休的，在老街上屬于有身份的人。后來我們一次和10來個車友去北五里地的豎河鎮吃劉師傅羊肉的時候，途經此地，特意拐進老街，給老爺爺老奶奶拍了幾張照片，在夕陽斜照下，老爺爺的淡定和老奶奶的慈祥感動了我們每一個人。人的幸福，也許就在于能這么一輩子的長相廝守，相濡以沫。

還記得小時候，每次被父母親勒令去剃頭都是件很痛苦的事情。印象中的理發店里，都是一個胡子硬喳喳的中年人在，看見你進去，捏了你的胳膊往椅子上摁，一披油膩膩的白布熟練地往你脖子上一圍，摁住你的腦袋，好久沒修的爪子掐在頭皮上生疼。天殺的，很多時候還是用老式的軋剪慢慢的給你弄，一不小心，一小撮頭發夾在里面，疼的倒吸幾口氣。臟兮兮的洗頭盆里，前一個的頭發碎屑沒有清理干凈，劣質的石堿在頭皮上擦來擦去，像刨菜瓜皮，一個字：疼。眼前一黑，那個不知被多少人抹過鼻涕眼淚的毛巾一把就往你臉上胡亂的抹來。啪，頭上響亮的挨了一下，表示結束了。自己愁眉苦臉地看著鏡中的自己，理發的叔叔得意地看著杰作，把五毛一塊的緊緊攥在手心里。

一晃，三十年過去了，叔叔成了老爺爺了。新的一輩不屑于老的那一套，老一輩看不順眼新人，漸漸地有了裂縫。很多時候，我們車隊騎行經過小鎮，每有老的理發店，必停下來稍事休息。站在窗內的理發師緩緩抬起頭看著我們，有善言一點的，跟我們搭個訕，接過我們遞的煙，猛吸一口，感覺眼珠子里精神都透亮了，講起了這個小鎮的歷史……

說起啟東美食，很多人想到了呂四海鮮，呂四大小酒樓里的文蛤餅香氣撲鼻、鮮嫩可口，很受老饕們的喜愛，更因和乾隆皇帝搭上了一毛錢的關系，被奉為“天下第一鮮餅”。

其實，不止如此，燕鮑固名貴，消費的其實是一種心理，真正的美食往往潛藏于民間。

我們在騎行鄉村的過程中發現，羊肉數豎河鎮的劉師傅羊肉和久隆的云峰飯店馬家羊肉為上，茅家港醫院東側老鎮區有家小飯店沙參湯在整個呂四漁區首屈一指。早晨的豆漿數豎海鎮橋頭北一里余地一無名攤點為佳，此攤點老板無手機，我們要去的時候提前一天打電話給隔壁超市，讓轉告下，老板會在第二天給我們留幾壺不摻水的豆漿，香濃可口，油條大餅隨意吃，最后結賬也不細算，大致按照人頭給點就是了，一切皆因我們是VIP。

試想，初夏的周六早晨，趁著清涼，騎行在鄉村小道，呼吸著新鮮空氣，出了一身汗水，大碗喝豆漿，大口吃油條。快哉！快哉！

走出大江南北 享受快樂人生

在“追風汗馬”，每次活動都有個不成文的規矩：不丟下一個人，不花一文錢買門票，品嘗美食不差一文錢。

每次集體活動計劃都提前公布，讓車友根據自己的體力和時間來決定是否參與。一般都是200公里以內的一日游，超200到350公里之間的作兩日游，350公里以上的由于時間限制，只有少數車友能完成，另當別論。

在去年3月份，做了一個計劃，從海太汽渡經過太倉去昆山，第二日經過嘉定，從寶山石洞口碼頭擺渡到崇明島后返回，整個行程200多公里。

在出行前，考慮到部分車友沒騎過長途，特決定周五晚上出發，在海門住一宿，一則調整車友狀態，二則贏得緩沖時間。車友笑笑騎了30公里左右開始體力不支，我問笑笑最長騎過多少公里？答曰36公里。頓時，心里涼了一大截。迅速調整隊員配伍，找出幾個騎行經驗豐富的，一對一陪同體力不好的隊友，講講話，鼓鼓氣，但不允許使用“大力如來神掌”推，以免有依賴。

第二天，胖子感冒了。吃完早點，向南行至海門秀山路。胖哥決定繼續，我對笑笑說，十字路口向東就是回啟東方向，搭便車很容易，向南就沒有回啟東的車了，自己做決定。

笑笑決定繼續，挑戰自己。

做計劃時，偶爾從網上發現一個報道，說太倉有一個三家市古村落，是宋代流傳至今的，太倉地區最早的古村落。保存有若干明清古建筑和石板街。仔細看日期，是2009年的報道，結合電子地圖，發現離主道不遠，于是放入計劃。

中午是在太倉一個老閘鎮用的午餐。鎮面很小，選了鎮上最大的老閘大酒店，自己點菜。廚房里看見幾個草雞靜臥盆中，色澤金黃。一問價格才60元一個，立馬點了兩個草雞。

風卷殘云后才是觥籌交錯。

稍事休息后，沿著江南常見的水網道路前行，來到了三家市。小村古樸寧靜，廳堂屋廈雖破敗仍難掩往昔之繁華。有在家休憩的村民見我們行頭獨特，走上來和我們侃起了家長里短。言談中，我們知道了這個村本姓和外姓家廟紛爭的故事以及村南那棵五百多年銀杏樹的來歷，還有那嵌在墻上斑駁陸離、依稀可見文字的碑刻。也許再過若干年，這個似乎沒有文物價值的村子會消失殆盡。

下午過沙溪，晚上宿昆山。周日晨，食罷揚名中外的昆山奧灶面方踏上返程。

這次活動也許感受最深的是笑笑，雖然回程很多路段都是我們背后推行著一起前行，但她做了自己一件原先根本無法想象的事情。覺得自己原來有這么多潛力，也感受到了來自集體的力量。

相信自己可以 硬件不是第一

《笑傲江湖》里講到風清揚那節，令狐沖被師父勒令去達摩巖洞反省，無意之間撞見華山派前輩們那場為了劍宗和氣宗的糾紛而刀劍相加的慘劇。風老前輩給他傳授氣宗心法時候隨意撿起一根樹枝就做劍，心到則靈。

我們的單車其實也是同樣的道理。硬件是車，軟件是人的意志力。車原本就是一個架子加兩個轱轆，前幾年看到有一個退休的大叔騎著永久二八大杠跑川藏線的故事，深為感動。

在追風汗馬車友中，最普通的車是千元左右的旅行車，最貴的是一萬二的全碳車，占主流的是兩千多元的普通變速車。有條件的話，把車子的硬件升級點也無所謂，畢竟硬件好了，騎行的舒適和速度也隨之遞升，但最關鍵的還是騎行的意志力。車友小淅一行四人去年某日從啟東出發，經過呂四、海門北部、金沙、南通，然后從S336線返回啟東，挑戰全程250公里。據小淅說，白天四個小伙子一路的飆車，不停地刷新速度。當傍晚6點到達海門的時候，騎行有200K公里，體力消耗殆盡，接近崩潰，后面50公里基本上是咬著牙，兩條腿機械運動般踏著車前行。

日行250公里絕對是個例，對我們大多數人來說不可能也沒必要達到，只是從中我們可以看出，其實我們騎單車的人很普通很平凡，我們可以做到，相信有一天你也會做到。

一張張照片中，隊員們躬身騎行在城市或者鄉村，背景是一望無際的藍天。那種藍，藍的干干凈凈，藍的莫名其妙。灼灼其華的汗血寶馬，從歷史的煙靄中飛馳而出，搖身變為一群車手，一樣的追風而去，一樣的用速度丈量腳下的熱土。

這樣的飛揚，誰能拒絕？誰有忍心拒絕？

追風汗馬，在走進我們的同時也向我們展示了一種清新的生活方式：無緣奢華，卻無疑是時尚。